2025年のMotoGP
(2025年のロードレース世界選手権 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/06/30 15:48 UTC 版)
2025年の FIMロードレース世界選手権 |
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前年: | 2024 | 翌年: | 2026 |
2025年のMoto2 2025年のMoto3 2025年のMotoE |
2025年のMotoGPは、FIMロードレース世界選手権第77回大会の最高峰クラスとして開催されている大会。
エントリーリスト
2024年MotoGPチャンピオンのホルヘ・マルティンは、チャンピオンナンバー「1」を使用する[1]。
エントラントの変更
- ホンダ・レーシングは2024年シーズンを以て30年間タイトルスポンサーを務めていたレプソルが契約終了し[26][27]、今期よりカストロールを新たなタイトルスポンサーに迎える。
- プラマック・レーシングはドゥカティとの契約を終了し、ヤマハのサテライトチームへ移行する[28]。
グランプリ
2025年シーズンのFIMロードレース世界選手権(MotoGP)は、過去最多の全22戦で開催される予定。
Rd. | 決勝日 | レース名称 | グランプリ | サーキット |
---|---|---|---|---|
1 | 3月2日 | ![]() |
タイGP | チャーン・インターナショナル・サーキット |
2 | 3月16日 | ![]() |
アルゼンチンGP | アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド |
3 | 3月30日 | ![]() |
アメリカGP | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
4 | 4月13日 | ![]() |
カタールGP | ルサイル・インターナショナル・サーキット |
5 | 4月27日 | ![]() |
スペインGP | ヘレス・サーキット |
6 | 5月11日 | ![]() |
フランスGP | ブガッティ・サーキット |
7 | 5月25日 | ![]() |
イギリスGP | シルバーストン・サーキット |
8 | 6月8日 | ![]() |
アラゴンGP | モーターランド・アラゴン |
9 | 6月22日 | ![]() |
イタリアGP | ムジェロ・サーキット |
10 | 6月29日 | ![]() |
オランダGP | TTサーキット・アッセン |
11 | 7月13日 | ![]() |
ドイツGP | ザクセンリンク |
12 | 7月20日 | ![]() |
チェコGP | ブルノ・サーキット |
13 | 8月17日 | ![]() |
オーストリアGP | レッドブル・リンク |
14 | 8月24日 | ![]() |
ハンガリーGP | バラトン・パーク・サーキット |
15 | 9月7日 | ![]() |
カタルーニャGP | カタロニア・サーキット |
16 | 9月14日 | ![]() |
サンマリノGP | ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ |
17 | 9月28日 | ![]() |
日本GP | モビリティリゾートもてぎ |
18 | 10月5日 | ![]() |
インドネシアGP | マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット |
19 | 10月19日 | ![]() |
オーストラリアGP | フィリップ・アイランド・サーキット |
20 | 10月26日 | ![]() |
マレーシアGP | セパン・インターナショナル・サーキット |
21 | 11月9日 | ![]() |
ポルトガルGP | アルガルヴェ・インターナショナル・サーキット |
22 | 11月16日 | ![]() |
バレンシアGP | リカルド・トルモ・サーキット |
リザーブ登録されているグランプリ | ||||
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インドGP | ブッダ・インターナショナル・サーキット |
2024年からの変更
結果とランキング
結果
Rd. | グランプリ | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝ライダー | 優勝チーム | 優勝コンストラクター | レポート | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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2 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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3 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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4 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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5 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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6 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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7 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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8 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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9 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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10 | スプリント | ![]() |
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詳細 |
レース | ![]() |
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11 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
12 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
13 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
14 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
15 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
16 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
17 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
18 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
19 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
20 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
21 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース | ||||||||
22 | スプリント | ![]() |
詳細 | |||||
レース |
ポイントシステム
- ポイントは1位から15位にまで与えられる(完走した場合のみ)。
- スプリントレースでは、1位から9位までにポイントが与えられる
