能登呂 (水上機母艦)とは？わかりやすく解説

	水上機母艦改装後の能登呂。給油艦時代との差は、前後に砲座が設けられ、艦橋前後の甲板上に天蓋が付いたことなど。
基本情報
艦歴
要目（水上機母艦時(1938年)）
排水量	12,786英トン
基準排水量	公表値 14,050英トン
ボイラー	ロ号艦本式混焼缶 4基
出力	5,850hp
速力	12.0ノット
乗員	1934年6月定員 275名; 1941年6月定員 305名
兵装	1937年; 40口径8cm高角砲; 20mm機銃約20挺; 1944年7月; 12cm単装高角砲2門; 25mm機銃連装4基8挺; 13mm機銃連装2基4挺
搭載艇	4隻
搭載機	1927年一四式水上偵察機常用4機、補用4機; #搭載機も参照
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能登呂
	1943年3月28日、シンガポール・セレター軍港
基本情報
建造所	川崎造船所
運用者	大日本帝国海軍
艦種	運送艦(給油艦); 水上機母艦(1934年6月1日)
級名	運送艦時知床型
建造費	要求予算 1,500,000円
母港	呉; のち佐世保
艦歴
計画	大正6年度(1917年)、八四艦隊案
起工	1919年11月24日
進水	1920年5月3日
竣工	1920年8月10日（給油艦として）; 1924年水上機母艦へ改造
除籍	1947年5月3日
その後	1947年1月12日海没処分
要目（給油艦時）
基準排水量	計画 14,050英トン
満載排水量	15,420トン
軽荷排水量	5238.2トン
総トン数	7621.38総トン
全長	470 ft 9 in (143.48 m)
垂線間長	455 ft 0 in (138.68 m)
最大幅	58 ft 2+3⁄4 in (17.75 m); または 58 ft 0 in (17.68 m)
深さ	35 ft 0 in (10.67 m)
吃水	満載平均 26 ft 6+1⁄8 in (8.08 m)
ボイラー	片面煙管戻火式缶 4基; 1931年宮原式缶6基
主機	直立三段膨張1基
推進	1軸 x 86rpm(計画80rpm); 直径5.486m、ピッチ5.943m
出力	計画 5,000実馬力; 実際 5,363馬力
速力	12.684ノット(常備); 15.373ノット(1/5載貨)
燃料	石炭庫満載 1,350トン、庫外露天450トン
航続距離	8,000カイリ / 8ノット
乗員	竣工時定員 157名; 1923年3月 142名; 1931年3月 157名
搭載能力	重油庫内8,453トン、サンマータンク1,145トン; 灌水560トン、清水雑用150トン、同飲用280トン; 獣肉、魚肉、野菜、氷用の冷蔵庫
兵装	45口径12cm単装砲2門; 8cm単装高角砲2門; （台座のみで砲は装備せず）
搭載艇	内火艇1隻、カッター2隻、通船1隻
その他	デリック4本
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能登呂(のとろ)^[2]は、日本海軍の運送艦^[3](給油艦^[4])、後に水上機母艦^[5]に改造された。

艦名は宗谷岬に相対している樺太（現在のサハリン）能登呂半島の西能登呂岬による^[24]^[25]。

概要

能登呂は八八艦隊計画の給油艦の1艦として川崎造船所で建造^[2]、1920年（大正9年）8月に竣工した^[26]。1924年（大正13年）末より佐世保工廠にて水上機母艦への改造工事を実施した^[27]。

ロンドン海軍軍縮会議により航空母艦の定義が変更され、1934年（昭和9年）5月31日付で艦艇類別等級に水上機母艦が制定された^[5]。それまで本艦の類別は特務艦（運送艦）だったが、制式に水上機母艦へ類別変更された^[28]。あくまで書類上の変更であり、実際は特務艦籍のまま水上機母艦として日中戦争（支那事変）に従事していた^[28]。

1941年（昭和16年）、搭載機を降ろす。太平洋戦争では航空機輸送、重油輸送に従事した^[28]。幾度か潜水艦の雷撃を受け、損傷しては復帰した^[28]。ポツダム宣言受諾時はシンガポールにあり、未修理のままオイルタンクとして使用されていた。第二次世界大戦終結後、海没処分。

