GPS衛星

デジタル大辞泉

ジーピーエス‐えいせい〔‐ヱイセイ〕【GPS衛星】

読み方：じーぴーえすえいせい

米国国防総省が運用する衛星測位システム、GPSで用いられる測位衛星。24個以上の人工衛星で構成され、高度約2万キロメートルの軌道を周回する。正式名称はNAVSTER(ナブスター)（navigation satellite timing and ranging）。

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GPS衛星

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/06 09:09 UTC 版)

GPS衛星

GPS衛星（ジーピーエスえいせい、英語: GPS satellite）とは、グローバル・ポジショニング・システム（英語: Global positioning system, GPS）で用いられる人工衛星である。正式名称は「ナブスター (英語: NAVSTAR: Navigation Satellites with Time And Ranging) 衛星」である。このシステムの最初の衛星ナブスター1は、1978年2月22日に打上げられた。

GPS衛星コンステレーションは、アメリカ宇宙軍スペースデルタ8で運用されている。

概要

各衛星は、搭載したセシウムまたはルビジウムの高精度原子時計による時間情報と、約6日毎に更新される全衛星の概略精度の天体暦（軌道情報のこと）（概略暦、almanac とも言う）と、約90分毎に更新される衛星自身の天体暦を含むデータを18秒の信号に乗せて30秒周期で、1.2GHz/1.5GHz帯によって送信している。利用者はこの信号を受信することにより、複数の衛星からの情報を元に高度な演算によって、受信地点の正確な三次元位置が得られる。

1993年12月8日に、Block I と、Block II/IIA で24機が揃ったため、Initial Operational Capability (IOC) が整い、初期サービス運用が開始された。1995年4月27日には、Block II/IIA のみで24機が揃ったため Full Operational Capability (FOC) を達成し、正式なサービス運用が開始された ^[1]。

衛星軌道

各衛星は、高度20,200km、軌道傾斜角55度、周期12時間の準同期軌道上にあり、各衛星は昇交点経度が60度おきとなる、6種類の軌道面（PLANE A-F）毎に4個が配置され、合計24基で基本となる衛星コンステレーションを形成する。

2009年12月現在の運用数は31基であり、衛星が増えることで測定精度が向上する。7基は、基本となる衛星コンステレーション以外の軌道上にあり、これにより仮に複数の衛星が故障しても、運用に支障がない信頼性と有用性と冗長性を確保している。これらの軌道配置によって、遮蔽されない限り地上のどこからでも6以上の衛星が同時に視界に入る。

送信信号

各衛星は荒い精度の C/Aコード (Coarse/Acquisition code) と高精度のPコード (Precise code) の少なくとも2種類の信号を、直接拡散スペクトラム・コードによって送信している。

C/Aコードは1023チップの擬似乱数コードを使い、毎秒102.3万チップの速度で送信しているため、1000分の1秒ごとに乱数は一順する。それぞれの衛星はC/Aコードに固有の拡散符号を使っているので、同じ周波数で同時に送信しても受信時に分離する事が可能になっている。

Pコードは毎秒1,023万チップの擬似乱数コードを使い、毎週繰り返されている。通常の運用状態ではPコードはYコードによって暗号化されてP（Y）コードを作り、有効な暗号解読鍵を持つ解読機だけが解読できるようになる。C/AコードとP（Y）コードは、利用者に正確な時刻を伝える。

Mコードは軍用のコードで、GPS信号に対する高強度のジャミング下でも運用を可能にする。

GPSの使用周波数は、以下の通りである。

• L1 (1575.42MHz）: ナビゲーション・メッセージ、C/Aコード、P（Y）コードを送信している。1つ目の民用信号。ブロック2R-MよりMコードを乗せた軍用信号をL1周波数上で送信している。新しいブロック3衛星からL1C(L1より高強度)民用信号を混合して送信することが計画されている。
• L2 (1227.60MHz)：P (Y) コードを送信している。ブロック2R-M衛星より2つ目の民用信号L2C(L2より高強度)を混合して送信している。L2に対してもMコードを乗せて軍用に送信している。
• L3 (1381.05MHz)：核爆発探知システム (Nuclear Detonation Detection System, NDS) が使用する。
• L4 (1379.913MHz)：電離圏層の情報を収集して研究に使用中。
• L5 (1176.45MHz)：2009年に打ち上げられたGPS衛星2R-20Mより試験が開始された。本格的な運用は2010年以降のブロック2F衛星の打ち上げ以降となる。L1/L2に比べて10倍のバンド幅で3dB（2倍）の尖頭電波強度を持ち、10倍の長さの拡散コードを使い、信号体系も向上させた民用の3つ目の信号。より高精度の位置測定が可能になる。また人命救助等にも活用される他、航空関係者もこれによって、L2よりL5で通信妨害や混信に対して効果的に対応できる。

