シンガポール航空インターナショナルカップ

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シンガポール航空インターナショナルカップ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/11 01:20 UTC 版)

シンガポール航空インターナショナルカップ Singapore Airlines International Cup
開催国	シンガポール
主催者	シンガポールターフクラブ
競馬場	クランジ競馬場
創設	2000年
2015年の情報
距離	芝2000m
格付け	G1
賞金	賞金総額300万シンガポールドル
出走条件	サラブレッド3歳以上
負担重量	北半球産3歳馬50kg 南半球産3歳馬54.5kg 4歳以上57kg、牝馬1.5kg減

シンガポール航空インターナショナルカップ（Singapore Airlines International Cup）は、シンガポールのクランジ競馬場で行われていた競馬の競走である。

シンガポール国際カップとも称していた。

概要

2000年に創設され、2001年には国内G1（グループワン）となった。2002年からは国際G1に格付けされ同時にワールドシリーズ・レーシング・チャンピオンシップ（後にワールドレーシング・チャンピオンシップに改称）の対象競走に加わった（2006年度は同シリーズは休止）。2003年はSARSの影響で開催が中止された。

2006年にはホッカイドウ競馬所属のコスモバルクが地方競馬所属馬として初の国際G1勝利（なおかつ地方所属馬の日本国外でのG1初制覇）を収めた。さらに翌2007年には、シャドウゲイトとコスモバルクの日本調教馬2頭が出走し1、2着を独占した。

地元シンガポール調教馬での勝利は2000年の第1回大会のみでその後は15年連続で海外調教馬が勝利を収めている（南アフリカ3勝、日本2勝、フランス2勝、イギリス1勝、ドイツ1勝、UAE1勝、オーストラリア1勝、香港3勝）。2006年以降のシンガポール調教馬の最高着順は2006年と2008年の2着が最高であった。

2015年9月28日、シンガポールターフクラブはクリスフライヤーインターナショナルスプリントととも、同年限りでの廃止を発表した。

優勝馬の馬主など関係者には、シンガポール航空杯が贈られていた。

歴史

• 2000年 - クランジ競馬場開場1周年を記念して、シンガポール航空をスポンサーに「シンガポール航空インターナショナルカップ」として創設。
• 2001年
  • 開催日を5月第2日曜日に変更。
  • 国内GIに認定された。
• 2002年
  • 国際GIに認定。
• 2003年
  • SARSの影響で中止になった。
• 2015年
  • 香港のダンエクセルが初めての連覇を達成。またジョン・ムーア調教師が異なる馬で3連覇を達成。
  • この年を最後に廃止。

歴代優勝馬

回数	施行日	調教国・優勝馬	日本語読み	性齢	タイム	優勝騎手	管理調教師
第1回	2000年3月4日	Ouzo	ウーゾ	騸7	2:03.4	S.ジャマート	M.スウェイツ
第2回	2001年5月12日	Endless Hall	エンドレスホール	牡5	2:00.8	J.スペンサー	L.クマーニ
第3回	2002年5月11日	Grandera	グランデラ	牡4	2:01.3	L.デットーリ	S.ビン・スルール
第4回	2004年5月16日	Epalo	エパロ	牡5	2:02.6	A.シュタルケ	A.シュッツ
第5回	2005年5月15日	Mummify	マミファイ	騸6	2:05.0	D.ニコック	L.フリードマン
第6回	2006年5月14日	Cosmo Bulk	コスモバルク	牡5	2:06.5	五十嵐冬樹	田部和則
第7回	2007年5月20日	Shadow Gate	シャドウゲイト	牡5	2:04.01	田中勝春	加藤征弘
第8回	2008年5月18日	Jay Peg	ジェイペグ	牡4	2:00.89	A.マーカス	H.ブラウン
第9回	2009年5月17日	Gloria De Campeao	グロリアデカンペオン	牡5	1:59.20	T.ペレイラ	P.バリー
第10回	2010年5月16日	Lizard's Desire	リザーズディザイア	牡5	2:02.12	K.シェイ	M.デコック
第11回	2011年5月22日	Gitano Hernando	ジターノエルナンド	牡5	2:03.93	G.スコフィールド	H.ブラウン
第12回	2012年5月20日	Chinchon	シンチョン	騸7	2:04.43	O.ドゥルーズ	C.ラフォン=パリアス
第13回	2013年5月19日	Military Attack	ミリタリーアタック	騸5	1:59.58	Z.パートン	J.ムーア
第14回	2014年5月18日	Dan Excel	ダンエクセル	騸6	1:59.07	T.ベリー	J.ムーア
第15回	2015年5月17日	Dan Excel	ダンエクセル	騸7	2:01.54	T.ベリー	J.ムーア

