管理駅
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運営会社より所定の独自裁量権限を与えられている駅。駅長が最高権限を持つ。管理下にある駅(被管理駅)に社員をラッシュ時のみ派遣するといった人事権の一部も認められていることが多い。また近隣の業務委託駅・簡易委託駅の指導や被管理駅・無人駅の整備なども行う。なお、JR九州では業務体制見直しに伴い、無人駅整備に限れば、一部地域で、直営駅ではなく鉄道事業部工務センター担当となっている。 乗降客の多い駅が管理駅と思われがちだが、実際の分布を見ると乗降人口よりも鉄道施設の充実度が重視されている傾向にある。 例えば兵庫県の明石駅は明石市の中心部にあり、隣の西明石駅より1万5千人以上も多くの乗降客があるが、西明石駅傘下となっている(ただし地区駅として駅長を配置)。 また配置人員が少ない管理駅では、近隣の管理駅からの助勤が頻繁に行われている。
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管理駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/10 02:11 UTC 版)
「西日本旅客鉄道大阪支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅としている(鉄道部の管理下に置かれている線区を除く)。大阪支社管内の管理駅とその管轄範囲( )は次の通り。 大阪駅(大阪駅・塚本駅) 新大阪駅(東淀川駅・新大阪駅・南吹田駅・JR淡路駅) 尼崎駅(尼崎駅・塚口駅・猪名寺駅) 宝塚駅(伊丹駅 - 新三田駅間) 京橋駅(天満駅 - 大阪城公園駅間) 放出駅(鴫野駅・徳庵駅、城北公園通駅~衣摺加美北駅間) 四条畷駅(星田駅 - 鴻池新田駅間) 長尾駅(祝園駅 - 河内磐船駅間) 北新地駅(大阪城北詰駅 - 加島駅間) 西九条駅(福島駅 - 弁天町駅間、桜島線各駅) 新今宮駅(大正駅 - 新今宮駅間、JR難波駅) 鶴橋駅(森ノ宮駅 - 寺田町駅間) 天王寺駅(平野駅・東部市場前駅・天王寺駅・美章園駅・南田辺駅) 堺市駅(鶴ヶ丘駅 - 三国ヶ丘駅間) 鳳駅(百舌鳥駅 - 富木駅間、東羽衣駅) 和泉府中駅(北信太駅 - 和泉橋本駅間) 関西空港駅(東佐野駅・熊取駅・日根野駅・りんくうタウン駅・関西空港駅) 八尾駅(河内堅上駅 - 加美駅間、新加美駅) 王寺駅(郡山駅 - 三郷駅間) 奈良駅(加茂駅 - 奈良駅間、西木津駅)
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管理駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 07:18 UTC 版)
@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}直営駅(駅長・助役配置)で、周辺駅を統括管理する地区管理駅を兼ねており、信越本線のさつき野駅 - 越後石山駅間、白新線の東新潟駅 - 西新発田駅間、越後線の越後曽根駅 - 白山駅間の各駅 を管理する。[要出典]
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管理駅
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「西日本旅客鉄道京都支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅とし、更にその中の拠点駅にも駅長を配置して地区駅として管理業務を分担している。京都支社管内の管理駅とその管轄範囲( )は次の通り。 京都駅(京都駅・山科駅・梅小路京都西駅) 長岡京駅(西大路駅 - 山崎駅間) 高槻駅(島本駅 - 吹田駅間) 大津駅(瀬田駅 - 大津駅間) 草津駅(野洲駅 - 南草津駅間、油日駅 - 手原駅間) 彦根駅(彦根駅 - 篠原駅間) 米原駅(米原駅 - 近江塩津駅間) 亀岡駅(丹波口駅 - 園部駅間) 宇治駅(東福寺駅 - 上狛駅間) 堅田駅(大津京駅 - 永原駅間)
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管理駅
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「西日本旅客鉄道神戸支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅としている(鉄道部の管理下に置かれている線区を除く)。神戸支社管内の管理駅とその管轄範囲( )は次の通り。 芦屋駅(立花駅 - 住吉駅間) 三ノ宮駅(六甲道駅 - 元町駅間、新神戸駅) 神戸駅(神戸駅 - 舞子駅間、和田岬駅) 西明石駅(朝霧駅 - 魚住駅間) 加古川駅(土山駅 - 曽根駅、日岡駅 - 久下村駅) 姫路駅(ひめじ別所駅 - 網干駅) 相生駅(竜野駅 - 上郡駅、西相生駅 - 備前福河駅)
