戸田レーシングとは？わかりやすく解説

株式会社戸田レーシング
TODA RACING Co., Ltd.
種類	株式会社
本社所在地	日本; 〒714-1215; 岡山県小田郡矢掛町中640-1
本店所在地	〒713-8102; 岡山県倉敷市玉島1363
設立	1971年2月1日
業種	輸送用機器
法人番号	8260001014172
事業内容	レース用部品の研究開発及び製造・販売; レースエンジンの研究開発及び製造・販売; 自動車用部品の研究開発及び製造・販売; エンジン燃焼効率・低燃費・低排ガスの研究開発; 航空機部品の製造; 産業機械の製造;
代表者	代表取締役会長戸田幸男; 代表取締役社長戸田憲吾
資本金	1,000万円
従業員数	40名
外部リンク	https://www.toda-racing.co.jp/
	テンプレートを表示

株式会社戸田レーシング（とだレーシング、英: TODA RACING Co., Ltd.）は、日本の自動車部品サプライヤー、レーシングエンジンコンストラクターである。独自のレーシングチーム運営も手がける。

概要

1971年に設立されたレーシングエンジンチューナーであり、日本のレース業界ではケン・マツウラレーシングサービスなどと並んだ老舗である。創業当初からホンダエンジンのチューニングを手がけていたことからホンダとの関係が深いが、他にトヨタ・BMW等のエンジンのチューニングも手がけている。また一般ユーザー向けのアフターパーツの販売も積極的に行っている。

レース活動

創業当初よりFJ1300・FL500など当時のジュニア・フォーミュラレース向けに独自のエンジン・シャシー等を供給していた。

1988年に全日本F3選手権に独自チームでの参戦を開始して以降、現在まで断続的に自社チームでF3へ参戦し続けており、無限・MF204エンジンの主要ユーザーとしてトムス・童夢・INGINGらと長年に渡り戦いを繰り広げている。特に2007年にMF204エンジンの開発元であるM-TECが全日本F3から撤退したため、2008年以降は同社が独自にエンジンを開発して参戦する形となった（2011年は参戦休止）。2013年からは完全自社製エンジンである「TR-F301」で全日本F3→全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権に参戦していたが、エンジン開発費用の問題等のため2020年を最後にTR-F301を用いての参戦を終了した^[1]。2025年は自社チームでの参戦を終了、新規参入するDELiGHTWORKS RACINGのメンテナンスを担当する^[2]。

日本のフォーミュラ4（F4）でも、同社がチューニングするホンダ・B18Cが2009年まで事実上のワンメイクエンジンとして使用されていた。2013年現在もF4用にエンジンの供給を継続している。また2015年に発足したFIA-F4選手権でも、ワンメイクシャシー（童夢・F110）用のギアボックスを供給している。そのほか、ホンダレーシングスクール鈴鹿のフォーミュラカー部門（HRS-Suzuka Formula）向けにも複数種類のエンジンを供給している。

SUPER GTではCars Tokai Dream28との関係が深く、同チームが走らせるムーンクラフト・紫電やマクラーレン・MP4-12Cのエンジンメンテナンスを担当している^[3]。