HRT F1
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HRT F1チーム（HRT F1 Team）はF1世界選手権に2010年から2012年まで参戦していたスペインのF1コンストラクター。過去にチーム名の通称として「ヒスパニア・レーシング・F1チーム」とも呼ばれていた[1]。当初は元F1ドライバーのエイドリアン・カンポスが代表を務め、当初のチーム名は「カンポス・メタ」（Campos Meta）だった。
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[続きの解説]
「HRT F1」の続きの解説一覧
- 1 HRT F1とは
- 2 HRT F1の概要
- 3 撤退
- 4 戦績
- 5 脚注
ヒスパニア・レーシング
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 09:32 UTC 版)
2009年より、2010年のF1選手権に新規参戦を目指していたカンポス・グランプリと技術提携で合意をした。マシンの製造を行っていたが当時のチームオーナーであったエイドリアン・カンポスが予定していたよりも資金調達が難航して資金不足に陥ったためにダラーラ側へ約束していた支払いを滞納させてしまった。そのために一時的に製造を止めていたがホセ・ラモン・カラバンテがチームを買収して「ヒスパニア・レーシング・F1チーム」として再建を果たし、滞納していた支払いもダラーラ側へ支払われ、マシン製造は再開された。それにより開幕戦バーレーンGPまでに製造は急ピッチで行われ、開幕直前の3月4日の発表会にF1マシン「F110」がお披露目された。開幕戦こそ両ドライバーリタイアに終わったものの、第2戦オーストラリアGPではカルン・チャンドックが14位で完走を果たした。その後も完走を続けたものの、ヒスパニア・レーシング側が求めるような満足した結果がなかったなどの諸々の問題もあって5月26日に契約解消されたことが正式にリリースされた。ただし、2010年シーズンについては現行通りF110でレース参戦した。
※この「ヒスパニア・レーシング」の解説は、「ダラーラ」の解説の一部です。
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