【サイドバイサイド】(さいどばいさいど)
Side by side.
- 航空機の操縦室（コックピット・フライトデッキ）の座席配置で、機長と副機長の座席が機首方向に対して並列に配置されているもの。
旅客機などの大型機やヘリコプターなどで多く採用されている。
固定翼機の場合は左、ヘリコプターの場合は右に機長が座するのが通常。
タンデム式の座席配置と比較して、クルーの意思疎通がスムーズに行える利点がある。
また、練習機では、教官と訓練生がコミュニケーションを取りやすく、教習しやすいとも言われる。
しかし、軍用機、特に戦術機の場合は「機体幅の広がりによる空気抵抗の増加」や「個々の搭乗者の左右視界の極端な偏り」から敬遠されており、
「良い事といえば隣が何をしているか完全に把握できるくらいで、だからといってそれで気が休まることなどありはしない」
とも言われるほどである。
戦術機では攻撃機で採用例はあるが、A-6やF-111、Su-24、Su-32などの極一部のみとなっている。
特にSu-24などは、サイドバイサイドに利点を見出した為の採用、というより同時期のF-111の影響を受けすぎた結果と言われる。
- バイクや自動車において、航空機と同じような座席配置になっているものをこう呼ぶことがある。
Photo：MASDF飛鳥の例
サイド・バイ・サイド
並んで、という意味。レースでは車両同士が並走状態になっている状況を表す。レースでの競り合いを表現した言葉で、そのニュアンスのとおり、クルマの側面と側面を接するほどの激しいバトルの様子をいう。両車のスピードが桔抗していたりドライバーの技量が接近していて、容易には勝敗がつかないようなシーンでよく使われる。
サイド・バイ・サイド
サイド・バイ・サイド
サイドバイサイド side by side
サイド・バイ・サイド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/05 10:15 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動サイド・バイ・サイド
技術
- 航空機などの乗り物において操縦席が並列に配置されている形式。
- 自転車では通常Sociableと呼ばれる。
- サイド・バイ・サイド・ビークル - 略称SSV。多目的四輪車の一種。
- サイド・バイ・サイド (モータースポーツ) - モータースポーツ用語。
- サイド・バイ・サイド方式 - 3Dテレビの方式。立体テレビ放送の項を参照。
- 分離アプリケーションとSide-by-Sideアセンブリ - Microsoft Windowsシリーズにおけるソフトウェアコンポーネント管理の仕組み。
音楽
- サイド・バイ・サイド (1927年の曲) - en:Side by Side (1927 song)
- SIDE BY SIDE (KEITAのアルバム)
- Side By Side - 伊丹哲也のバンド
- サイド・バイ・サイド - 北爪道夫作曲によるパーカッション・ソロのための楽曲。管弦楽もしくは室内楽による伴奏版もある。
- Side by Side - fripSideの楽曲。『infinite synthesis 3』に収録。
その他の作品名
- サイドバイサイド - タイトーのアーケードゲーム。
- サイド・バイ・サイド フィルムからデジタルシネマへ - 2012年のアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画。
サイドバイサイド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/16 05:31 UTC 版)
| ジャンル | レースゲーム |
|---|---|
| 対応機種 | アーケード[AC] |
| 開発元 | タイトー |
| 発売元 | タイトー |
| 人数 | 1人～4人通信対戦プレイ |
| 発売日 | [AC]:1996年 |
『サイドバイサイド』 (SIDE BY SIDE) はタイトーから1996年にリリースされたアーケード用レースゲーム。
ゲーム概要
業務用としては初の、市販されている国内メーカーのスポーツカーが実名で登場するレースゲーム。
ステアリング、ブレーキ＆アクセルペダル、ビューチェンジ＆スタートボタン、シフトレバーで操作する。制限時間内にゴールしないとゲームオーバーになる。
OPは頭文字Dを想起させるようなAE86トレノとFC3SRX-7の対戦、シルビアとシビックの対戦が描かれる。
本作のBGMは「SAWAMMY」こと三澤宏行によるもので、コースBGMはコース毎に「BLUE WIND」（初級・中級・弩級）と「RED ROAD」（上級・超上級）で固定。
選択時のBGM「BURNING FLAME」のみ、サイドバイサイド2及びサイドバイサイドスペシャルのネームエントリーBGMとしてアレンジされて使用されたが、以降のシリーズでは収録されなかった。
コース
- 初級「春」
- 春の山中を走るコース。中盤以降は桜が多く咲いている直線的な道を走る。コース中、道の幅が狭くなる箇所が2つある。
- 中級「夏」
- 海水浴客で賑わう夏の海沿いと山を走るコース。序盤は緩やかなカーブが連続し、終盤はグラベル路面となる。AC版ではコース序盤に岩山や灯台があったが、PS版では削除されている。
- 上級「秋」
- 秋の渓谷を走るコース。序盤は緩やかなカーブのみだが道幅が狭く、中盤以降はヘアピンカーブの連続。路面が落ち葉に覆われておりやや滑りやすくなっている。AC版ではスタート地点に金剛力士像と大仏、お土産センターの看板があったが、PS版では削除されている。
- 超上級「冬」
- 冬の村落をモチーフにしたコースで、スタート地点を除いて路面は雪に覆われており、非常に滑りやすい。道幅は広いがコーナーは大半がヘアピンカーブのみで構成されている。
- 弩級「極」
- オープニングで登場するコース。コイン投入時にビューボタンを押したままゲームスタートすると選択できる（PS版では最初から選択可能）。コーナーがかなり多く、自然の岩で出来たトンネルを抜けるごとに上記4コースを混合させたかのような、舗装路とグラベルが混じった路面や雪道、そして通常の路面と路面状況が変わる渓谷を走る。ミスをするとゴールは難しくなり、後のバトルギアシリーズの弩級と比較するとこちらの方が難易度がかなり高い。このコースを1位でゴールするとエンディングが流れる。
登場車種
本作に登場する車のホイールはすべて非純正の物が装着され、一部ボディカラーも実車には存在しない架空の色に設定されている。
- TOYOTA
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- JZA80 SUPRA RZ（銀色）
- AE86 SPRINTER TRUENO GTV（白黒ツートン）
- NISSAN
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- BCNR33 SKYLINE GT-R（青色）
- S13 SILVIA K's（桃色）
- HONDA
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- EG-6 CIVIC SiR（緑色）
- NA1 NSX（黄色）
- MAZDA
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- FC3S SAVANNA RX-7∞（赤色）
- FD3S RX-7 RZ（黒色）
移植作品
- プレイステーション版（サイドバイサイドスペシャル）
1997年12月4日発売（1999年11月11日にデュアルショックの振動機能のみに対応した廉価版サイドバイサイドスペシャル2000が発売）。
『サイドバイサイド』と『サイドバイサイド2』（無印バージョン）のカップリング移植となっている。特定の条件を満たすと新しいコースと車（タイトーの営業車3台）が追加される。ネジコン対応。
体験版
プレイステーション版電車でGO!にサイドバイサイドスペシャルの体験版が収録されている。プレイできるステージは、サイドバイサイド2の初級と中級である。
外部リンク
- サイドバイサイド公式サイト（アーカイブ）
「サイドバイサイド」の例文・使い方・用例・文例
固有名詞の分類
| プレイステーション用ソフト |
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