シンガポール航空インターナショナルカップの記録

• 最年長勝利 - 7歳（ウーゾ・シンチョン・ダンエクセル）
• 最年少勝利 - 4歳（グランデラ・ジェイペグ）
• 最年長出走 - 8歳（ワイカト）
• 調教師での最多勝利 - 3勝（ジョン・ムーア（2013年、2014年、2015年) ）
• レースレコード - 1:59.07（第14回ダンエクセル（コースレコード））
• 最大着差 - 5馬身（第4回優勝馬エッパロ）

同レースによる地元・海外調教馬（同国馬のみ）によるワンツー・フィニッシュ

• 2007年 - 1着シャドウゲイト 2着コスモバルク（日本）
• 2011年 - 1着ジターノエルナンド 2着リヴァージェティス（南アフリカ）
• 2013年 - 1着ミリタリーアタック 2着ダンエクセル（香港）
• 2015年 - 1着ダンエクセル 2着ミリタリーアタック（香港）

関連項目

• クリスフライヤーインターナショナルスプリント

外部リンク

• Singapore Turf Club - シンガポールの競馬主催団体
• 過去のレース結果と映像 - Singapore Turf Club
• Racing Series - ワールドシリーズ・レーシング・チャンピオンシップ

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シンガポール航空インターナショナルカップ

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「日本調教馬の日本国外への遠征」の記事における「シンガポール航空インターナショナルカップ」の解説

2000年に創設。2008年には中央競馬からシャドウゲイトとタスカータソルテが出走を表明していたが、馬インフルエンザ流行の影響もあり衛生条件に関する協議の結果、出走が不可能となり遠征を取りやめた。一方、同年にホッカイドウ競馬所属のコスモバルクは3年連続となる出走を果たした。2015年を最後に廃止された。日本馬は2006年のコスモバルク、2007年のシャドウゲイトと、2年連続で優勝した。 回施行日参戦馬名英語表記性齢騎手名管理調教師着順出典第5回 2005年05月15日 シーキングザダイヤ Seeking the Dia 牡4 G.ボス 森秀行 7着 第6回 2006年05月14日 コスモバルク Cosmo Bulk 牡5 五十嵐冬樹 田部和則 1着 第7回 2007年05月20日 シャドウゲイト Shadow Gate 牡5 田中勝春 加藤征弘 1着 コスモバルク Cosmo Bulk 牡6 五十嵐冬樹 田部和則 2着 第8回 2008年05月18日 コスモバルク Cosmo Bulk 牡7 松岡正海 田部和則 6着 第9回 2009年05月17日 タスカータソルテ Tascata Sorte 牡5 岩田康誠 藤原英昭 5着 第10回 2010年05月16日 ヤマニンキングリー Yamanin Kingly 牡5 柴山雄一 河内洋 11着 シャドウゲイト Shadow Gate 牡8 田中勝春 加藤征弘 競走除外 第14回 2014年05月18日 トウケイヘイロー Tokei Halo 牡5 四位洋文 清水久詞 4着 第15回 2015年05月17日 マイネルフロスト Meiner Frost 牡4 松岡正海 高木登 4着