2002年のオランダグランプリ (ロードレース)
(2002 Dutch TT から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2015/09/27 14:44 UTC 版)
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第7戦 | |||||||||||||
| 決勝日 | 2002年6月29日 | ||||||||||||
| 開催地 | TTサーキット・アッセン | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 6.027km |
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| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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2002年のオランダグランプリ(ダッチTT)は、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第7戦として、6月27日から29日までオランダのTTサーキット・アッセンで開催された。
概要
125ccクラス決勝では、ポールポジションからスタートしたダニ・ペドロサが独走し、グランプリ初優勝を遂げた。2位争いはマヌエル・ポジャーリが制し、3位には自身初表彰台となるホアン・オリベが続いた。ポイントランキングではポジャーリがトップを維持、ペドロサが20ポイント差の2番手に浮上した[1]。
250ccクラスでは、マルコ・メランドリが独走し3連勝・シーズン4勝目を挙げた。2位にはトニ・エリアスが入り、クラス初の表彰台を獲得した。この結果メランドリがフォンシ・ニエトを逆転し、8ポイント差でランキングトップに立った[2]。
MotoGPクラスではNSR500を駆るアレックス・バロスがレースをリードしていたが、僅差の2位につけて虎視眈々とタイミングを覗っていたバレンティーノ・ロッシが終盤にトップを奪い、5連勝・シーズン6勝目を挙げた。ポイントランキングトップのロッシと、今回転倒を喫して5位に終わった宇川徹との差は62ポイントに広がった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 38:49.425 | 1 | 25 | |
| 2 | ホンダ | +2.233 | 5 | 20 | |
| 3 | ヤマハ | +9.682 | 6 | 16 | |
| 4 | ヤマハ | +13.308 | 2 | 13 | |
| 5 | ホンダ | +32.386 | 8 | 11 | |
| 6 | スズキ | +33.278 | 3 | 10 | |
| 7 | ヤマハ | +35.463 | 10 | 9 | |
| 8 | ヤマハ | +35.619 | 14 | 8 | |
| 9 | ヤマハ | +37.443 | 19 | 7 | |
| 10 | ホンダ | +48.100 | 15 | 6 | |
| 11 | ヤマハ | +48.325 | 12 | 5 | |
| 12 | ホンダ | +49.371 | 17 | 4 | |
| 13 | ホンダ | +51.758 | 7 | 3 | |
| 14 | ヤマハ | +1:11.790 | 20 | 2 | |
| 15 | スズキ | +3:14.399 | 21 | 1 | |
| Ret | プロトン | 棄権 | 13 | ||
| Ret | プロトン | 棄権 | 9 | ||
| Ret | スズキ | 棄権 | 16 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 11 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 4 | ||
| Ret | ヤマハ | 棄権 | 18 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 37:48.960 | 1 | 25 | |
| 2 | アプリリア | +4.957 | 4 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +6.672 | 17 | 16 | |
| 4 | ヤマハ | +11.273 | 5 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +14.165 | 3 | 11 | |
| 6 | ホンダ | +16.408 | 15 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +23.952 | 9 | 9 | |
| 8 | アプリリア | +26.918 | 7 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +27.455 | 6 | 7 | |
| 10 | ヤマハ | +27.478 | 11 | 6 | |
| 11 | アプリリア | +28.272 | 8 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +50.764 | 12 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +54.831 | 19 | 3 | |
| 14 | ヤマハ | +57.956 | 13 | 2 | |
| 15 | アプリリア | +59.220 | 10 | 1 | |
| 16 | アプリリア | +59.257 | 14 | ||
| 17 | ヤマハ | +1:28.998 | 26 | ||
| 18 | ホンダ | +1:29.067 | 16 | ||
| 19 | ホンダ | +1:29.259 | 24 | ||
| 20 | アプリリア | +1:40.747 | 20 | ||
| 21 | ホンダ | +1 Lap | 28 | ||
