福岡トンネルとは? わかりやすく解説

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福岡トンネル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/02/11 08:27 UTC 版)

福岡トンネル(ふくおかトンネル)は、山陽新幹線小倉駅 - 博多駅間にある、総延長8,488メートルの複線鉄道トンネルである。福岡県宮若市から糟屋郡久山町にかけて所在する。


注釈

  1. ^ トンネル工事で、両側坑口からではなく片側の坑口から掘進すること[24]
  2. ^ 先に底設導坑を掘削して地質の確認と水抜きを行い、その後に上部の半断面を掘削する方法で、比較的地質の変化が激しく水が多い場所など、地質の悪い場所に適する[40]

出典

  1. ^ a b c 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』巻頭縦断面図
  2. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』巻頭平面図
  3. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』pp.1 - 3
  4. ^ a b 『山陽新幹線』p.41
  5. ^ 『山陽新幹線』p.44
  6. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.167
  7. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』pp.78 - 79
  8. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.80
  9. ^ 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」p.76
  10. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.9
  11. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』実績工程表
  12. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.46
  13. ^ 『山陽新幹線』p.59
  14. ^ 『山陽新幹線』pp.64 - 65
  15. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』pp.46 - 47
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  17. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.367
  18. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.368
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  23. ^ a b c d 「山陽新幹線のトンネル(その7)」p.41
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  26. ^ a b c d e f g h 「トンネル施工と渇水問題」p.22
  27. ^ a b c d 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.364
  28. ^ a b c d e f g h i j k 「山陽新幹線のトンネル(その7)」p.45
  29. ^ a b c d 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.662
  30. ^ 「新幹線福岡トンネル掘さく工事について(I)」p.7
  31. ^ a b c 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.648
  32. ^ 「私のトンネル路線選定秘伝」pp.200 - 201
  33. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.15
  34. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』pp.17 - 19
  35. ^ 『山陽新幹線岡山博多間工事誌』p.16
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  37. ^ 『新幹線ネットワークはこうつくられた』pp.53 - 54
  38. ^ 『新幹線ネットワークはこうつくられた』p.64
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  40. ^ 底設導坑先進上(部)半(断面)工法”. Watanabe. 2022年11月24日閲覧。
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  42. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.650
  43. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』pp.650 - 651
  44. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』pp.650 - 652
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  46. ^ a b c d e 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.652
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  48. ^ 「毎分23tの異常湧水に挑む」pp.14 - 15
  49. ^ 「毎分23tの異常湧水に挑む」pp.15 - 16
  50. ^ 「毎分23tの異常湧水に挑む」p.16
  51. ^ 「毎分23tの異常湧水に挑む」pp.16 - 17
  52. ^ 「毎分23tの異常湧水に挑む」pp.17 - 19
  53. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.659
  54. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.664
  55. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.669
  56. ^ 「トンネル施工と渇水問題」p.24
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  64. ^ a b 「トンネル施工と渇水問題」pp.25 - 26
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  69. ^ a b 「トンネル施工と渇水問題」p.27
  70. ^ a b 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」p.79
  71. ^ 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」pp.76 - 77
  72. ^ 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」pp.77, 80
  73. ^ a b 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」p.78
  74. ^ 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」p.80
  75. ^ 「鳴かされ続けた犬鳴ダム建設」pp.82 - 83
  76. ^ a b 「山陽新幹線・福岡トンネルのコンクリート塊はく落事故」p.40
  77. ^ a b 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.239
  78. ^ 「山陽新幹線・福岡トンネルのコンクリート塊はく落事故」p.42
  79. ^ 「山陽新幹線・福岡トンネルのコンクリート塊はく落事故」p.41
  80. ^ 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.240
  81. ^ 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」pp.239 - 240
  82. ^ 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.242
  83. ^ a b 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.244
  84. ^ a b 「山陽新幹線トンネルで、またもやコンクリート落下」p.20
  85. ^ a b 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.245
  86. ^ 「山陽新幹線トンネル覆工コンクリートの維持管理」pp.76 - 77
  87. ^ 「コンクリート構造物の初期欠陥および劣化のメカニズム」p.246
  88. ^ 「山陽新幹線トンネル覆工コンクリートの維持管理」p.77
  89. ^ 「山陽新幹線トンネル覆工コンクリートの維持管理」p.78
  90. ^ 「山陽新幹線トンネル覆工コンクリートの維持管理」p.79
  91. ^ 『山陽新幹線工事誌 小瀬川・博多間』p.1288


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