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | 11位 | 12位 | 13位 | 14位 | 15位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決勝レース | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
スプリントレース | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 優勝 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント圏内完走 |
青灰色 | ポイント圏外完走 |
周回数不足 (NC) | |
紫 | リタイヤ (Ret) |
赤 | 予選不通過 (DNQ) |
予備予選不通過 (DNPQ) | |
黒 | 失格 (DSQ) |
白 | スタートせず (DNS) |
エントリーせず (WD) | |
レースキャンセル (C) | |
空欄 | 欠場 |
出場停止処分 (EX) |
ライダーズ・ランキング
順位 | ライダー | バイク | THA![]() |
ARG![]() |
USA![]() |
QAT![]() |
SPA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ARA![]() |
ITA![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
AUT![]() |
HUN![]() |
CAT![]() |
RSM![]() |
JPN![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
POR![]() |
VAL![]() |
ポイント | ||||||||||||||||||||||
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S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | ||||
1 | ![]() |
ドゥカティ | 1F | 1PF | 1F | 1PF | 1F | RetPF | 1F | 1PF | 1F | 12 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1PF | 1 | 1P | 1 | 1 | 307 | ||||||||||||||||||||||||
2 | ![]() |
ドゥカティ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1F | 2 | RetF | 1F | 5 | 2F | 2 | 2 | 2 | 2 | Ret | 239 | ||||||||||||||||||||||||
3 | ![]() |
ドゥカティ | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 8 | 2 | 3 | 3 | Ret | 16 | 6 | Ret | 12 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3F | 181 | ||||||||||||||||||||||||
4 | ![]() |
ドゥカティ | 5 | 4 | 7 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | Ret | 15 | 15 | 11 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6F | 8 | 7 | 139 | ||||||||||||||||||||||||
5 | ![]() |
ドゥカティ | Ret | 10 | 5 | 5 | 4 | 3 | 6 | 16 | 6 | 5 | 7 | 8 | 3 | 9 | 6 | 9 | 5F | 3 | 4F | 6 | 136 | ||||||||||||||||||||||||
6 | ![]() |
アプリリア | 12 | 6 | 6 | Ret | 10 | 6 | 9 | 9 | 8 | 14 | 17 | 14 | 4 | 1F | 8 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 121 | ||||||||||||||||||||||||
7 | ![]() |
ホンダ | 10 | 7 | 4 | 6 | 16 | 17 | Ret | 4 | Ret | 11 | 6 | 1 | 5 | 2 | 16 | Ret | Ret | Ret | 11 | 12 | 101 | ||||||||||||||||||||||||
8 | ![]() |
KTM | 6 | 19 | 9 | 8 | 7 | Ret | 11 | 8 | 10 | 7 | 19 | 4 | 8 | 6 | 5 | 4 | Ret | 8 | 9 | 4 | 98 | ||||||||||||||||||||||||
9 | ![]() |
ドゥカティ | 13 | 13 | 19 | 16 | 11 | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | 3F | 3 | 14 | 8 | 3 | 6 | 9 | 12 | 7 | Ret | 81 | ||||||||||||||||||||||||
10 | ![]() |
KTM | 14 | 16 | 18 | 12 | Ret | 14 | 10 | 14 | 7 | 4 | 5 | 5 | 13 | 11 | 7 | 18 | 4 | Ret | 6 | 5 | 69 | ||||||||||||||||||||||||
11 | ![]() |
ヤマハ | 7 | 15 | 10 | 14 | 6 | 10 | 5 | 7 | Ret | 2P | 4 | RetP | 7 | RetP | 11 | Ret | 10 | 14 | Ret | 10P | 67 | ||||||||||||||||||||||||
12 | ![]() |
アプリリア | 4 | 5 | 15 | DSQ | 9 | 9 | 7 | 15 | 12 | 8 | 14 | 10 | DNS | DNS | 12 | 10 | 16 | Ret | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
13 | ![]() |
KTM | 8 | 8 | Ret | 7 | 12 | Ret | 14 | 13 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 14 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 11 | 47 | ||||||||||||||||||||||||
14 | ![]() |
アプリリア | 11 | Ret | 16 | 15 | 17 | 12 | 17 | 17 | 16 | 15 | 10 | 7 | 19 | 12 | 10 | 10 | 8 | 7 | Ret | 8 | 44 | ||||||||||||||||||||||||
15 | ![]() |
KTM | 18 | 9 | 14 | 17 | 13 | 7 | 13 | 11 | 14 | 9 | 13 | 13 | 15 | 17 | 17 | 12 | 11 | Ret | 13 | 9 | 42 | ||||||||||||||||||||||||
16 | ![]() |
ホンダ | 15 | 12 | 13 | 10 | 8 | 8 | 15 | 10 | 13 | 10 | 12 | 11 | 10 | 15 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ![]() |
ヤマハ | 17 | 17 | 12 | 11 | 15 | 11 | 12 | 12 | 15 | 13 | 8 | 12 | 20 | 13 | 14 | 11 | 18 | 15 | 15 | 13 | 35 | ||||||||||||||||||||||||
18 | ![]() |
ヤマハ | Ret | 11 | 11 | 13 | 14 | 5 | 19 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | 7 | 13 | 14 | 16 | Ret | 14 | 14 | 33 | ||||||||||||||||||||||||
19 | ![]() |