| 22 | アプリリア | +1 Lap | 27 | ||
| 23 | アプリリア | +1 Lap | 25 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 22 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 2 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 23 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 21 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 18 |
125ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 37:31.974 | 1 | 25 | |
| 2 | ジレラ | +2.523 | 6 | 20 | |
| 3 | ホンダ | +2.716 | 12 | 16 | |
| 4 | アプリリア | +2.813 | 5 | 13 | |
| 5 | アプリリア | +2.964 | 2 | 11 | |
| 6 | アプリリア | +3.031 | 8 | 10 | |
| 7 | アプリリア | +15.184 | 11 | 9 | |
| 8 | デルビ | +15.358 | 15 | 8 | |
| 9 | アプリリア | +15.812 | 3 | 7 | |
| 10 | アプリリア | +16.130 | 7 | 6 | |
| 11 | ホンダ | +17.128 | 19 | 5 | |
| 12 | アプリリア | +17.223 | 18 | 4 | |
| 13 | アプリリア | +17.489 | 14 | 3 | |
| 14 | ホンダ | +19.072 | 13 | 2 | |
| 15 | ホンダ | +28.597 | 20 | 1 | |
| 16 | デルビ | +35.145 | 16 | ||
| 17 | アプリリア | +39.266 | 23 | ||
| 18 | ホンダ | +39.533 | 17 | ||
| 19 | ホンダ | +39.772 | 29 | ||
| 20 | アプリリア | +40.010 | 24 | ||
| 21 | アプリリア | +42.778 | 22 | ||
| 22 | ホンダ | +43.061 | 21 | ||
| 23 | ホンダ | +51.811 | 26 | ||
| 24 | アプリリア | +59.504 | 27 | ||
| 25 | ホンダ | +1:06.857 | 31 | ||
| 26 | ジレラ | +1:14.521 | 30 | ||
| 27 | ホンダ | +1:20.557 | 28 | ||
| 28 | イタルジェット | +1:46.306 | 32 | ||
| 29 | アプリリア | +1:46.648 | 10 | ||
| 30 | ホンダ | +1:46.679 | 35 | ||
| 31 | ホンダ | +2:01.813 | 34 | ||
| 32 | ホンダ | +1 Lap | 37 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 4 | ||
| Ret | ジレラ | 棄権 | 25 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 9 | ||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 33 | ||
| Ret | イタルジェット | 棄権 | 36 |
脚注
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。
| 前戦 2002年のカタルーニャグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のイギリスグランプリ |
| 前回開催 2001年のオランダグランプリ |
次回開催 2003年のオランダグランプリ |
「2002 Dutch TT」の例文・使い方・用例・文例
- 2002年の秋に
- 2002年の主な出来事
- 2002年以降、日本の企業は適格年金を設立することができなくなった。
- 2002年に公立の小中学校に導入された「ゆとり政策」
- 私は2002年からこの会社で働いています。
- 私たちは2002年に株式上場しました。
- バルト海の地域からのもので、4500万年前の琥珀の一部で2002年に特定された昆虫の目
- 2002年に形成され、ヤセル・アラファトのファタハ動きと関連があるパレスチナのテロ集団
- 2002年にパキスタンでイスラム過激派組織の過激派同盟として形成されたラシュカレ・タイバ、ラシュカレ・ジャングヴィ、ジェイシモハメド、およびアルカイダの要員を含むテロ組織
- 2002年9月にヒンズー教徒を殺したインドでのイスラム教徒の組織
- 2002年に発見された小惑星
- 米国のオペラのソプラノ歌手で、声が透明で力強いことで知られる(1920年−2002年)
- 米国の古生物学者で科学の普及者(1941年−2002年)
- 米国の音楽家で、ジャズの楽器としてビブラホンを最初に使用した(1913年−2002年)
- ノルウェーの人類学者で、文化伝播の研究で知られる(1914-2002年)
- ロシア人の物理学者で、電子を原子の周りで動かす方法の研究が強い放射を起こすメーザとレーザの開発につながった(1916年−2002年)
- 米国の社会学者(1909年−2002年)
- 米国のゴルファーで、典雅な弧を描くようにスイングすることで知られていた(1912年−2002年)
- 米国の経済学者(1918年−2002年)
- 米国の映画製作者(オーストリア生まれ)で、暗いユーモアを製作した多くの映画に注いだ(1906年−2002年)
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