マサチューセッツ湾交通局タイプ7電車
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タイプ7（Type 7）は、アメリカ合衆国・マサチューセッツ州で公共交通機関を運営するマサチューセッツ湾交通局（MBTA）が所有する電車。ボストンの路面電車（ライトレール）であるグリーンラインで1986年から営業運転に就いており、日本の鉄道車両メーカーの近畿車輛が初めて製造したアメリカ向けの鉄道車両である[1][2][3][4][8]。
注釈
出典
- ^ a b 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 89-94.
- ^ a b c d “Ridership and Service Statistics Fourteenth Edition 2014”. MBTA (2014年). 2019年10月22日閲覧。
- ^ a b c d “MThe MBTA Vehicle Inventory Page”. NETransit. 2019年10月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g 上田成宏 (2008-11). “あの街にこの車両 MBTA - マサチューセッツ湾運輸公社”. 近畿車輛技報 (近畿車輛) 15: 4-5 2019年10月22日閲覧。.
- ^ a b c 山本昭夫 (2008-11). “アメリカ案件25年 -その実績と展望-”. 近畿車輛技報 (近畿車輛) 15: 2-3 2019年10月22日閲覧。.
- ^ “Subway Operations Fleet Roster”. Massachusetts Institute of Technology (2015年8月). 2019年10月22日閲覧。
- ^ “Boston, MA - MBTA (Green Line) Technical Data” (英語). 近畿車輌. 2022年12月17日閲覧。
- ^ a b David A. Sindel 2017, p. 53.
- ^ David A. Sindel 2017, p. 52.
- ^ a b 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 89.
- ^ Boston's Green Line Crisis - ウェイバックマシン（2007年2月22日アーカイブ分）
- ^ 櫻井賢一 (2007-10). “温故知新 エジプトのプロジェクトを振り返って（前編）”. 近畿車輛技報 (近畿車輛) 14: 56 2019年10月22日閲覧。.
- ^ a b 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 90-91.
- ^ a b David A. Sindel 2017, p. 24-25.
- ^ 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 91.
- ^ 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 93-94.
- ^ a b 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 92.
- ^ a b 柴田伸喜, 黒川修光, 桜井賢一, 有末義彦 1986, p. 94.
- ^ 植田浩三, 南井健治 (1999-1). “アメリカ・ニュージャージー・トランジット向け ジャパンオリジナル低床LRVが完成！”. 鉄道ファン (交友社) 39 (1): 81.
- ^ David A. Sindel 2017, p. 38.
- ^ David A. Sindel 2017, p. 87.
- ^ Steve Annear (2014年11月18日). “First of Refurbished Green Line Trolleys Heads Back Home”. Boston. 2019年10月22日閲覧。
- ^ “MBTA Federal Capital Program FFY 2019 and FFY 2020‐2024 TIP ‐ Project List and Descriptions ”. MBTA. pp. 1 (2019年3月28日). 2019年10月22日閲覧。
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