日本自動車レース工業会

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特定非営利活動法人日本自動車レース工業会

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団体名称 特定非営利活動法人日本自動車レース工業会 所轄庁 滋賀県 主たる事務所の所在地 米原市梅ケ原2462番地 従たる事務所の所在地 代表者氏名 戸田　幸夫 法人設立認証年月日 2008/11/20  定款に記載された目的 この法人は、日本の自動車レース産業を発展振興させることを主目的とするが、同時に、日本の自動車レース自体の発展振興も図り、そのために、正しい自動車レースのあるべき姿を広く世間に宣布することに努力する。また、日本の自動車レースの健全な発展振興を補助するために、主として技術面における指導体制を強化し、自動車レースの正常な運営に協力するものとする。  活動分野 保健・医療・福祉     社会教育     まちづくり     観光     農山漁村・中山間地域     学術・文化・芸術・スポーツ     環境の保全     災害救援     地域安全     人権・平和     国際協力     男女共同参画社会     子どもの健全育成     情報化社会     科学技術の振興     経済活動の活性化     職業能力・雇用機会     消費者の保護     連絡・助言・援助     条例指定     認定 認定・仮認定 認定   仮認定   旧制度（国税庁）による認定   認定の更新中   PST基準 相対値基準     絶対値基準     条例指定()     認定開始日：       認定満了日：       認定取消日：    仮認定年月日：    仮認定満了日：    仮認定取消日：    閲覧書類 監督情報 解散情報 解散年月日：   解散理由：

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日本自動車レース工業会

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/04 05:18 UTC 版)

特定非営利活動法人日本自動車レース工業会（にほんじどうしゃレースこうぎょうかい、英称：Japan Motor-racing Industry Association、略称：JMIA）は、日本のモータースポーツ関連団体。

概要

従来日本のレーシングカーコンストラクターで構成されていた「日本コンストラクター・ユニオン」と、同じくレーシングエンジンビルダーで構成されていた「日本レーシングエンジン・ユニオン」が事実上合同する形で2008年3月に発足。

従来外国製のシャシーや部品の輸入に依存する部分が大きかった日本のモータースポーツ界の現状を変革し、純国産製品の採用比率を増やすことで、レース運営に必要なコストの低減、並びにモータースポーツに関する技術の蓄積を増やすことを大きな目標に掲げている。また従来日本自動車連盟（JAF）などにおけるレギュレーション改訂作業の過程において、技術力の不足・自動車メーカーによる我田引水的な意見の主張などが理由で、大所高所的な見地からの改訂が行われてこなかったことを反省し、今後行われるレギュレーション改訂作業において一定の影響力を行使できるようにする（将来的にはJMIAの技術委員会がレギュレーションを制定できるようにする）ことを目指すとしている。

具体的な活動としては、以下のような活動を挙げている。

フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）への国産シャシー・エンジンの採用

FCJはトヨタ・日産・ホンダの3社が共同運営するジュニア・フォーミュラであるが、当初よりフォーミュラ・ルノーベースのシャシー・エンジンが採用されていた。2006年のカテゴリー発足から数年が経過し、次期シャシーへの切替時期が迫ったことから、フォーミュラ・ルノーベースではなく、新たに国産シャシー・エンジンを採用し、国内コンストラクターの育成に役立つよう働きかけていくとしていた。しかし2013年限りでFCJが開催を終了することから、この計画は実現しないまま終わった。

「フォーミュラ20」構想

かつて1970年代に行われていた軽自動車のエンジンをベースとした入門フォーミュラ「FJ360」の再来を目指したカテゴリーの実現。当初は軽自動車のエンジンを利用した「F660（仮称）」としていたが、その後の議論で、エンジン形式を制限せず直径20mmのエアリストリクターによる出力制限を行う「フォーミュラ20」構想へと変化した。2009年1月には童夢・東京R&D・ムーンクラフトの3社からプロトタイプマシンが、トムスからプロトタイプエンジンが発表され、デモ走行も実施されている。

ただし2010年よりF4（JAF-F4）においてカーボンモノコックの使用が認められることになったため、JMIA理事会ではF4においてほぼ同様の目的を達成できると判断し、「フォーミュラ20」構想は一時活動を休止することになった。

各種選手権への国産シャシー・エンジンの供給

2015年からSUPER GTを主催するGTアソシエイションが新たにFIA-F4選手権シリーズを立ち上げるのに伴い、童夢がシャシー、トムスがエンジン、戸田レーシングがギアボックスを担当するワンメイクF4マシン童夢・F110を開発・供給している。また2020年に発足したフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップにおいて使用される童夢・F111/3についても、JMIAが開発に協力している。

役員

※肩書・所属はいずれも2012年9月現在。

• 名誉会長：平井卓也（衆議院議員）
• 会長：大岩湛矣（トムス社長）
• 理事：林みのる（童夢創業者）、由良拓也（ムーンクラフト）、松浦賢（ケン・マツウラレーシングサービス）他
• 監査役：C. H. ニコ・ローレケ（ニコル・レーシング・ジャパン株式会社）
• 広報担当：鈴木英紀（Sports-Car Racing Group）

外部リンク

• 公式サイト
• 「そろそろ自動車レースを始めましょう！」
• 「かくして革命軍は自壊にいたりました」