マイアミ国際空港とは? わかりやすく解説

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マイアミ国際空港

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2026/10/14 07:29 UTC 版)

マイアミ国際空港
Miami International Airport
ターミナル
連邦航空局・空港図
連邦航空局・空港図
IATA: MIA - ICAO: KMIA
概要
国・地域 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
所在地 フロリダ州の旗 フロリダ州
マイアミ・デイド郡
母都市 マイアミ
種類 公共
所有者 マイアミ・デイド郡
運営者 マイアミ・デイド郡航空局 (MDAD)
拠点航空会社
標高 2 m (8 ft)
座標 北緯25度47分36秒 西経080度17分26秒 / 北緯25.79333度 西経80.29056度 / 25.79333; -80.29056
公式サイト 公式ウェブサイト
地図
マイアミ国際空港の位置
マイアミ国際空港の位置
MIA
マイアミ国際空港の位置
マイアミ国際空港の位置
MIA
マイアミ国際空港の位置
滑走路
方向 ILS 長さ×幅 (m) 表面
08L/26R 有 2,621×46 アスファルト
08R/26L 有 3,202×61 アスファルト
09/27 有 3,962×46 アスファルト
12/30 有 2,851×46 アスファルト
統計(2025年)
旅客数 約5,530万人[1]
出典:公式サイト[2]
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マイアミ国際空港(マイアミこくさいくうこう、英語: Miami International Airport)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミ郊外にある空港。ダウンタウンの13km西に位置している。

概要

アメリカ合衆国南東部の航空網の中心で、アトランタのハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港とともに、アメリカ南部の代表なハブ空港である。国際線はカナダ・ラテンアメリカ・カリブ海及び西ヨーロッパの主要空港と結ばれている。特に南米路線が充実しており、南米のほとんどの国に直行便がある。アメリカン航空、アメリカン・イーグル及び貨物のフェデックス・エクスプレス、UPS航空などが拠点としている。

過去にはイースタン航空、エア・フロリダ、最初のナショナル航空、初代パンアメリカン航空、及びイベリア航空がハブとしていた。

シルバー・エアウェイズの前身であるガルフストリーム国際航空は、国交がなかったアメリカとキューバの間で、マイアミ国際空港とキューバのいくつかの空港を結ぶ定期便を運航していた。(国交は2015年7月20日に回復している。キューバの雪解け)それらの飛行は「The Office of Foreign Assets Control(OFAC、米国財務省傘下の外国資産管理局)」から特別の許可と一緒にエージェントを通して予約を行い、政府職員、ジャーナリスト、研究者、会議に出席する専門家か、キューバの家族を訪問する移住者だけが一般的に利用できる。

2025年の年間旅客数は約5,530万人で、過去最多となった前年から約1%減少した。内訳は国内線が約3,050万人、国際線が約2,480万人だった[1]。

歴史

マイアミ国際空港は現在の空港の敷地の北側でパンアメリカン飛行場として1928年に開港し、パンアメリカン航空の本拠地として運営された。当時はアメリカ東部で唯一、入国管理局の施設がある飛行場だった。他の航空会社も利用するようになり、利用者は増加した。

第二次世界大戦中の1943年、陸軍飛行場が南側に建設された。1945年、マイアミ市はパンアメリカン飛行場を買収し、1949年には陸軍飛行場も買収した。両飛行場は一体化され、空港施設も建て替えられた。

1970年、ヨーロッパへの直行便の運航が開始。1980年代後半にはコンコルドがワシントン経由で運航された。

1988年、アメリカン航空はマイアミをハブ空港とする計画を発表した。1991年、長年マイアミ国際空港を拠点としていたパンアメリカン航空が倒産した。

ターミナル

ターミナル レイアウト

マイアミ国際空港のターミナルは半円状に配置されており、北側から左回りでノース・ターミナル(コンコースD)、セントラル・ターミナル(コンコースE,F,G)、サウス・ターミナル(コンコースH,J)となっている。 チェックインと出発は上層階に位置する。入管とバッゲージ・コントロールは下層階に位置する。到着すると旅客は各ゲートから国内線到着か国際線到着(下の入管)へ誘導される。コンコースDには旅客を運ぶスカイトレインがある。コンコースEにはサテライトへ乗客を運ぶピープル・ムーバーが3階にある。

