気象観測船

ウィキペディア

気象観測船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/23 03:11 UTC 版)

2010年に引退した、長崎海洋気象台の気象観測船「長風丸」。一般公開のため国際信号旗による満艦飾が施されている。2008年撮影。

気象観測船（きしょうかんそくせん）または海洋気象観測船（かいようかんそくせん）は、気象観測を行う船である。1960年代以降、この役割は人工衛星、長距離航空機、海洋気象ブイなどに取って代わられたところが大きい。

各国の気象観測船

日本

日本では1920年代から船舶による気象観測を行っており、1937年に最初の大型気象観測船「凌風丸」（初代）を建造、2010年8月現在も気象庁本庁が「凌風丸」（3代目）と「啓風丸」の2隻を運用している。凌風丸と啓風丸は赤道や東経165度線までに及ぶ北西太平洋の広い範囲を航海し、海上気象・海洋の観測を行う。以前はこの2隻のほか、3箇所の海洋気象台に、小型の気象観測船がそれぞれ1隻ずつ配備され日本近海の観測に当たっていたが、2010年3月に引退となった。また、これにともない啓風丸も神戸海洋気象台から本庁に移管された。

気象庁

• 凌風丸（本庁） - 1380トン、1995年竣工。
• 啓風丸（神戸海洋気象台→本庁） - 1483トン、2000年竣工。
• 高風丸（函館海洋気象台） - 487トン、1988年竣工、2010年廃止。
• 長風丸（長崎海洋気象台） - 430トン、1987年竣工、2010年廃止。
• 清風丸（舞鶴海洋気象台） - 484トン、1993年竣工、2010年廃止、民間企業へ売却。その後アメリカの企業を通じてシーシェパードが購入し、2012年に抗議船として使用すると発表した

民間気象会社 ウェザーニューズ

• SHIRASE (元三代目南極観測船)

韓国

韓国では、小型の実習船を改造した「気象2000号」(150トン級)を1999年から運用してきたが、2011年5月、新たに「気象1号」(498トン級)が就航した。[1]

ノルウェー

ノルウェーでは、気象研究所が北緯66度・東経2度の位置に気象観測船「ポーラーフロント」、別名「M（マイク）気象台」を配置、運用を続けている。これは、国際民間航空機関(ICAO) が1948年に完成させた海上気象台ネットワークを構成していた13隻の観測船の一つであり、他の観測船による気象観測が1990年に終了した後も、マイク気象台だけが唯一観測を続けている。

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、アメリカ海洋大気庁士官部隊が気象観測船19隻と気象観測用航空機12機を運用している。

外部リンク

• 気象庁： 海洋気象観測船による海洋・海上気象観測資料
• なつかしい日本の汽船： 気象観測船 - ウェイバックマシン（2013年5月13日アーカイブ分） - 昭和40年代までの、日本の気象観測船を紹介している。
• NOAA Corps - アメリカ合衆国の気象観測船等を運用する組織。

ウィキペディア小見出し辞書

気象観測船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/20 09:06 UTC 版)

「宇宙戦艦ヤマトシリーズの輸送船・特殊艦船」の記事における「気象観測船」の解説

『宇宙戦艦ヤマトIII』第10話に登場する。デザイン担当は出渕裕（ラフ稿）、板橋克己。 宇宙観測を目的にした観測船で、所属は防衛軍ではなく宇宙開発気象局。船長は同局の一等技官、団彦次郎。 中央船体の両舷に箱形の機関ユニットが接続されている形の三胴船。塗装は白と青。自らも宇宙観測するほかに、各地の宇宙気象ステーションを巡回して点検する灯台巡視船的な役目も果たす特殊艦船。武装は小口径レーザー砲塔が4基[要出典]。 故障のためヤマトに救援された後、気象ステーションを点検中にガルマン帝国のダゴン艦隊に襲われて爆沈する。