艦型

給油艦

知床型給油艦の1隻として建造された。詳細は知床型給油艦を参照。

水上機母艦

水上機母艦への改造はワシントン軍縮条約直後の1923年(大正12年)に計画され、翌1924年(大正13年)に佐世保海軍工廠で工事が行われた^[14]。

艦橋前後の上甲板に艙口を覆う木甲板フラットを設けて水上機の搭載位置とし、その上方には鉄骨木板張りの天蓋を設けた^[36]。天蓋は右舷側が開放されており、そこから水上機を収容した^[23]。水上機揚収用のデリックは前後のデリック・ポストを補強、延長してそれぞれに1基ずつ設けた^[23]。カタパルトは、ワシントン海軍軍縮条約の制限により、装備されなかった^[37]。後甲板には発動機調製所が設けられ、最前部のサンマータンクを改正して第2甲板に軽質油庫を設けた他、兵員室や飛行機用の諸工場も設置した^[36]。

船首楼直後には飛行機への遮風のために隔壁が設けられ、空気抵抗が増したため速力がいくらか低下した^[36]。また天蓋を設置したために艦橋からの前方視界が悪くなり、改造完成直後に前部マスト部分にパイロット・ハウスが設置されている^[23]。

上述のように給油艦としての装備はそのままで、給油艦兼水上機母艦として使用された^[36]。

1937年(昭和12年)に改装が行われ、天蓋は撤去された^[23]。

兵装

要目上では12cm単装砲2門、8cm単装高角砲2門であるが、実際には艦前後に砲台のみが設置されていた^[23]。1938年(昭和13年)頃の写真には前後の砲台に8cm高角砲の装備が確認される^[23]。

あ号作戦後の状況は8cm高角砲2門、25mm機銃連装4基、13mm機銃連装2基とされる^[35]。

搭載機

内令兵制定の昭和10年までの機数は以下の通り。(機数は常用+補用機)

1927年(昭和2年)6月28日：一四式水上偵察機 4+4機^[38]
1929年(昭和4年)5月8日：一四式水上偵察機 6+2機^[39](昭和4年に定数外として一三式水上練習機1機^[40])
1932年(昭和7年)5月25日：一四式三号水上偵察機 4+2機、九〇式水上偵察機 2+1機^[41]
1932年(昭和7年)11月1日：一四式三号水上偵察機、九〇式三号水上偵察機 3+1機^[42]
1932年(昭和7年)12月8日：一四式三号水上偵察機 3+1機^[43]
1933年(昭和8年)1月30日：一四式三号水上偵察機、九〇式三号水上偵察機 6+2機^[44]
1933年(昭和8年)10月15日：九〇式二号水上偵察機二型 4+1機^[45]
1934年(昭和9年)5月1日：九〇式二号水上偵察機二型 6+2機(一部は一四式三号水上偵察機)^[46]

1937年(昭和12年)の修理完成後は九四式水上偵察機4機、九五式水上偵察機4機とされる^[47]。

1941年(昭和16年)7月に搭載機を特設水上機母艦「富士川丸」に移し、固有の搭載機は無くなった^[48]。

艦歴

神戸の川崎造船所で建造され、1920年（大正9年）8月に竣工した^[26] 大正年間には、軍鳩の運用試験を行っていた記録が残る^[49]。

第一次世界大戦終結後の日本海軍は、水上機母艦「若宮」の老朽化と性能的限界をふまえ^{[注釈 3]}、艦隊に随伴できる母艦を求めていた^[27]。隠戸型給油艦など海軍油槽船の増加と、民間タンカーの充実にともない、「能登呂」が水上機母艦に改造されることになった^[27]。1924年（大正13年）末より佐世保工廠にて改装工事を実施した^[27]。改装内容は「若宮」とほぼ準じた形であるが、艦形が大きいため搭載機数は倍増している^[27]。また給油艦としての機能もそのまま残されていた^[27]。

