志摩マリンレジャー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/04 14:00 UTC 版)
本社の入居する鳥羽マリンターミナル
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 |  日本〒517-0011 三重県鳥羽市鳥羽一丁目2383番地51 鳥羽マリンターミナル内 |
| 設立 | 2008年（平成20年）10月1日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 8190001007811 |
| 事業内容 | 遊覧船・定期船の運航 |
| 代表者 | 取締役社長 喜多勇司 |
| 資本金 | 9,000万円 |
| 従業員数 | 48人（2015年5月現在） |
| 決算期 | 12月 |
| 主要株主 | 近鉄レジャーサービス 100% |
| 外部リンク | www.shima-marineleisure.com/ |
志摩マリンレジャー株式会社（しまマリンレジャー、Shima Marine Leisure Co., LTD）は、日本の海運業者。近鉄グループに属し、三重県鳥羽市と同県志摩市で観光遊覧船や定期船を運航している。
近畿日本鉄道（近鉄）の子会社である近鉄レジャーサービスの子会社である。
事業所
- 本社：三重県鳥羽市鳥羽一丁目2383番地51（鳥羽マリンターミナル内）
- 賢島営業所：三重県志摩市阿児町神明752番地11（賢島）
現行の航路
遊覧船
- 鳥羽湾めぐり
- 真珠島・水族館前 → 鳥羽マリンターミナル → イルカ島 → 真珠島・水族館前 → 鳥羽マリンターミナル
- 賢島エスパーニャクルーズ
あご湾定期船
過去の航路
- 鳥羽〜蒲郡 ホバークラフト（1971年7月休止）
- 名古屋〜鳥羽〜蒲郡 水中翼船（1976年10月休止）
- 穴川 - 的矢 旅客船（1985年7月1日廃止[2]）
- 御座～浜島 奥志摩フェリー（1989年廃止）
- 五ヶ所湾巡航船・観光船（2000年3月31日廃止[3]）
- 鳥羽湾船上バーベキュー（2011年9月30日廃止[4]）
- 賢島〜御座～浜島 旅客船（2021年10月1日廃止[5]）
沿革
創立期
当初は自動車運輸業者として会社を設立、後に航路を他の事業者から譲り受け海運業に転向する。
- 1927年（昭和2年）4月15日 - 真珠湾交通株式会社[注 1]として設立。
- 1936年（昭和11年）9月 - 浜島 - 鳥羽航路を志摩通運より譲受。
- 1943年（昭和18年）9月 - 自動車運輸事業を三重乗合自動車（三重交通の前身の1社）に譲渡。
- 1944年（昭和19年）4月 - 鳥羽湾交通株式会社を合併し、志摩航運株式会社に改称。
- 1946年（昭和22年）10月 - 賢島 - 尾鷲航路を開設、的矢湾航運合名会社を合併。
拡大期
第二次世界大戦後は数社を合併したり、遊覧船の運航を開始するなど事業拡大を推進した。最盛期には三重県のみならず和歌山県にも進出した。
- 1951年（昭和26年）4月 - 志摩観光汽船株式会社に社名変更。
- 1952年（昭和27年）5月 - 鼓ヶ浦、霞ヶ浦[注 2]で出張営業を実施。
- 1953年（昭和28年）7月 - 鳥羽湾納涼船の運航を開始。
- 1956年（昭和31年）3月 - 観光鳥羽汽船有限会社から事業を譲受。
- 1958年（昭和33年）
- 1959年（昭和34年）
- 1962年（昭和37年）7月 - 名古屋～鳥羽～蒲郡間で水中翼船を就航。
- 1964年（昭和39年） - 和歌山県の勝浦観光汽船株式会社を合併し、志摩勝浦観光汽船株式会社に改称する。
- 1966年（昭和41年） - 鋼船「五十鈴」・「あさま」を導入。