駐車場はターミナルの中央部に位置し、頭上にある動く歩道によってターミナルとつながっている。屋上にはヘリポートが設置されている。

就航路線

航空会社 就航地
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 アンティグア、アルバ、アトランタ、オースティン、ボルチモア、バルバドス、バルセロナ、バランキージャ、ベリーズシティ、バミューダ、ボゴタ、ボネール、ボストン、ブエノスアイレス、カリ、カマグエイ、カンクン、カルタヘナ、チャールストン(SC)、シャーロット、シカゴ/ORD、クリーブランド、キュラソー、ダラス/フォートワース、デンバー、デトロイト、フォール=ド=フランス、ジョージタウン、グランドケイマン、グレナダ、グアテマラシティ、グアヤキル、ハートフォード、ハバナ、オルギン、ヒューストン/インターコンチネンタル、インディアナポリス、ジャクソンビル、カンザスシティ、キングストン、ノックスビル、ラ・ロマーナ、ラスベガス、リベリア(コスタリカ)、リマ、ロンドン/LHR、ロサンゼルス/LAX、ルイビル、マドリード、マナグア、メデジン、メンフィス、メリダ、メキシコシティ、ミラノ/マルペンサ(2026年3月29日より運航開始予定)、ミネアポリス=セントポール、モンテゴベイ、モントリオール、ナッシュビル、ナッソー、ニューオーリンズ、ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGA、ニューアーク、ノーフォーク、オーランド、パナマシティ、フィラデルフィア、フェニックス、ピッツバーグ、ポワンタピートル、ポルトープランス(運休)、ポートオブスペイン、プロビデンシアレス、プエルトプラタ、プンタカナ、キト、ローリー・ダーラム、リッチモンド、リオデジャネイロ、ロアタン、セント・クロイ、セントクリストファー、セントルイス、セントルシア、セント・マーチン、セント・トーマス、セントビンセント、サンアントニオ、サンディエゴ、サンフランシスコ、サンホセ、サンフアン、サンペドロスーラ、サンサルバドル、サンタ・クララ、サンティアゴ・デ・チレ、サンティアゴ・デ・クーバ、サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス、サントドミンゴ、サンパウロ/グアルーリョス、シアトル、タンパ、テグシガルパ、トロント/ピアソン、トゥルム、バラデーロ、ワシントン/ナショナル
季節運航:アシュビル、バーミングハム、イーグル/ベイル、モンテビデオ、オマハ、パリ/CDG、ポートランド(OR)、ローマ/フィウミチーノ、ソルトレイクシティ、サバンナ
アメリカ合衆国の旗 アメリカン・イーグル アンギラ、アトランタ、バーミングハム、シンシナティ、コロンバス(OH)、コスメル、ドミニカ、フェイエットビル、フリーポート、ゲインズビル、ジョージタウン、ガバナーズハーバー、グリーンズボロ、グリーンビル、ジャクソンビル、キーウェスト、ノックスビル、マーシュハーバー、モンテレイ、ナッシュビル、ナッソー、ノース・エルーセラ、オーチョ・リオス、オクラホマシティ、ペンサコーラ、サバンナ、サウスケイコス、タラハシー、タンパ、トルトラ、タルサ、ウィルミントン
季節運航:オールバニ、アシュビル、ボルチモア、バッファロー、シーダーラピッズ、チャールストン(SC)、チャタヌーガ、クリーブランド、コロンビア(SC)、デモイン、グランドラピッズ、ヒューストン/インターコンチネンタル、ハンツビル、インディアナポリス、カンザスシティ、レキシントン、リトルロック、マディソン、ミルウォーキー、ニューオーリンズ、ノーフォーク、オマハ、ローリー・ダーラム、ロチェスター、セントルイス、サンアントニオ、スプリングフィールド/ブランソン、シラキューズ、ホワイトプレインズ、ウィチタ
アメリカ合衆国の旗 フロンティア航空 アグアディヤ、アトランタ、オースティン、ボルチモア、ボストン、シャーロット、シカゴ/MDW、シンシナティ、ダラス/フォートワース、デンバー、デトロイト(2025年11月21日より運航開始予定)、グアテマラシティ、ハートフォード、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGA、フィラデルフィア、ローリー・ダーラム、サンフアン、ワシントン/ダレス
季節運航:クリーブランド、プンタ・カナ、サン・ペドロ・スーラ、サンサルバドル
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空 アトランタ、ボストン、デトロイト、ハバナ、ロサンゼルス/LAX、ミネアポリス=セントポール、ニューヨーク/JFK、ニューヨーク/LGA、ローリー・ダーラム、ソルトレイクシティ、シアトル、ワシントン/ナショナル
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空 シカゴ/ORD、デンバー、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク、サンフランシスコ、ワシントン/ダレス
アメリカ合衆国の旗 サウスウエスト航空 オースティン、ボルチモア、シカゴ/MDW、ダラス/ラブ、デンバー、ヒューストン/ホビー、ナッシュビル、オーランド、セントルイス
季節運航:コロンバス(OH)、インディアナポリス、カンザスシティ、ロングアイランド、ミルウォーキー(2026年2月14日より運航開始予定)、ピッツバーグ
アメリカ合衆国の旗 アラスカ航空 シアトル
季節運航:ポートランド(OR)
アメリカ合衆国の旗 サンカントリー航空 季節運航:ミネアポリス=セントポール
カナダの旗 エア・カナダ トロント、バンクーバー
カナダの旗 エア・カナダ ルージュ モントリオール、トロント
カナダの旗 ポーター航空 季節運航:トロント
メキシコの旗 アエロメヒコ航空 カンクン、メキシコシティ
メキシコの旗 ボラリス グアダラハラ、メキシコシティ
メキシコの旗 ビバアエロブス メリダ、モンテレイ
ドミニカ共和国の旗 アラジェット プンタ・カナ、サントドミンゴ
ドミニカ共和国の旗 スカイハイ・ドミニカ プンタ・カナ、サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス、サントドミンゴ
ドミニカ共和国の旗 レッド・エア(英語版) ラ・ロマーナ
バハマの旗 バハマスエア ナッソー、サンサルバドル(バハマ)
トリニダード・トバゴの旗 カリビアン航空 ポートオブスペイン
Template:Country alias CYMの旗 ケイマン航空 ケイマンブラック、グランドケイマン
エルサルバドルの旗 アビアンカ・エルサルバドル マナグア、サンサルバドル
エルサルバドルの旗 ボラリス・エルサルバドル サンホセ、サン・ペドロ・スーラ、サンサルバドル
コスタリカの旗 アビアンカ・コスタリカ グアテマラシティ、サンホセ
コスタリカの旗 ボラリス・コスタリカ サンホセ
パナマの旗 コパ航空 パナマシティ
ブラジルの旗 LATAM ブラジル サンパウロ/グアルーリョス
季節運航:フォルタレザ
ブラジルの旗 ゴル航空 ベレン、ブラジリア、フォルタレザ
季節運航:マナウス
アルゼンチンの旗 アルゼンチン航空 ブエノスアイレス、コルドバ(2026年6月5日より運航再開予定)[3]
チリの旗 LATAM チリ ボゴタ、カンクン、プンタカナ、サンティアゴ・デ・チレ
ペルーの旗 LATAM ペルー リマ
ペルーの旗 スカイ航空・ペルー リマ
ボリビアの旗 ボリビアーナ航空 サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ
コロンビアの旗 アビアンカ航空 バランキージャ、ボゴタ、メデジン
季節運航:カリ、カルタヘナ
コロンビアの旗 LATAM コロンビア ボゴタ
エクアドルの旗 LATAM エクアドル キト
エクアドルの旗 アビアンカ・エクアドル グアヤキル
スリナムの旗 スリナム航空 ジョージタウン、パラマリボ
季節運航:キュラソー
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン/LHR
イギリスの旗 ヴァージン・アトランティック航空 ロンドン/LHR
フランスの旗 エールフランス パリ/CDG、ポワンタピートル
フランスの旗 フレンチ・ビー パリ/ORY
スペインの旗 イベリア航空 マドリード
スペインの旗 レベル バルセロナ
スペインの旗 エア・ヨーロッパ マドリード
ポルトガルの旗 TAPポルトガル航空 リスボン
オランダの旗 KLMオランダ航空 アムステルダム
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト
季節運航:ミュンヘン
ドイツの旗 コンドル航空 フランクフルト
イタリアの旗 ITAエアウェイズ ローマ/フィウミチーノ
スイスの旗 スイス インターナショナル エアラインズ チューリッヒ
ポーランドの旗 LOTポーランド航空 ワルシャワ
アイルランドの旗 エアリンガス 季節運航:ダブリン
ノルウェーの旗スウェーデンの旗デンマークの旗 スカンジナビア航空 季節運航:コペンハーゲン、ストックホルム
フィンランドの旗 フィンエアー 季節運航:ヘルシンキ
アイスランドの旗 アイスランド航空 季節運航:レイキャヴィーク
トルコの旗 ターキッシュ エアラインズ イスタンブール
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ボゴタ、ドバイ
カタールの旗 カタール航空 ドーハ
イスラエルの旗 エル・アル航空 テルアビブ
モロッコの旗 ロイヤル・エア・モロッコ カサブランカ