→「第一次上海事変」および「上海海軍特別陸戦隊」も参照

1932年（昭和7年）1月中旬、中国大陸上海市の情勢が不穏となり、上海共同租界の日本人を保護するために日本海軍の軍艦と海軍陸戦隊が派遣された^[52]。最初に軽巡「木曾」と第15駆逐隊が上海港に到着して陸戦隊450名が上陸、1月24日に第三艦隊所属の「能登呂」も同地に進出して航空機による上空支援をおこなった^[52]。 1月28日より中華民国陸軍や便衣隊との間で市街戦が始まり、「能登呂」の水上機も上空から地上戦を支援した^[52]。日本海軍は軽巡洋艦や駆逐艦により増援部隊を輸送、さらに第一航空戦隊より正規空母「加賀」^[53]と軽空母「鳳翔」を派遣した^[54]^{[注釈 4]}。日本海軍だけでは中華民国国軍に対抗できなくなり、日本陸軍も第9師団などを動員して上海派遣軍を編制、上海東部に上陸戦をおこなって第十九路軍（英語版、中国語版）に圧力をかけた^[54]。5月5日、上海停戦協定がむすばれた^[54]。

第一次上海事変で敵前上陸戦をおこなった日本陸軍は、戦訓を踏まえて陸軍特種船（揚陸艦）「神州丸」を建造することになった^[55]。

その後、日本がアメリカ合衆国から購入した水上機母艦「神威」と共に、日本海軍の航空戦力の一翼を担った^[37]。

1945年（昭和20年）8月15日、時点ではシンガポールに停泊していた。

年表

1920年8月10日川崎造船所にて竣工。特務艦(給油艦)
1925年12月-翌年5月佐世保海軍工廠にて水上機母艦への改装工事。
1931年9月5日横浜港に停泊中、漏れたガソリンに引火爆発、10名の殉職者を出す事故を起こした。
1932年1月第一次上海事変に参戦^[53]。
1934年6月1日水上機母艦へ類別変更。
1937年日中戦争（日華事変）に参戦。
1941年7月搭載機を降ろす。
1943年1月9日マカッサル海峡でアメリカ海軍潜水艦ガー(SS-206)の雷撃により損傷、シンガポールで修理を行う。
- 9月20日トラック沖でアメリカの潜水艦ハダック(SS-231)の雷撃で損傷、因島で修理。
1944年6月29日シンガポール南東沖でアメリカの潜水艦フラッシャー(SS-249)の魚雷3本を受けた。
- 6月30日シンガポール入港、修理。
- 11月5日アメリカ陸軍航空隊機の爆撃により大破。
1945年3月1日佐世保鎮守府警備艦の役務を解かれ、同鎮守府第四予備艦となる^[56]。
1947年1月12日イギリス軍により海没処分された。
- 5月3日、除籍。

歴代艦長

※『艦長たちの軍艦史』185-187頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。

艤装員長

石渡武章大佐：1920年6月1日^[57] - 1920年7月1日^[58]
（心得）秋吉照一中佐：1920年7月1日^[58] - 1920年8月1日^[59]
（兼・心得）秋吉照一中佐：1920年8月1日^[59] -

特務艦長

（心得）秋吉照一中佐：1920年8月1日^[59] - 1920年12月1日^[60]
秋吉照一大佐：1920年12月1日^[60] - 1921年5月26日^[61]
宮野好二大佐：1921年5月26日^[61] - 1921年9月12日^[62]
（兼）寺岡平吾大佐：1921年9月12日 - 1921年12月1日
（心得）坪田小猿中佐：1921年12月1日^[63] - 1922年5月30日^[64]
本多数馬大佐：1922年5月30日^[64] - 1923年2月15日^[65]
木岡英男大佐：1923年2月15日^[65] - 1923年11月10日^[66]
（心得）三矢四郎中佐：1923年11月10日^[66] - 1924年9月9日^[67]
（心得）鈴木秀次中佐：1924年9月9日^[67] -
鈴木秀次大佐：不詳 - 1924年12月1日^[68]
石田正一中佐：1924年12月1日^[68] - 1925年2月2日^[69]
（兼）石田正一中佐：1925年2月2日^[69] - 1925年4月15日^[70]
（兼）北川清中佐：1925年4月15日 - 1925年10月15日^[71]
北川清中佐：1925年10月15日^[71] - 1927年12月1日
大西次郎大佐：1927年12月1日 - 1928年12月10日
松原雅太大佐：1928年12月10日 - 1930年2月20日^[72]
近藤英次郎大佐：1930年2月20日 - 1930年12月1日^[73]
藤沢孝政大佐：1930年12月1日^[73] - 1931年12月1日
三竝貞三大佐：1931年12月1日 - 1932年12月1日
桑原虎雄大佐：1932年12月1日 - 1933年10月20日
今村脩中佐：1933年10月20日 - 1934年6月1日

