旅客ターミナルビル

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旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/30 02:00 UTC 版)

「高知空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

1983年11月に竣工した国内線用のターミナルビルで、鉄骨造の地上3階・地下1階建。設計は松田平田設計が担当した。2002年6月に北西側に増築され、ボーディングブリッジ1基が新設された。 1階に到着ロビーとチェックインカウンター、2階に出発ロビーと飲食店・物販店が、3階に送迎デッキがある。ボーディングブリッジは3基で、運営は、高知県、南国市などが出資する第三セクターの高知空港ビル株式会社が行っている。

旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/06 18:26 UTC 版)

「福岡空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

旅客ターミナルビルは、国内線と国際線の2棟あり、福岡国際空港株式会社（2019年1月31日までは株式会社福岡空港ビルディング）が運営している。国内線ターミナルは滑走路の東側、国際線ターミナルは滑走路の西側に位置し、両地区間には約10分間隔で無料のシャトルバスが運行されている。なお、地下鉄駅は国内線ターミナル南側地下にあり、アクセスホールの上下移動だけでチェックインカウンターと連絡している。 2016年10月4日までは国内線第1、第2、第3および国際線の4棟で運用されていた。2016年から2020年にかけて国内線地区の再整備が行われ、第2と第3ターミナルを一体化し、一部を増築する工事が行われた。第1ターミナルは解体されエプロンの拡張用地となった。

旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/28 08:37 UTC 版)

「北九州空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

旅客ターミナルビルは、福岡県や北九州市など地元自治体や民間企業が出資する第三セクター「北九州エアターミナル」が運営している。ビル内の商業施設エリアには井筒屋が北九州空港店を出店している。 総合観光案内所には北九州市にゆかりのある松本零士にちなんで、空港カウンター・ロビーなどでメーテルが出迎えている。 2006年4月より、当港を発着する便の航空券に旅客施設使用料として100円が上乗せされている。

旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/12 16:05 UTC 版)

「熊本空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

国内線と国際線のターミナルビルがあり、いずれも運営は熊本県、熊本市などが出資する第三セクターの熊本空港ビルディング株式会社が行っている。

旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/20 10:18 UTC 版)

「与論空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

ターミナル内には総合案内所のほか売店と軽食レストランがある。駐車場は利用時間が決まっており、90台収容可能。災害等緊急時の避難場所にもなっている。また、貸会議室やレンタカー案内所がある。バリアフリー設備は、ビル内のトイレの車いす対応、駐車場の身障者専用駐車スペースがある。駐車場から航空機までは車いすで移動できる。 2020年9月時点。 ブルースカイ（飲食店） 南商事株式会社（物販店） カウンター写真 駐機場 空港制限区域側

旅客ターミナルビル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/23 03:43 UTC 版)

「スワンナプーム空港」の記事における「旅客ターミナルビル」の解説

ドイツ人建築家のヘルムート・ヤーンが設計した。空港ターミナルビルをひとつにする「ワンフロア戦略」により、搭乗や乗り継ぎも便利な構造になっている。単体の延床面積56万㎡。 7階：展望ロビー 6階：レストラン 5階：セキュリティ・チェック、航空会社オフィス 4階：チェックイン・カウンター、出国審査、コンビニエンスストア、キオスク 3階：出発ロビー、航空会社の空港ラウンジ、待ち合わせ場所、飲食店、喫茶店、免税店などの店舗 2階：ボーディングブリッジ、乗り継ぎロビー、喫煙所、入国審査、バゲージクレーム、税関、到着ロビー 1階：バス・タクシー乗り場、フードコート 地下：エアポート・レール・リンク 鉄道駅