打上げ済みの衛星

2024年現在、ブロックIIAまでの衛星は全機運用終了し、現状運用されている衛星はブロックIIR以降である。

ブロックIシリーズ

1978年にナブスター1が打上げられてから10機のブロックIの衛星が成功裏に打上げられた。しかし1981年12月18日に打上げられたナブスター7は失敗に終わり失われた。

ブロックI衛星はその後に打上げられたブロックII衛星と似たような軌道面をとるが軌道傾斜角は63度である。ブロックIはGPSの概念を検証するための衛星でありシステム開発の各段階を反映したものである。11機の衛星の打上げから学んだ教訓は次の世代の衛星の開発に生かされた。

ブロックI衛星はロックウェル・インターナショナルが製造した。1974年にロックウェル・インターナショナルは8機のブロックI衛星を製造する契約を与えられた。1978年に追加で3機の衛星の製造の契約を結んだ。

衛星は3軸制御方式である。2枚の太陽電池板は設計寿命時点で400ワット以上を供給しニッケル・カドミウム蓄電池に充電される。Sバンドは管制とテレメトリーのために使われる(衛星地上リンクシステム)。UHFチャンネルは宇宙船と地上の間のクロスリンクに使われる。ヒドラジンスラスターは軌道修正に使われる。リアクションホイールを用い機体低部を地球中心方向に向けさせる。ナビゲーションに使われる信号はLバンドの1575.42MHz(L1)と1227.60 MHz(L2)の2つである。

諸元

• 製造者:ロックウェル・インターナショナル社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:Star-27
• 設計寿命:5年
• 重量:759kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角63度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	ロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	結果	備考
1978-02-22	アトラスF	SGS-1		VAFB SLC-3E	GPS 1-1 ナブスター1	01		成功	最初のGPS衛星の打上げ
1978-05-13					GPS 1-2 ナブスター2	02		成功
1978-10-07					GPS 1-3 ナブスター3	03		成功
1978-12-11					GPS 1-4 ナブスター4	04		成功
1980-02-09					GPS 1-5 ナブスター5	05		成功
1980-04-26					GPS 1-6 ナブスター6	06		成功
1981-12-18					GPS 1-7 ナブスター7	07		失敗
1983-07-14	アトラスE	SGS-2		VAFB SLC-3W	GPS 1-8 ナブスター8	08		成功
1984-06-13					GPS 1-9 ナブスター9	09		成功
1984-09-08					GPS 1-10 ナブスター10	10		成功
1985-10-09					GPS 1-11 ナブスター11	11		成功

ブロックIIシリーズ

ブロックIIシリーズの最初の衛星は1989年2月14日に打上げられた。ブロックII衛星はGPS衛星の第2世代の衛星である。最初の本格的に運用されたGPS衛星である。地上指令センターの制御信号を受けることなく2週間システムが運用できるように設計されている。ロックウェル・インターナショナル社は、ブロックI衛星を製造する契約を1981年に改定しブロックIIのSVNナンバー12の衛星を1機製造する契約をむすんだ。改めて1983年にロックウェル社はブロックII/ブロックIIA衛星両シリーズを合計29機製造する契約をした。

衛星はブロックIシリーズと同様に3軸制御方式である。リアクションホイールを用い機体低部を地球中心方向に向けさせる。太陽電池板も同様に2枚のパドル式であり、供給電力は設計寿命時点で710ワット以上に拡大されている。Sバンドは管制とテレメトリーのために使われる(衛星地上リンクシステム)。UHFチャンネルは他の宇宙船と地上の間のクロスリンクに使われる。ヒドラジンスラスターは軌道修正に使われる。ナビゲーションに使われる信号はLバンドの1575.42MHz(L1)と1227.60 MHz(L2)の2つである。

