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- う(アルファベット)
- う(タイ文字)
- う(数字)
- う(記号)
- 運行状況
- 運行状況と事業実績
- 運行状況表示システム
- 運行情報
- うんこうじょうほう
- 運行情報提供
- 運行情報表示装置
- 運行情報・遅延証明書
- 運行乗務員
- 運航乗務員
- 運行乗務員・客室乗務員
- 運行スケジュール
- 運行スタフ
- 運行スターフ
- 運行する
- 運航する
- 運行責任
- 雲崗石窟
- ウンコウセックツ
- うんこうせっくつ
- 運行設備
- 運行設備等
- 運航船名
- 運航阻害
- 運行速度
- 運行その他
- 運行体系
- 運行体制
- 運行例
- 運行担当
- 運行担当事業者
- 運行ダイヤ
- 運航ダイヤ
- 運行ダイヤ等
- 運行ダイヤ平日における京都駅八条口からの所要時間は、京都パルスプラザ・京セラ前までは約15分、油小路大手筋までは約25分である。平日は、全線運行する便が朝夕は1時間あたりおおむね4本、昼間時はおおむね3本が運行されているほか、朝6時台および7時台のみ区間便も運行される。また、昼間時のみ油小路城南宮に停車する。運行時間帯は、京都駅八条口を基準として6時台から21時台までである。平日以外は終日にわたり1時間あたり3本運行され、完全なパターンダイヤとなっている。運行時間帯は、京都駅八条口を基準として9時台から17時台までである。なお、沿線でのイベント開催時に臨時運行を行った実績もある。車両
- 運行ダイヤ・運行会社
- 運行団体一覧
- 運行地域
- 運行地域拡大
- 運航地点
- 運航中
- 運行中止
- 運行中心
- 運航中の機材
- 運航中の航路
- 運行中路線
- 運行停止と再開
- 運行停止までの経緯
- 運航調整委員会
- 運航停止
- 運航停止、再生
- 運航停止国の拡大
- 運航停止時の所在
- 運航停止と再開
- 運航停止と復活
- 運航停止後のTu-144
- 運航停止まで
- 運航停止までの経緯
- 運行撤退路線
- 運行撤退・移管路線
- 運行データ
- 運航データ
- 運航当時の状況
- 運航統制官
- 運行時の状況
- 運行時の様子
- 運行と経営状態
- 運行と現状
- 運行と終焉
- 運行とその後
- 運行とその範囲
- 運航トン数
- 運行中の機種
- 運行中の航路
- 運行中の列車
- 運行中の路線
- 運行などについて
- 運行に関して
- 瘟〓日
- ウンコウニチ
- 運行についての特記事項
- 運行による効果
- 運行の結果
- 運行の概要
- 運行の経緯
- 運行の現状と採算性
- 運行の縮小と若干の改良
- 運行の実情
- 運行後の状況
- 運行の背景
- 運行の変遷
- 運行の見直し
- 運行のルール
- 運航範囲と着陸場所
- 運行バス路線
- 運行番号
- 運行パターン
- 運航パターン
- 運航費
- うんこうひ
- 運行費用
- 運航票
- 運行標識
- 運行標識板
- 運行表示系システム
- 運行表示板
- 運行頻度
- 運行便数
- 運航便・機材
- 運航部門
- 運行プレートの掲示
- 運行への準備
- 運行方式
- 運行方式による保安
- 運行方法
- 運行本数・期間
- 運行本数・状況
- 運行までの経緯
- 運航面も含めた「共同運航便」
- 運行目的
- 運航要員
- 運行用の機器
- 運行予算
- 運行予定時間
- 運行予定時刻
- 運行予定時刻表
- 運行予定の列車種別
- 運行旅客列車
- 運行履歴
- 運航ルート
- 運行ルート変更による停留所廃止
- 運行ルート・運行本数
- 運航歴
- 運行列車
- 運航路線
- 運行路線と形態
- 運行路線に関する補足事項
- 運行路線に適応していく電車
- 運行路線・停留所
- 運行を担当する車両
- 運行・運賃
- 運行・車両
- 運航・整備受託業務
- 運行・廃車
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