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管理駅
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「西日本旅客鉄道和歌山支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅としている。和歌山支社管内の管理駅と管轄範囲( )は次の通り。 和泉砂川駅(長滝駅 - 六十谷駅間) 和歌山駅(紀伊中ノ島駅 、紀和駅 - 下津駅間、田井ノ瀬駅 - 大和二見駅間) 紀伊田辺駅(初島駅 - 周参見駅間) 新宮駅(見老津駅 - 新宮駅間)この内、被管理駅である紀伊、橋本、御坊、白浜、串本の各駅には地区駅長が配置されている。
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管理駅
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「西日本旅客鉄道岡山支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅とし、更に管理駅に次ぐ拠点駅(主に終日営業の駅や運転関係で重要な駅)にも地区駅長(部内的には管理駅の助役)を配置している(鉄道部の管理下に置かれている線区にも管理駅と地区駅がある)。岡山支社直轄の管理駅とその管轄範囲は次の通り。 管理駅管理駅の管轄駅岡山駅 岡山駅 - 庭瀬駅間、大元駅 - 久々原駅間、法界院駅 - 福渡駅間、備前三門駅 - 備中高松駅間 東岡山駅 三石駅 - 西川原駅間、寒河駅 - 大多羅駅間 倉敷駅 中庄ー鴨方駅間、清音ー備中高梁駅間、足守ー東総社駅間 児島駅 茶屋町駅 - 宇野駅間、植松駅 - 児島駅間 津山駅 津山口駅 - 神目駅間、美作土居駅 - 中国勝山駅間、土師駅 - 高野駅間 新見駅 月田駅 - 岩山駅間、木野山駅 - 新郷駅間、坂根駅 - 備後落合駅間 福山駅 里庄ー備後赤坂駅間、備後本庄ー府中駅間、新尾道駅 尾道駅 松永ー糸崎駅間 以前は北長瀬駅・庭瀬駅は倉敷駅(中庄駅)の、大元 - 久々原間各駅は児島駅の、伯備線清音 - 備中広瀬間各駅と吉備線各駅は新見駅(総社駅)の管轄だったが、岡山近郊で行政区域と管轄範囲を原則一致させる岡山支社の方針から、北長瀬駅・庭瀬駅は2010年頃に(時期不明)、大元 - 久々原間各駅は2012年までに(時期不明)、伯備線清音 - 備中広瀬間各駅と吉備線各駅は備中鉄道部廃止時に管理範囲を変更した(総社駅は倉敷駅傘下の地区駅に変更)。
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管理駅
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「西日本旅客鉄道広島支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅とし、さらにその傘下の主要駅にも地区駅として管理駅助役相当の駅長を配置して、管理業務を分担している(鉄道部の管理下にも地区駅あり)。管理駅は次の通り。 広島駅 呉駅 三原駅 海田市駅 横川駅 岩国駅 徳山駅 新山口駅 宇部駅 下関駅
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管理駅
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「西日本旅客鉄道米子支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅としている(鉄道部の管理下に置かれている線区には鉄道部の下部組織扱いで設置)。米子支社直轄の管理駅とその管轄範囲( )は次の通り。 米子駅(上石見駅 - 岸本駅、中山口駅 - 米子駅、境線全駅) 松江駅(安来駅 - 田儀駅)
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管理駅
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「西日本旅客鉄道金沢支社」の記事における「管理駅」の解説
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅としている(鉄道部の管理下に置かれている線区を除く)。金沢支社管内の管理駅とその管轄範囲( )は次の通り。下記以外の駅は鉄道部・地域鉄道部が管轄している。 金沢駅(加賀笠間駅 - 金沢駅) 小松駅(大聖寺駅 - 美川駅) 富山駅(糸魚川駅 - 新高岡駅)※新高岡駅は新幹線駅舎のみ。
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