衛星には、ルビジウム及びセシウム原子時計がそれぞれ2基ずつ搭載されている。

諸元

• 製造者:ロックウェル・インターナショナル社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:Star-37XFP
• 設計寿命:7.5年
• 重量:1660kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	ロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	結果	備考
					ナブスターII	12		打上げず
1989-02-14	デルタII	6925	184	CCAFS LC-17A	GPS 2-1 ナブスターII-1	14	14	成功	最初のデルタIIの打上げ
1989-06-10			185		GPS 2-2 ナブスターII-2	13	02	成功
1989-08-18			186		GPS 2-3 ナブスターII-3	16	16	成功
1989-10-21			188		GPS 2-4 ナブスターII-4	19	19	成功
1989-12-11			190	CCAFS LC-17B	GPS 2-5 ナブスターII-5	17	17	成功
1990-01-24			191	CCAFS LC-17A	GPS 2-6 ナブスターII-6	18	18	成功
1990-03-26			193		GPS 2-7 ナブスターII-7	20	20	成功
1990-08-02			197		GPS 2-8 ナブスターII-8	21	21	成功
1990-10-01			199		GPS 2-9 ナブスターII-9	15	15	成功

既に全機運用を終了し、新衛星へと置き換えられた。

ブロックIIAシリーズ

ブロックIIを基本とし180日間コントロールセグメントと連絡せず運用が可能(ブロックIIは14日間)となっている。1990年11月26日より1997年11月6日までに19機が打ち上げられた。1996年にロックウェル・インターナショナル社の宇宙・防衛部門はボーイング社に売却された。

諸元

• 製造者:ロックウェル・インターナショナル社→ボーイング社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:Star-37XFP
• 設計寿命:7.5年
• 重量:1816kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	ロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	PLANE	結果	備考
1990-11-26	デルタII	7925	D201	CCAFS LC-17A	GPS 2-10 ナブスターIIA-1	23	23->32	E5	成功
1991-07-04			D206		GPS 2-11 ナブスターIIA-2	24	24		成功
1992-02-23			D207	CCAFS LC-17B	GPS 2-12 ナブスターIIA-3	25	25	A5	成功
1992-04-10			D208		GPS 2-13 ナブスターIIA-4	28	28		成功
1992-07-07			D211		GPS 2-14 ナブスターIIA-5	26	26	F2F	成功
1992-09-09			D214	CCAFS LC-17A	GPS 2-15 ナブスターIIA-6	27	27	A6	成功
1992-11-22			D216		GPS 2-16 ナブスターIIA-7	32	01		成功
1992-12-18			D217	CCAFS LC-17B	GPS 2-17 ナブスターIIA-8	29	29		成功
1993-02-03			D218	CCAFS LC-17A	GPS 2-18 ナブスターIIA-9	22	22		成功
1993-03-30			D219		GPS 2-19 ナブスターIIA-10	31	31		成功
1993-05-13			D220		GPS 2-20 ナブスターIIA-11	37	07		成功
1993-06-26			D221		GPS 2-21 ナブスターIIA-12	39	09	A1->A3	成功	SVN38/PRN08のバックアップ運用中
1993-08-30			D222	CCAFS LC-17B	GPS 2-22 ナブスターIIA-13	35	05	B5	成功
1993-10-26			D223		GPS 2-23 ナブスターIIA-14	34	04	D4	成功
1994-03-10			D226	CCAFS LC-17A	GPS 2-24 ナブスターIIA-15	36	06	C5	成功
1996-03-27			D234	CCAFS LC-17B	GPS 2-25 ナブスターIIA-16	33	03	C2	成功
1996-07-16			D237	CCAFS LC-17A	GPS 2-26 ナブスターIIA-17	40	10	E6	成功
1996-09-12			D238		GPS 2-27 ナブスターIIA-18	30	30	B5	成功
1997-11-06			D249		GPS 2-28 ナブスターIIA-19	38	08	A3	成功

SVN23の衛星にだけ「ラザロ」というニックネームが付いているが、これは2007年4月に命名されたもので、初期から付いていたわけではない。ニックネームの由来は、一度は機能停止していたのが復活したことから、死後4日目に生き返ったキリスト教の聖人ラザロにちなんで命名されている。

