第3、第4の哨戒 1942年11月 - 1943年3月

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第3、第4の哨戒 1942年11月 - 1943年3月

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/12/21 04:48 UTC 版)

「ハリバット (潜水艦)」の記事における「第3、第4の哨戒 1942年11月 - 1943年3月」の解説

11月22日、ハリバットは3回目の哨戒で日本近海に向かった。12月9日未明、ハリバットは北緯40度27分 東経142度11分 / 北緯40.450度 東経142.183度 / 40.450; 142.183の八戸沖で南下する南航第67船団を発見。追跡の上、翌12月10日未明に輸送船宇洋丸（東洋汽船、6,376トン）に対して魚雷を3本発射し、1本が宇洋丸の一番船倉に命中したものの宇洋丸の損害はこれだけに終わった。続く二度目の攻撃では魚雷を2本発射し、8,000トン級輸送船に2本とも命中して撃破したと判断された。攻撃後は北海道沿岸部に移動し、12月12日深夜には北緯40度37分 東経142度40分 / 北緯40.617度 東経142.667度 / 40.617; 142.667の地点で輸送船玉山丸（巴組汽船、1,970トン）を発見し、魚雷を3本発射して全て命中させて撃沈した。12月16日午後にも北緯41度21分 東経141度33分 / 北緯41.350度 東経141.550度 / 41.350; 141.550の尻屋崎沖で北航第67船団を攻撃して魚雷を3本発射し、輸送船神護丸（栗林商船、4,740トン）に魚雷が1本命中させて撃沈。同じごろにすれ違った南航第75船団に加入の輸送船玄山丸（宮地汽船、5,691トン）にも魚雷が1本命中し、玄山丸は白糠海岸に座礁して果てた。ハリバットは神護丸と玄山丸を別々に攻撃したわけではなかった。12月19日夜には北緯41度50分 東経142度22分 / 北緯41.833度 東経142.367度 / 41.833; 142.367の地点で3,000トン級輸送船を発見し、魚雷を2本発射したが命中しなかった。12月22日朝にも、北緯41度00分 東経141度36分 / 北緯41.000度 東経141.600度 / 41.000; 141.600の地点で北航第73船団を発見し、輸送船雪川丸（川崎汽船、4,501トン）に命中して損傷を与えた。この哨戒での最後の攻撃は12月30日に行われ、北緯41度51分 東経141度47分 / 北緯41.850度 東経141.783度 / 41.850; 141.783の地点で3,000トン級輸送船に対して魚雷を3本発射したが、命中しなかった。1943年1月15日、ハリバットは54日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。 2月8日、ハリバットは4回目の哨戒でカロリン諸島方面に向かった。この哨戒では、日本本土と最前線であるマーシャル諸島の交通路を断つべく行動した。ハリバットは2月18日にウェーク島を偵察した後、2月20日午前に北緯14度33分 東経155度35分 / 北緯14.550度 東経155.583度 / 14.550; 155.583のポンペイ島沖で特設運送船新国丸（内外汽船、3,991トン）を発見し、夜まで追跡した後、北緯15度09分 東経159度30分 / 北緯15.150度 東経159.500度 / 15.150; 159.500の地点で魚雷を4本発射して3本を命中させて撃沈した。続いて3月3日には、北緯10度18分 東経146度42分 / 北緯10.300度 東経146.700度 / 10.300; 146.700のグアム南方で特設運送船日祐丸（日産汽船、6,817トン）を発見、北緯10度22分 東経145度21分 / 北緯10.367度 東経145.350度 / 10.367; 145.350の地点で魚雷を4本発射し、2本を命中させて撃破した。ハリバットは浮上して止めを刺そうとしたが、反撃を受けて退散した。3月9日には北緯07度58分 東経134度10分 / 北緯7.967度 東経134.167度 / 7.967; 134.167の地点で病院船朝日丸（日本郵船、9,326トン）を目撃し、3月12日未明には北緯09度00分 東経133度10分 / 北緯9.000度 東経133.167度 / 9.000; 133.167のパラオ西水道近海で陸軍部隊を乗せた輸送船団を発見して攻撃し、5本の命中を得て5,000トン級輸送船3隻の撃破と判断したが、護衛の駆逐艦三日月に押さえ込まれた。3月30日、ハリバットは50日間の行動を終えて真珠湾に帰投した。