ホンダ | 9 | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | DNS | Ret | 9 | Ret | 9 | Ret | 12 | 10 | Ret | 7 | 14 | 11 | Ret | Ret | 32 | ||||||||||||||||||||||||
20 | ![]() |
ホンダ | 16 | 6 | 15 | 16 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ![]() |
アプリリア | 20 | 20 | Ret | DNS | 20 | 15 | 19 | 18 | 18 | 9 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | Ret | 8 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ![]() |
ヤマハ | 18 | 13 | 18 | Ret | 17 | 16 | Ret | 13 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ![]() |
ヤマハ | 16 | 14 | Ret | DNS | 20 | Ret | 16 | 16 | 15 | 15 | 13 | 13 | 12 | Ret | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ![]() |
ホンダ | 19 | 18 | 17 | 18 | 19 | 16 | 20 | 18 | 20 | Ret | 21 | 19 | 19 | 16 | 19 | 18 | 19 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ![]() |
ホンダ | 18 | 17 | 17 | Ret | 18 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ![]() |
アプリリア | 16 | Ret | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | ライダー | バイク | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | ポイント |
THA![]() |
ARG![]() |
USA![]() |
QAT![]() |
SPA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ARA![]() |
ITA![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
AUT![]() |
HUN![]() |
CAT![]() |
RSM![]() |
JPN![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
POR![]() |
VAL![]() |
マニファクチャラーズ・ランキング
順位 | マニファクチャラー | THA![]() |
ARG![]() |
USA![]() |
QAT![]() |
SPA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ARA![]() |
ITA![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
AUT![]() |
HUN![]() |
CAT![]() |
RSM![]() |
JPN![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
POR![]() |
VAL![]() |
ポイント | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | |||
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 356 | ||||||||||||||||||||||||
2 | ![]() |
4 | 5 | 6 | 15 | 9 | 6 | 7 | 9 | 8 | 8 | 10 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | 145 | ||||||||||||||||||||||||
3 | ![]() |
6 | 8 | 9 | 7 | 7 | 7 | 10 | 8 | 7 | 4 | 5 | 4 | 8 | 6 | 5 | 4 | 4 | 8 | 6 | 4 | 137 | ||||||||||||||||||||||||
4 | ![]() |
9 | 7 | 4 | 6 | 8 | 8 | 15 | 5 | 9 | 10 | 6 | 1 | 5 | 2 | 16 | 7 | 14 | 11 | 11 | 12 | 128 | ||||||||||||||||||||||||
5 | ![]() |
7 | 11 | 10 | 11 | 6 | 5 | 5 | 7 | 15 | 2 | 4 | 12 | 7 | 7 | 11 | 11 | 10 | 13 | 12 | 10 | 98 | ||||||||||||||||||||||||
順位 | マニファクチャラー | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | ポイント |
THA![]() |
ARG![]() |
USA![]() |
QAT![]() |
SPA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ARA![]() |
ITA![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
AUT![]() |
HUN![]() |
CAT![]() |
RSM![]() |
JPN![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
POR![]() |
VAL![]() |
チームズ・ランキング
順位 | チーム | バイク No. |
THA![]() |
ARG![]() |
USA![]() |
QAT![]() |
SPA![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
ARA![]() |
ITA![]() |
NED![]() |
GER![]() |
CZE![]() |
AUT![]() |
HUN![]() |
CAT![]() |
RSM![]() |
JPN![]() |
INA![]() |
AUS![]() |
MAL![]() |
POR![]() |
VAL![]() |
ポイント | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | ||||
1 | ![]() |
63 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 8 | 2 | 3 | 3 | Ret | 16 | 6 | Ret | 12 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3F | 488 | ||||||||||||||||||||||||
93 | 1F | 1PF | 1F | 1PF | 1F | RetPF | 1F | 1PF | 1F | 12 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1PF | 1 | 1P | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
2 | ![]() |
54 | 13 | 13 | 19 | 16 | 11 | Ret | 4 | 5 | 5 | Ret | 3F | 3 | 14 | 8 | 3 | 6 | 9 | 12 | 7 | Ret | 320 | ||||||||||||||||||||||||
73 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1F | 2 | RetF | 1F | 5 | 2F | 2 | 2 | 2 | 2 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
3 | ![]() |
21 | 5 | 4 | 7 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | Ret | 15 | 15 | 11 | 4 | 4 | 5 | 7 | 6F | 8 | 7 | 275 | ||||||||||||||||||||||||