既に全機運用を終了し、新衛星へと置き換えられた。

ブロックIIRシリーズ

老朽化した初期の衛星の代替のため1989年にジェネラル・エレクトリック・アストロブロックIIFシリーズ却のためロッキード・マーティン社となる）との間で契約が結ばれた。当初は21機のIIR衛星を製作・打ち上げの予定であったが後期の8機は後継のIIRM衛星へ変更された。

衛星本体はロッキード・マーティン社のAS-4000型衛星をベースとしたもので、この衛星よりRb原子時計を3つ搭載（従来はCsとRb原子時計各2つを搭載）に変更されている。

打ち上げは1997年1月17日にIIR-1がデルタIIでロケットで打ち上げられたが、打ち上げ12秒後にロケットの爆発と共に失われた。同年6月23日IIR-2がデルタIIで打ち上げられ、以降2004年11月6日迄に合わせて12機が打ち上げられた。

諸元

• 製造者:ロッキード・マーティン社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:Star-37FM
• 設計寿命:10年
• 重量:2032kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	ロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	PLANE	結果	備考
1997-01-16	デルタII	7925	D241	CCAFS LC-17A	GPS 2R-1 ナブスター42	42			失敗
1997-07-23			D245		GPS 2R-2 ナブスター43	43	13	F3	成功
1999-10-07			D275	CCAFS SLC-17A	GPS 2R-3 ナブスター46	46	11	D2F	成功
2000-05-11			D278		GPS 2R-4 ナブスター47	51	20	E1	成功
2000-07-16			D279		GPS 2R-5 ナブスター48	44	28	B3	成功
2000-11-10			D281		GPS 2R-6 ナブスター49	41	14	F1	成功
2001-01-30			D283		GPS 2R-7 ナブスター50	54	18	E4	成功
2003-01-29			D295	CCAFS SLC-17B	GPS 2R-8 ナブスター51	56	16	B1A	成功
2003-03-31			D297		GPS 2R-9 ナブスター52	45	21	D3	成功
2003-12-21			D302		GPS 2R-10 ナブスター53	47	22	E2	成功
2004-03-20			D303		GPS 2R-11 ナブスター54	59	19	C3	成功
2004-06-23			D305		GPS 2R-12 ナブスター55	60	23	F4	成功
2004-11-06			D308		GPS 2R-13 ナブスター56	61	02	D1	成功

ブロックIIRMシリーズ

IIR衛星にL1及びL2周波数上のMコードを乗せた軍用信号とL2周波数上のL2C民用信号(L2より高強度)を発信するように改良を加えたもので2005年9月26日よりデルタIIにより合計8機打ち上げられた。Mコードは軍用で敵対的なGPS信号へのジャミング対策がされている。

諸元

• 製造者:ロッキード・マーティン社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:Star-37FM
• 設計寿命:10年
• 重量:2032kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	デルタロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	PLANE	結果	備考
2005-09-26	デルタII	7925	D313	CCAFS SLC-17A	GPS 2R-14M ナブスター57	53	17	C4	成功
2006-09-25			D318		GPS 2R-15M ナブスター58	52	31	A2	成功
2006-11-17			D321		GPS 2R-16M ナブスター59	58	12	B4	成功
2007-10-17			D328		GPS 2R-17M ナブスター60	55	15	F2A	成功
2007-12-20			D331		GPS 2R-18M ナブスター61	57	29	C1	成功
2008-03-15			D332		GPS 2R-19M ナブスター62	48	07	A4	成功
2009-03-24			D340		GPS 2R-20M ナブスター63	49	01		成功	運用終了
2009-08-17			D343		GPS 2R-21M ナブスター64	50	05	E3	成功

ボーイング社による第2世代4番目のGPS衛星として開発された[1]。更なる衛星の長寿命化と多ユーザーへの対応のためのプロセッサーの高速化及び記憶容量の強化が図られている。3つ目の民用信号L5周波数の提供に対応している。

2010年5月28日に初号の衛星がデルタIVM+(4,2)により打ち上げられ，2010年8月27日に一般向け稼働を開始した。以降デルタIVM+(4,2)とアトラスVにより合わせて12機打ち上げられた[2]。