- 1967年（昭和42年）9月3日 - 御座 - 浜島航路にカーフェリー「さきしま」(奥志摩フェリー)就航[7]。
- 1969年（昭和44年）
- 5月 - 鳥羽湾めぐり遊覧船乗り場を岩崎桟橋から佐田浜桟橋に移転。
- 7月 - 鳥羽～蒲郡間にホバークラフトを就航。
- 1970年（昭和45年）7月 - 本社を鳥羽港湾センター[注 3]に移転。
再編期
和歌山県の事業を分離し、事業の再編に着手するようになる。親会社の近畿日本鉄道の伊勢志摩での事業再編計画もあり、2度の会社清算と新会社への移行が行われ、現在に至る。近鉄志摩観光汽船は最高で年商約12億円を記録したものの、1998年（平成10年）度には半分まで落ち込んだうえ、約4億円の赤字を計上、約22億円の累積負債を抱えていた[8]。
- 1973年（昭和48年）3月 - 和歌山県（勝浦地区）での事業を会社から切り離し、近鉄志摩観光汽船株式会社に改称。
- 1975年（昭和50年）3月 - イルカ島にトンネルが開通。
- 1985年（昭和60年）7月1日 - 渡鹿野航路から撤退[2]。
- 1989年（平成元年） - 奥志摩フェリー廃止[7]。
- 1995年（平成7年）4月3日 - 志摩マリンレジャー株式会社設立[9]。この時点では、近鉄志摩観光汽船は存続する。
- 2000年（平成12年）
- 2008年（平成20年）
- 2011年（平成23年）
- 4月1日 - 鳥羽マリンターミナルが供用開始、本社を同ターミナルに移転。
- 9月30日 - 観光船「いせじ」が退役[4]。
- 2012年（平成24年）5月21日 - 金環日食に合わせて、鳥羽湾と英虞湾で観測クルーズを実施[10]。
- 2016年（平成28年）5月21日〜5月28日 - 第42回先進国首脳会議（伊勢志摩サミット）の開催に伴い、賢島 - 和具航路の賢島側発着港を志摩地中海村に変更[11][12]。志摩地中海村から鵜方駅まではシャトルバスが運行される[12]。また賢島 - 浜島航路の御座 - 賢島間を運休[12]。
- 2021年（令和3年）9月30日 - 浜島 - 御座 - 賢島定期航路（浜島航路）を廃止[5]。
主な保有船舶
現行の船舶
- 龍宮城[13]
- 1996年10月就航、199総トン、全長34.4m、幅7.5m、機関出力910ps、航海速力11.00ノット、旅客定員360名
- 鳥羽湾めぐり航路で就航。名前の通り龍宮城をイメージしたデザインになっている。
- フラワーマーメイド
- エスペランサ
- みつしま[15]
- 1987年7月就航、19総トン、全長16.00m、幅7.1m、機関出力350ps、航海速力15.00ノット、旅客定員85名
- 鳥羽湾めぐり航路に就航。
- おくしま[16]
- 1992年11月就航、19総トン、全長16.1m、航海速力11.4ノット、旅客定員80名
- あご湾定期船に就航。
- おおさき[16]
- 1997年6月就航、19総トン、全長17.0m、航海速力15.0ノット、旅客定員80名
- あご湾定期船に就航。
- さきしま[16]
- 2012年8月就航、19総トン、全長15.9m、航海速力15.0ノット、旅客定員70名
- あご湾定期船に就航。
過去の船舶
- パールクイン（水中翼船）
- パールクイン2号（水中翼船）
- パールクイン3号（水中翼船）
- ひかり（ホーバークラフト SRN6）
- さきしま（カーフェリー）
- 1967年9月竣工・就航、神原造船建造、199.99総トン、全長33.00m、幅8.20m、深さ2.80m、機関出力340ps、航海速力9.00ノット、旅客定員200名、乗用車14台[17]。
- 「奥志摩フェリー」の名称で御座 - 浜島航路に就航。
- あさま
- 五十鈴[19]
- 82.49総トン、旅客定員164名。