艦長

今村脩中佐：1934年6月1日 - 1934年11月15日
酒巻宗孝大佐：1934年11月15日 - 1935年11月15日
上野敬三大佐：1935年11月15日 - 1936年12月1日
仲村保造中佐：1936年12月1日 - 1937年10月2日^[74]
岡田次作大佐：1937年10月2日 - 1937年12月1日
柳本柳作大佐：1937年12月1日 - 1938年11月9日
早川幹夫大佐：1938年11月9日 - 1938年12月5日^[75]
来島茂雄大佐：1938年12月5日^[75] - 1939年7月1日^[76]
（兼）松良考行大佐：1939年7月1日 - 1939年11月15日^[77]
（兼）秋山勝三大佐：1939年11月15日 - 1940年4月5日
佐藤四郎大佐：1940年4月5日 - 1940年10月19日
山県駿二中佐：1940年10月19日 - 1941年6月25日^[78]
堀内馨大佐：1941年6月25日 -
吉田四郎大佐：1942年7月15日 -

脚注

注釈

^ 〔給油船能登呂外二隻命名ノ件大正七年四月十七日(達四十七) ^[2]　軍事補充費ヲ以テ株式會社川崎造船所ニ於テ製造ノ八千噸積給油船三隻ニ左ノ通命名ス能登呂ノトロ(第一隻目) 知床シレトコ(第二隻目) 襟裳エリモ(第三隻目) 〕
^ 大正九年八月一日(内令二七七) ^[22]　海軍定員令中左ノ通改正セラル附表ノ通運送艦定員表其四ヲ加フ
^ 「若宮」は貨物船改造艦で、速力11ノットしかない。新鋭小型空母「鳳翔」が1922年（大正11年）12月末に就役し^[50]「能登呂」の母艦改造もあり、1925年（大正14年）の第二艦隊参加を最後に引退した^[51]。
^ 派遣艦艇、参加部隊の一覧は第一次上海事変の戦闘序列（英語版）を参照されたい。

出典

^ #海軍艦艇史3pp.222-223
^ ^a ^b ^c #海軍制度沿革巻八 p.398
^ ^a ^b #海軍制度沿革巻八 p.103〔大正九年四月一日(達四〇) 特務艦類別等級表別表ノ通定ム (別表略) 〕
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w #特務艦要目画像5-18「特務艦要目表(大正十三年十一月調) 海軍省軍務局」
^ ^a ^b ^c #海軍制度沿革巻八 p.96〔昭和九年六月一日(内令二一八) 艦艇艦類別等級別表中左ノ通改正ス軍艦、航空母艦ノ項ノ次ニ左ノ一項ヲ加フ | 水上機母艦 | | | 能登呂、神威 | 〕
^ #海軍制度沿革巻八 p.105〔大正十五年十一月二十九日(達二三九) 特務艦類別等級表別表ノ通定ム (別表略) 〕
^ #戦史叢書31海軍軍戦備1p.250
^ 伊達久『水上機母艦(能登呂・神威・千歳・千代田・瑞穂・日進・秋津洲)行動年表』#写真日本の軍艦第4巻p.150
^ #S11-12-1内令提要原稿/艦船画像10、〔艦艇、特務艦本籍別一覧表昭和十一年十二月一日調〕
^ #戦史叢書31海軍軍戦備1p.254
^ #給油船能登呂、知床、特務艦襟裳製造一件画像2
^ #給油船能登呂、知床、特務艦襟裳製造一件画像3
^ #給油船能登呂、知床、特務艦襟裳製造一件画像9
^ ^a ^b #海軍造船技術概要p.740
^ ^a ^b ^c ^d #海軍造船技術概要p.1726
^ ^a ^b #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第二その三「大正十二年三月調艦艇要目等一覧表その三潜水艦、水雷艇、特務艦」
^ ^a ^b #軍艦基本計画資料Sheet25
^ #特務艦要目画像5-18「特務艦要目表(大正十三年十一月調) 海軍省軍務局」満載前部26ft 11in1/8、同後部26ft 1in1/8
^ ^a ^b #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第三その二「昭和六年三月調艦艇要目等一覧表その二駆逐艦」
^ #昭和造船史1pp.794-795
^ #川崎社史別冊1959p.231
^ #海軍制度沿革巻十の2p.645
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h #写真日本の軍艦第4巻p.159
^ 日本艦船名考pp.225-226
^ #聯合艦隊軍艦銘銘伝(普)pp.596-597
^ ^a ^b 福井、世界空母物語 1993, pp. 84–86水上機母艦能登呂
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 福井、世界空母物語 1993, p. 85.
^ ^a ^b ^c ^d 福井、世界空母物語 1993, p. 86.
^ #週刊　栄光の日本海軍パーフェクトファイルNo.54p.24
^ ^a ^b ^c ^d #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第四その一「昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表その一軍艦、駆逐艦」
^ #S11-12-1内令提要原稿/機密保護画像1、艦船要目公表範囲
^ ^a ^b 阿部安雄「日本海軍航空母艦・水上機母艦要目表」#日本空母物語pp.446-447
^ #海軍制度沿革巻十の2p.730『昭和九年六月一日(内令二二二) 海軍定員令中左ノ通改正セラル水上機母艦定員表ヲ別表ノ如ク定ム(以下略)』士官18人、特務士官4人、准士官8人、下士官56人、兵189人
^ #S16-06-30内令提要原稿/定員(7)画像20-22『|昭和十二年四月二十三日内令第百六十九號改定 | 改正昭和一三年第一〇一八號一六年第六一四號 | 第53表 | 水上機母艦定員表其ノ一 | 神威 | 能登呂 |(詳細備考略)|』士官18人、特務士官6人、准士官10人、下士官66人、兵205人。
^ ^a ^b #日本空母物語pp.419,430「表C あ号作戦後の対空兵装等強化(昭和19年7月現在)」「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」
^ ^a ^b ^c ^d #海軍造船技術概要p.741
^ ^a ^b 福井、世界空母物語 1993, p. 87.
^ #海軍制度沿革巻九pp.817-818、昭和2年内令兵第27号
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^ #海軍制度沿革巻九pp.824-826、昭和7年内令兵第68号
^ #海軍制度沿革巻九p.826、昭和7年内令兵第76号
^ #海軍制度沿革巻九p.826-828、昭和8年内令兵第12号
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^ #日本海軍全艦艇史資料篇p.45
^ #写真日本の軍艦第4巻pp.159-160
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参考文献

アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
- 『大正9年公文備考巻21 艦船１/給油船能登呂、知床、特務艦襟裳製造一件』。Ref.C08021556800。
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- 『昭和16年06月30日現在 10版内令提要追録第9号(上)原稿/巻1 追録／第3類定員(7)』。Ref.C13071996600。
海老原惇「日本海軍艦艇史資料自昭和16年1月至昭和20年11月（76）」『世界の艦船』第367号、海人社、1986年8月、150頁。
奥本剛「第1次上海事変とその戦訓　日本陸軍の航空母艦　登場の背景」『日本陸軍の航空母艦　舟艇母船から護衛空母まで』大日本絵画、2011年6月。ISBN 978-4-499-23052-0。
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海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝＜普及版＞全八六〇余隻の栄光と悲劇』潮書房光人社、2014年4月（原著1993年）。 ISBN 978-4-7698-1565-5。
川崎重工業株式会社社史編さん室谷本秋次編『川崎重工業社史(別冊)-年表・諸表-』川崎重工業株式会社、1959年10月。
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福井静夫『海軍艦艇史 3 航空母艦、水上機母艦、水雷・潜水母艦』KKベストセラーズ、1982年4月。 ISBN 4-584-17023-1。
福井静夫著「第三章　日本海軍の航空母艦」、阿部安雄、戸高一成編『福井静夫著作集 ― 軍艦七十五年回想　第三巻世界空母物語』光人社、1993年3月。 ISBN 4-7698-0609-4。
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福田啓二編『軍艦基本計画資料』今日の話題社、1989年5月。 ISBN 4-87565-207-0。
防衛庁防衛研修所戦史室『海軍軍戦備＜1＞昭和十六年十一月まで』戦史叢書第31巻、朝雲新聞社、1969年。
牧野茂、福井静夫編『海軍造船技術概要』今日の話題社、1987年5月。 ISBN 4-87565-205-4。
雑誌『丸』編集部編『写真日本の軍艦第4巻空母II』光人社、1989年10月。 ISBN 4-7698-0454-7。
『官報』

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