諸元

• 製造者:ボーイング社
• 姿勢制御方式:3軸制御
• 太陽電池:パドル型×2枚
• キックモーター:不要
• 設計寿命:15年
• 重量:1545kg
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	ロケットの シリアルナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	PLANE	結果	備考
2010-05-28	デルタIV M+(4,2)	4240	D349	CCAFS SLC-37B	GPS 2F-1 ナブスター65	62	25	B2	成功
2011-07-16			D355		GPS 2F-2 ナブスター66	63	01	D2	成功
2012-10-04			D361		GPS 2F-3 ナブスター67	65	24	A1	成功
2013-05-15	アトラスV (401)	401	AV-039	CCAFS SLC-41	GPS 2F-4 ナブスターxx	66			成功
2014-02-21	デルタIV M+(4,2)	4240	D365	CCAFS SLC-37B	GPS 2F-5	64		A3	成功
2014-05-16			D366		GPS 2F-6			D4	成功
2014-08-01	アトラスV (401)	401	AV-048	CCAFS SLC-41	GPS 2F-7			F3	成功
2014-10-29			AV-050		GPS 2F-8				成功
2015-03-25	デルタ IV-M+(4,2)	4240	D371	CCAFS SLC-37B	GPS 2F-9				成功
2015-07-15	アトラスV (401)	401			GPS 2F-10				成功
2015-10-31					GPS 2F-11				成功
2016-02-05					GPS 2F-12				成功

ブロックIIIシリーズ

詳細は「グローバル・ポジショニング・システム ブロックIII」を参照

次世代のGPS衛星で2008年5月米空軍とロッキード・マーティン社の間に開発契約が結ばれた。同社のA2100衛星バスをベースとして開発、最初の衛星はIIIAシリーズで8機製造され1号機は2014年に打上げを予定していたが、予算削減により2016年へ延期された^[2]。以降、IIIBを8機、IIICが16機の合計32機予定されている[3]。

新しい4つ目のL1周波数上のL1C民用信号が利用できるようになる見込みであり、並行して軍用Mコードも改良される。L1C信号はヨーロッパのガリレオシステムの民用E1信号や日本の準天頂衛星システムと互換性を持つ予定。

諸元

• 製造者:ロッキード・マーティン社
• 姿勢制御方式:3軸制御(A2100)
• 太陽電池:パドル型×2枚(A2100)
• キックモーター:
• 設計寿命:
• 重量:
• 軌道:高度20200km円軌道,軌道傾斜角55度

打上げ日 (UTC)	打上げ ロケット	ロケットの タイプ	シリアル ナンバー	射場	衛星名	宇宙機 ナンバー (SVN)	疑似雑音 系列 ID (PRN)	PLANE	結果	備考
2018-12-23	Falcon 9 Block 5			CCAFS, SLC-40	GPS 3-1	74	04	F4	成功
2019-8-22	Delta IV M+ (4,2)			CCAFS, SLC-37B	GPS 3-2	75	18	D6	成功
2020-6-30	Falcon 9 Block 5			CCAFS, SLC-40	GPS 3-3	76	23	E5	成功
2020-11-5	Falcon 9 Block 5			CCAFS, SLC-40	GPS 3-4	77	14	B6	成功
2021-6-17	Falcon 9 Block 5			CCSFS, SLC-40	GPS 3-5	78	11	D5	成功
2023-1-18	Falcon 8 Block 5			CCSFS, SLC-40	GPS 3-6	79	28	A6	成功
2024-12-17	Falcon 9 Block 5			CCSFS, SLC-40	GPS 3-7	80	01	D2	成功

脚注

1. ^ “20th Anniversary of Initial Operational Capability of the GPS Constellation”. アメリカ空軍. (2014年1月14日). http://www.afspc.af.mil/news1/story.asp?id=123376652 2014年2月2日閲覧。 
2. ^ “GPS III program faces cuts, more delays in 2015 budget”. Defensesystems. (2014年3月6日). http://defensesystems.com/Articles/2014/03/06/GPS-III-2015-budget-cuts.aspx?admgarea=DS&Page=1 2014年3月30日閲覧。 

関連項目

• グローバル・ポジショニング・システム
• グローバル・ポジショニング・システム ブロックIII
• 人工衛星の軌道
• ヴェラ (人工衛星)
• 軍事衛星
• 準天頂衛星システム
• Lバンド

