日本のメーカー及び、日本に輸入されているもの

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日本のメーカー及び、日本に輸入されているもの

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/13 07:45 UTC 版)

「油圧ショベル」の記事における「日本のメーカー及び、日本に輸入されているもの」の解説

日立建機 : 海外メーカーと提携せず独自技術で油圧ショベルを開発し製造している。以来小型から超大型までを手掛ける。0.28 - 1.00m3の油圧ショベルをクボタ にOEM供給も行っている。全油圧式としては世界最大級の800t級ショベルがカナダで稼働している。 2012年現在、双腕式を唯一製造している。 グループ会社の日建（旧山梨日立建機）では一般作業用ショベルに転用可能な地雷除去機を開発販売しており、世界的にトップシェア。 小松製作所 : 米国ビサイラス（英語版）社と提携していた。マイクロショベルから大型機までを手掛け、海外では700t超級も扱っている。 住友建機 : 米国FMC（英語版）社と提携、ショベル中心の建機メーカー。ミニショベルからは撤退し、7t級 - 80t級まで。油圧ショベルベースの応用機、特殊仕様機も多い。 キャタピラージャパン : 米国キャタピラー社の日本法人。ミニクラスから大型80t級までラインナップ。ミニショベルの一部機種はクボタから調達、自社ブランドで販売している。100tを超えるクラスは自社生産をとりやめていたが、ビサイラス社を買収（2011年）しCATブランドの超大型が復活。 加藤製作所 : 他社と提携せず独自で開発。現在は8t級の中型から40t級の大型までを手掛ける。かつては5t未満のミニクラスや、60t超級の大型もあった。 KATO HICOM（旧IHI建機） : 加藤製作所の子会社。現在は8tクラスまでのモデル中心。かつては米国コーリング社と提携し大型もあった。また一時期コーリング社へOEM供給も行っていた。 コベルコ建機 : ドイツのリープヘル社、米国P&H（英語版）社と提携。現在はマイクロショベルから大型までを手掛ける。油圧ショベルベースの応用機、特殊仕様機も多い。 竹内製作所 : ミニショベルを日本で最初に手掛けたメーカー。ミニショベルにおいては世界的高シェア企業で、海外販売が多数を占める。また、ベルリンの壁崩壊時、竹内製作所のミニショベルが解体作業を行っている様子が、世界的にテレビ放送されたことでも有名。 クボタ : かつてはドイツのアトラス（ドイツ語版）社と提携し、中型油圧ショベルを製造していたが、現在はミニショベルに重点。 ヤンマー : 農機のイメージが強いが、10t程度のクラスまでを手掛ける。 北越工業（エアマン） : コンプレッサが主力ながらミニショベルも手掛ける。 長野工業 : 小規模メーカーながら、ミニショベルを中心に自社開発、製造販売している。操作パターン等、海外を視野に設計されており、日本よりも海外での販売が多い。 イワフジ工業 : 戦後に中島飛行機の解体を受けて中島飛行機黒沢尻工場が岩手富士産業となり、その後イワフジ工業として存続。竹内製作所と同じ時期にミニショベルを開発したが、現在は主に林業に特化した特殊仕様機を製造。 リープヘル（ドイツ） : 油圧ショベルをベースとした、スクラップハンドラーが輸入されている。 TEREX-FUCHS : 油圧ショベルをベースとした、スクラップハンドラーが輸入されている。 MB Japan : イタリアを本社に置く世界を代表する建設機械アタッチメントメーカーの日本法人。 いすゞ - 油圧ショベル自体は製造していないが、多くの製造会社にエンジンを供給している。 株式会社オノデラ （北海道苫小牧市）- 油圧ショベル用のアタッチメントの製造を手掛けている。