- 鳥羽湾めぐり航路に就航。
- パイオニア
- ビクトリア
- かみじ
- しまじ
- マリンパール
- いせじ
脚注
注釈
- ^ 真珠湾とは、ハワイのパール・ハーバーではなく、三重県志摩市の英虞湾を指す。
- ^ 霞ヶ浦とは、茨城県の霞ヶ浦ではなく、三重県四日市市沖の海域を指す。
- ^ 鳥羽港湾センターは、鳥羽港佐田浜桟橋に隣接して建っていたビルで、志摩マリンレジャーと鳥羽市営定期船の待合室、切符販売窓口、ゲームセンター、商店などが入居していた。2011年（平成23年）4月にすべての機能を鳥羽マリンターミナルに譲り閉鎖。2011年6月時点では建物が残っていたが、2019年現在は佐田浜第3駐車場となっている。
出典
- ^ “観光地点等分類ごとの入込客数”. 三重県雇用経済部 観光・国際局 観光政策課. 2015年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月25日閲覧。
- ^ a b 磯部町史編纂委員会 編（1997）：1281ページ
- ^ a b 五ヶ所湾ふるさとの会"南勢町の紹介"<ウェブ魚拓>（2013年5月13日閲覧。）
- ^ a b c d e 林一茂"鳥羽湾巡りの大型観光船「いせじ」、来月末引退"毎日新聞2011年8月23日付朝刊、三重版24ページ
- ^ a b 『浜島〜御座〜賢島定期航路（浜島航路）の廃止について』（PDF）（プレスリリース）志摩マリンレジャー、2021年3月26日。 オリジナルの2021年3月27日時点におけるアーカイブ。2021年3月27日閲覧。
- ^ 磯部郷土史刊行会 （1963）：330ページ
- ^ a b 世界の艦船別冊 日本のカーフェリー -その揺籃から今日まで- P.317 (海人社 2009)
- ^ "脱「近鉄依存」を模索 伊勢志摩観光（リポートみえ）"朝日新聞2000年2月2日付朝刊、三重18ページ
- ^ a b c d “子会社の解散および清算に関するお知らせ” (PDF). 近畿日本鉄道 (2008年11月11日). 2017年10月17日閲覧。
- ^ 丸山崇志・片山健生・渡辺大地"金環日食どこで観測? 各地で催し企画 英虞湾などクルーズも"中日新聞2012年5月18日付朝刊、伊勢志摩版
- ^ 「賢島の規制開始5月21日で調整」中日新聞2016年3月29日付朝刊、10版1ページ
- ^ a b c 志摩市市長公室 編（2016）：7ページ
- ^ “就航船舶のご案内”. 志摩マリンレジャー. 2022年10月24日閲覧。
- ^ a b 日本船舶明細書 1997 (日本海運集会所 1996)
- ^ “就航船舶のご案内”. 志摩マリンレジャー. 2022年10月24日閲覧。
- ^ a b c “あご湾定期船”. 志摩マリンレジャー. 2022年10月24日閲覧。
- ^ a b c d e f g h 日本船舶明細書 1990 (日本海運集会所 1990)
- ^ 日本船舶明細書 1988 (日本海運集会所 1988)
- ^ a b c d e f g 全国フェリー・旅客船ガイド 1987年上期号 (日刊海事通信社 1986)
参考文献
- 磯部郷土史刊行会 編『磯部郷土史』磯部郷土史刊行会、昭和38年5月10日、506p.
- 磯部町史編纂委員会 編『磯部町史 下巻』磯部町、平成9年9月1日、1340p.
- 志摩市市長公室 編『広報しま 2016年5月号 Vol.195』2016年5月、志摩市市長公室、32p.
- 鳥羽市観光協会50周年記念誌編纂委員会 編『鳥羽の観光50年』鳥羽市観光協会、昭和55年9月15日、289p.
関連項目
外部リンク
志摩マリンレジャー
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