【F-80】(えふはちじゅう)
Lockheed F-80（P-80）"Shooting Star(シューティングスター)"（流星の意）.
1940年代、ロッキード社が開発したジェット戦闘機。アメリカ軍初の実用ジェット戦闘機でもあった。
当初は「P-80」の名称で運用されていたが、1948年にアメリカ空軍が発足したのを期に、名称が「F-80」に変更された。
第二次世界大戦中の1943年5月から開発が開始され、試作機「YP-80」が1944年1月に初飛行した。
しかし、量産機の生産が間に合わず、第二次大戦では戦果を上げることは無かった。
その後朝鮮戦争で初の実戦配備となり、MiG-15と史上初のジェット機同士の空中戦を行い勝利するなど、戦争初期の航空優勢確保の主力として一定の戦果はあげたものの、既にMiG-15に比べて時代遅れとなってしまっていた。
そのため、F-86に後を譲り、対地攻撃や低空写真偵察に使用された。
後に、本機を複座化して練習機としたT-33も造られ、こちらは長きに渡って使用された。
スペックデータ
| 乗員 | 1名 |
| 全長 | 10.51m |
| 全高 | 3.42m |
| 全幅 | 11.85m |
| 主翼面積 | 22.07㎡ |
| 空虚重量 | 3,820kg |
| 最大離陸重量 | 7,650kg |
| エンジン | アリソン J33-A-35ターボジェット（推力24.0k）×2基 |
| 速度 （最大/巡航） | 516kt/382kt |
| 海面上昇率 | 2,094m/min |
| 実用上昇限度 | 14,265m |
| 航続距離 | 718nm（増槽使用時） |
| 兵装 | M2 12.7mm機銃×6挺 翼下に450kg通常爆弾、5inロケット弾ポッド、増槽等を搭載可能。 |
派生型
- XP-80（1機）：
試作機。
エンジンはハルフォードH1.B（後のデハビランド ゴブリン）遠心式ターボジェットを搭載。
- XP-80A：
XP-80の試作型。
エンジンはI-40（GE社によるロールス・ロイス ダーウェントのライセンス生産版）ターボジェットを搭載し、翼面積の拡大や構造強化が施されている。
- YP-80A：
増加試作型。
- F-80A（P-80A）：
初期生産型。
- XP-80R：
P-80Aを改修した高速度試験機型。1947年に速度記録を樹立。
- QF-80A：
F-80Aの無人標的機型。
- RF-80A（FP-80A）（38機（A型改修）+114機（新造））：
F-80Aの偵察機型。
- F-80B（240機）：
中期生産型。
エンジンをGE製J33-A-21ターボジェットに換装し、射出座席を装備、JATOの装備が可能となった。
- F-80C（798機）：
最終生産型で戦闘爆撃機型。
エンジンはアリソン社製J33-A-35ターボジェットエンジンが装備され、主翼も強化されている。
- RF-80C（FP-80C）：
F-80Cの偵察機型。
- T-33（TF-80C）：
練習機型。
- TO-1（TV-2）：
海軍向け複座艦上練習機型。
- F-94：
練習機型であるT-33にレーダー（AN/APG-33）を搭載した夜間（全天候）戦闘機型。
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