外部リンク

• 海上保安庁 GPS衛星の配備状況

表 話 編 歴 アメリカの偵察衛星
画像諜報(IMINT)（英語版）	写真 KH-1 Corona KH-2 Corona KH-3 Corona KH-4A Corona KH-4B Corona KH-5 ARGON KH-6 LANYARD KH-7 GAMBIT KH-8 GAMBIT 3 KH-9 HEXAGON（通称:ビッグバード） KH-10 DORIAN 電気光学 SAMOS KH-11 KENNAN（英語版） KH-12 KH-13 FIA 合成開口レーダー LACROSSE Topaz
シギント	低軌道 GRAB（英語版） Poppy NOSS SAMOS F（英語版） 長楕円軌道 ジャンプシート トランペット 対地同期軌道 キャニオン（英語版） マグナム（英語版） メンター マーキュリー（英語版） ネメシス リオライト（英語版） ヴォルテックス（英語版）
MASINT（英語版）	第1計画 FORTE GPS DMSP Vela 第2計画 MIDAS（英語版） DSP SBIRS
研究開発	第1計画 MiTEx（英語版）
その他	USAナンバー USA-184 USA-193 USA-200 USA-202 USA-207 USA-215 USA-223 USA-224 USA-229 USA-234 USA-245 USA-247 USA-257
カテゴリ

表 話 編 歴 衛星測位システム・衛星航法システム
GNSS	グローバル・コンステレーション GPS ガリレオ GLONASS 北斗3号 地域コンステレーション NavIC みちびき（QZSS） 北斗2号 終了 Transit Timation（英語版） 北斗1号
衛星航法補強 システム	衛星型 (SBAS) WAAS EGNOS SDCM（英語版） GAGAN StarFire（英語版） OmniSTAR（英語版） SNAS（英語版） 地上型 (GBAS) JPALS LAAS MSAS 終了 GPS·C（英語版）
DORIS	DGXX CryoSat-2 SARAL 海洋2号C 海洋2号D DGXX-S Jason-3（英語版） Sentinel-3A（英語版） Sentinel-3B（英語版） Sentinel-6A（英語版） SWOT（英語版） 終了 SPOT-3 TOPEX/ポセイドン SPOT-2 STPSat-1（英語版） Envisat ジェイソン1 SPOT-4 SPOT-5 Jason-2（英語版） 海洋2号A
技術	補助GPS 屋内GPS 電子基準点 S-GPS RTK ディファレンシャルGPS GNSSリフレクトメトリ
チップセット	SiRF SiRFstarIII SiRFstarIV SiRFstarV MTK CellGuide
通信プロトコル	NMEA 0183 Ntrip
デバイス	携帯電話 PND ハンドヘルドGPS GPSトラッカー（英語版） GPSロガー（英語版） カーナビゲーション チャートプロッター 自動船舶識別装置 ADS–B 緊急ロケータービーコン テレマティクス
地理情報サービス	百度地図 Bing Maps Google Earth Google マップ NASA World Wind ViaMichelin（英語版） Yahoo!地図 GNSS連続観測システム
共同プロジェクト	ジオキャッシング オープンストリートマップ オープンシーマップ 国際GNSS事業 国際DORIS事業
関連項目	無人機 ジオコーディング 地球情報学 ジオマティクス（英語版） GPSアニマルトラッキング（英語版） GPS衛星 カルマンフィルター ウェーブレット コスパス・サーサット ジオマーケティング グローバル・ポジショニング・システムによる死 成層圏プラットフォーム 衛星インターネットアクセス RFID RINEX

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GPS衛星

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/10 00:46 UTC 版)

「天体暦」の記事における「GPS衛星」の解説

人工天体・人工衛星（GPS衛星を含む）の軌道を事前または事後推算した天体暦は専門機関によって計算されている。 GPS衛星自身も測位計算において必要とする事前推算の天体暦の情報を送信信号に乗せて放送している。また、事前推算の天体暦として、より長期間に適用可能（ただし概略精度）のものも合わせて放送しており、こちらはGPSの仕様書ではオールマナック（アルマナック、"almanac"）と呼んで区別している。

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「GPS衛星」の例文・使い方・用例・文例

• 日本のほぼ真上を通過するため，その信号は，既存のGPS衛星の信号が届かない山間部や高層ビルの谷間に到達できる。
• みちびきはGPS衛星と連携することでより正確な位置情報を提供できる。