49 | Ret | 10 | 5 | 5 | 4 | 3 | 6 | 16 | 6 | 5 | 7 | 8 | 3 | 9 | 6 | 9 | 5F | 3 | 4F | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
4 | ![]() |
33 | 8 | 8 | Ret | 7 | 12 | Ret | 14 | 13 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 14 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | 11 | 145 | ||||||||||||||||||||||||
37 | 6 | 19 | 9 | 8 | 7 | Ret | 11 | 8 | 10 | 7 | 19 | 4 | 8 | 6 | 5 | 4 | Ret | 8 | 9 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | ![]() |
1 | 16 | Ret | 129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 20 | 20 | Ret | DNS | 20 | 15 | 19 | 18 | 18 | 9 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 | 17 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
72 | 12 | 6 | 6 | Ret | 10 | 6 | 9 | 9 | 8 | 14 | 17 | 14 | 4 | 1F | 8 | 8 | 6 | 5 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
6 | ![]() |
12 | 14 | 16 | 18 | 12 | Ret | 14 | 10 | 14 | 7 | 4 | 5 | 5 | 13 | 11 | 7 | 18 | 4 | Ret | 6 | 5 | 111 | ||||||||||||||||||||||||
23 | 18 | 9 | 14 | 17 | 13 | 7 | 13 | 11 | 14 | 9 | 13 | 13 | 15 | 17 | 17 | 12 | 11 | Ret | 13 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||
7 | ![]() |
5 | 10 | 7 | 4 | 6 | 16 | 17 | Ret | 4 | Ret | 11 | 6 | 1 | 5 | 2 | 16 | Ret | Ret | Ret | 11 | 12 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
35 | 19 | 18 | 17 | 18 | 19 | 16 | 20 | 18 | 20 | Ret | 21 | 19 | 19 | 16 | 19 | 18 | 19 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | ![]() |
20 | 7 | 15 | 10 | 14 | 6 | 10 | 5 | 7 | Ret | 2P | 4 | RetP | 7 | RetP | 11 | Ret | 10 | 14 | Ret | 10P | 102 | ||||||||||||||||||||||||
42 | 17 | 17 | 12 | 11 | 15 | 11 | 12 | 12 | 15 | 13 | 8 | 12 | 20 | 13 | 14 | 11 | 18 | 15 | 15 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
9 | ![]() |
25 | 11 | Ret | 16 | 15 | 17 | 12 | 17 | 17 | 16 | 15 | 10 | 7 | 19 | 12 | 10 | 10 | 8 | 7 | Ret | 8 | 93 | ||||||||||||||||||||||||
79 | 4 | 5 | 15 | DSQ | 9 | 9 | 7 | 15 | 12 | 8 | 14 | 10 | DNS | DNS | 12 | 10 | 16 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | ![]() |
10 | 15 | 12 | 13 | 10 | 8 | 8 | 15 | 10 | 13 | 10 | 12 | 11 | 10 | 15 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 15 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 9 | Ret | 8 | 9 | Ret | Ret | DNS | Ret | 9 | Ret | 9 | Ret | 12 | 10 | Ret | 7 | 14 | 11 | Ret | Ret | |||||||||||||||||||||||||||
41 | 18 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ![]() |
7 | 18 | 13 | 18 | Ret | 17 | 16 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Ret | 11 | 11 | 13 | 14 | 5 | 19 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 9 | 7 | 13 | 14 | 16 | Ret | 14 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | 16 | 14 | Ret | DNS | 20 | Ret | 16 | 16 | 15 | 15 | 13 | 13 | 12 | Ret | |||||||||||||||||||||||||||||||||
順位 | チーム | バイク No. |
S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | S | R | ポイント |
THA![]() |
ARG![]() |
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参照
- ^ “新たな布陣で挑むアプリリアが2025年型RS-GPをアンベイル。王者マルティンはゼッケン『1』を選択”. オートスポーツWeb. SAN-EI (2025年1月16日). 2025年1月19日閲覧。
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- ^ “SIMPLY THE BEZ. MARCO BEZZECCHI WITH APRILIA RACING FROM 2025”. aprilia.com (2024年6月24日). 2024年6月24日閲覧。
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- ^ “ジャック・ミラー、ヤマハと契約し2025年プラマック加入が発表。今季限りでMotoGP離脱の危機から一転残留へ”. jp.motorsport.com. (2024年9月20日) 2024年9月20日閲覧。
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の日付が不正です。 (説明)⚠ - ^ “Yamaha sign Miguel Oliveira as factory MotoGP™ Rider” (英語). The Official Home of MotoGP (2024年9月5日). 2024年9月5日閲覧。
- ^ Germán Garcia Casanova (2024年5月29日). “長年の蜜月にピリオドか。レプソル、ホンダMotoGPとのスポンサー契約を今季限りで終了へ”. motorsport.com. 2024年6月26日閲覧。
- ^ Germán Garcia Casanova (2024年9月8日). “石油大手レプソル、ホンダとのパートナーシップの2024年終了を発表。30年の歴史に幕”. motorsport.com. 2024年9月8日閲覧。
- ^ “ヤマハがプリマ・プラマック・レーシングとの複数年契約を締結”. MotoGP.com (ドルナスポーツ) 2024年8月6日閲覧。
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