運行委託
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/09/05 17:35 UTC 版)
「日置市コミュニティバス」の記事における「運行委託」の解説
伊集院タクシー・吉村タクシー・ひまわり交通の3社が路線ごとで担当。
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運行委託
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「日置市コミュニティバス」の記事における「運行委託」の解説
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運行委託
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/15 22:42 UTC 版)
「ふれあいバス (霧島市)」の記事における「運行委託」の解説
鹿児島交通（旧・三州自動車）乗合バス対応路線の2路線は、「霧島市乗合自動車運送事業」（後述）にて運行されている。
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運行委託
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/05 10:01 UTC 版)
収支状況を改善するため、2004年（平成16年）7月から試験的に民間事業者へ一部路線の運行・車両管理業務を委託した。これは市交通部職員より民間事業者の社員のほうが人件費がかからないためで、これにより青森市営バスは経費が削減でき、受託した民間事業者側でも十分な利益が得られるようになっている。 運行を受託したのは弘前市に本社を置く弘南バスで、矢田前にある青森営業所に併設する形で市営バスの運行を専門に行う「乗合部青森分室」を設置して業務に当たっている。 なお、2019年12月2日より弘南バスの他にも岩手県北自動車が一部路線の運行を受託した。岩手県北自動車は、三内丸山に青森営業所を設置して業務に当たる。 2011年（平成23年）4月より、路線ごとの委託からダイヤ（行路）ごとの委託となった。そのため従来通りすべての便が委託となる路線もあれば、その路線のうち一部便のみ委託となる路線も生じている。 2004年（平成16年）7月1日より委託 矢田・滝沢線(2012年（平成24年）9月30日限りで廃止） 西バイパス・新田循環線（2010年（平成22年）12月3日限りで廃止） 中央循環線（2005年（平成17年）3月31日限りで廃止） 2005年（平成17年）4月1日より委託 浪岡線（旧浪岡町との合併により同日から運行開始。なお、空港経由便は2013年（平成25年）10月1日に、大釈迦経由便は2014年（平成26年）10月1日に、いずれも「バス社会運行実験」（こちらも弘南バスが運行）に移行した為、それぞれ休止、青森市市民バスへの完全移行のため、それぞれ半年後廃止となる。） 滝沢線(2012年（平成24年）3月31日限りで廃止。青森市市民バス矢田・滝沢線となる。） 浪館・中央循環線 2010年（平成22年）4月1日より委託 浜田循環線（2012年4月ダイヤ改正で一部ダイヤが東部・西部の直轄行路に再移管） 2010年（平成22年）12月4日より委託 急行浅虫線（東北新幹線新青森駅開業により同日から運行開始） 2011年（平成23年）4月1日より委託 国道経由本線（一部） 矢田線（2012年（平成24年）3月31日限りで廃止） 浅虫線（一部） 新城線（一部） 2012年（平成24年）4月1日より委託 築木館線 三内丸山遺跡線（一部) 2015年（平成27年）4月1日より委託 野木線 横内環状線（一部） 西バイパス線（一部） 市民病院線（一部） 慈恵会病院線（一部） しあわせプラザ線（一部） 2019年（令和元年）12月2日より委託（岩手県北バス受託） 国道線（一部） 新町線（一部） 新城線（一部） 西バイパス線（一部） 浪館線（一部） 細越線（一部） 市民病院線（一部） 問屋町線（一部） 2020年（令和2年）12月7日より委託（岩手県北バス受託） 横内環状線（一部） 浜田循環線（一部） 浅虫線（一部） 荒川線（一部）
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