三省堂 大辞林 |
 
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映画情報 |
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ディーゼル
| 原題： | Diesel |
| 製作国： | フランス |
| 製作年： | 1985 |
| 配給： | アルシネテラン |
| スタッフ | |
| 監督： | Robert Kramer ロバート・クレイマー |
| 脚本： | Richard Morgieve リシャール・モルジェーヴ |
| Serge Leroy セルジュ・ルロウ | |
| 撮影： | Ramon Suarez ラモン・シュアレ |
| 音楽： | Barre Phillips バール・フィリップス |
| 編集： | ヤシャ・アジャンスキー |
| キャスト（役名） |
| Gerard Klein(1) ジェラール・クラン （Disel） |
| Agnes Soral アニエス・ソラル （アンナ） |
| Richard Bohringer リシャール・ボーランジェ （ヴァルテール） |
| Niels Arestrup ニエル・アレストラップ （ネルソン） |
| Magali Noel マガリ・ノエル （ミッキー） |
| 解説 |
| フランスで活躍するアメリカ人監督ロバート・クレイマー（ヴィム・ヴェンダースの「ことの次第」の脚本家でもある）のＳＦアクション。近未来都市での権力者に対する反逆というモティーフを、凝ったセットと小気味いいアクションで描き出している。 |
| ストーリー※ストーリーの結末まで記載されていますので、ご注意ください |
| 放射能で汚染された地上を逃れて作られた地下の人工都市。快楽の館の娼婦アンナ（アニエス・ソラル）は、ある日殺人事件を目撃、その証言がもとで地上に追放される。一旦は殺し屋たちに追われて都市に連れ戻されるアンナだったが、仲間となった元殺し屋のディーゼル（ジェラール・クラン）に救出される。 |
ウィキペディア |
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ディーゼルエンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/01/27 16:49 UTC 版)
(ディーゼル から転送)
ディーゼルエンジン (diesel engine) は、ディーゼル機関（ディーゼルきかん）とも呼ばれ、ドイツの技術者ルドルフ・ディーゼルが発明した内燃機関である。1892年に発明され、1893年2月23日に特許を取得した。
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- ^ ディーゼルは微粉炭を含む様々な燃料の使用を意図していたが、当初計画された微粉炭燃料の使用は成功しなかった。1900年のパリ万国博覧会ではピーナッツ油での運転を実演した（バイオディーゼルを参照）ように、液体燃料であれば相当に広範囲な種類の燃料を使用可能である。
- ^ ターボチャージャーにより排気エネルギーの一部を回収可能となり、効率が改善された。吸気量の増加に対する燃料噴射量の増量で、同じ出力をより小さい排気量、より低い回転数で発生することも可能となり、ディーゼルエンジンの高性能化が一気に進んだ。ターボ過給によってリッター当たり出力が100馬力を超えるものも登場している。
- ^ 高回転運転では2.0リッターで4気筒の実用上限回転は、4,800rpm程度である。
- ^ 但し、エンジンブロックや燃料タンクに直撃弾を受けた場合、ガソリンエンジンと同様に炎上する危険性が高い
- ^ 船舶用、コジェネレーション用では脈動を抑える為、アキュムレータを備えた物もある
- ^ 高地など気圧の低いところでは更に不完全燃焼による黒煙が多くなる
- ^ 直噴式にもトヨタ・1HD-T型エンジンのようにグロープラグを用いるものがある
- ^ フライホイールのリングギア上の何箇所かが、いつもスターターモーターのピニオンギアの位置に来る→偏磨耗の原因
- ^ 軍用車両では、使用燃料である灯油がガソリンに比べて引火の危険が少なく、航空機用の様な多様な燃料が使える（マルチフューエル）ことが採用理由の1つである。
- ^ 農業機械では主に耕運機、トラクター、コンバイン、ごくまれに管理機や6条植以上の乗用田植機などがある。
- ^ ガソリンエンジンでは理論空燃比で燃焼させた場合、三元触媒により炭化水素 (HC)・窒素酸化物 (NOx)・一酸化炭素 (CO) を同時に浄化できる。
- ^ 吸気時に噴射燃焼させる「予混合燃焼」方式もある。
- ^ 脱硫した際に出来る副産物からさらに硫黄を単体として取り出すことも出来、様々な薬品や工業製品の原料として使われる。日本に限って言えば、国内で使われている硫黄は全て中東から運ばれた原油から脱硫した際に取れる硫黄である。
- ^ ディーゼルエンジンに誤ってガソリンを給油すると、発火点が高いガソリンは上手く点火できずにエンジンは止まる。給油配管と噴射ポンプからガソリンを除くことで復旧できるが、潤滑性の無いガソリンによって噴射ポンプを傷める可能性がある。
- ^ BTL燃料は、生産過程と消費過程でのCO2の量が等しいことから、カーボンニュートラルとみなされ、京都議定書の目標達成には非常に有効となる。葉や茎など、植物全体を原材料としたセルロースから作られるBTL燃料は、植物の種子から得られるデンプンを元にした植物油燃料（BDF/バイオ ディーゼル フューエル、SVO/ストレート ヴェジタブル オイル）に比べ、植物の質量あたりのエネルギー量は2倍、同じ耕地面積から得られる収穫量は10倍以上と言われる。雑草などを原料にできるため、食物価格の高騰や、水不足の問題を解決する一助ともなる
- ^ マイクロ・エナジー. “B.T.L 石油代替燃料の製造システム”. 2010年4月22日閲覧。
- ^ a b c 杉本和俊著 『ディーゼル自動車がよくわかる本』 山海堂 2006年7月24日初版第1刷発行 ISBN 4381077709
- ^ 石井彰著 『天然ガスが日本を救う』 日経BP社 2008年9月10日初版発行 ISBN 9784822247027
- ^ Sir Harry Ricardo
[続きの解説]
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