貨物

交通センター

マイアミ国際空港の隣接地には大規模な交通センターがある。マイアミ国際空港駅(英語版)にはトライレール、メトロレール、グレイハウンドが乗り入れている。空港のセントラルターミナルと新交通システム「MIAムーバー」で連絡している。

事故

2026年9月6日、プエルトリコのルイス・ムニョス・マリン国際空港から到着したプライム・エア7598便(ボーイング767貨物機)が、着陸時に滑走路をオーバーランした[4]。同機は21エアが運航しており、地上の車両2台に衝突し、地上の5人が死亡した。機長と副操縦士は生存した。事故後、空港は一時的に全便の運航を停止したが、同日夕方までに運航が再開された。国家運輸安全委員会(NTSB)が調査を開始し、翌7日にフライトデータレコーダーとコックピットボイスレコーダーの回収を発表した[5]。

脚注

  1. 1 2 “MIA soars to sixth-straight record year in cargo growth” (英語). Miami International Airport (2026年2月5日). 2026年9月7日閲覧。
  2. ↑ “MIA Airport 2024 Yearly Traffic Report”. miami-airport.com. 2025年9月8日閲覧。
  3. ↑ “Aerolineas Argentinas Resumes Cordoba-Miami in June 2026”. 2026年1月21日閲覧。
  4. ↑ “Cargo plane crashes after going off Miami International Airport runway, killing 5”. Local 10 News (英語). 2026年9月6日. 2026年9月7日閲覧.
  5. ↑ Trotta, Daniel (2026年9月7日). “Investigators recover black boxes from cargo plane crash in Miami”. Reuters (英語). 2026年9月7日閲覧.

関連項目

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