現・吉良吉田駅
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三河鉄道が同社線（後の名鉄三河線）を開通したときに開業した旧・三河吉田駅。 1928年（昭和3年）8月25日 - 三河鉄道の神谷（後の松木島） - 三河吉田間開通時に開業。 1942年（昭和17年）12月28日 - 西尾線（旧）吉良吉田 - 三河吉田間が開業。 1943年（昭和18年）2月1日 - （旧）吉良吉田駅が三河吉田駅に統合される。 1945年（昭和20年）1月13日 - 三河地震により駅舎被災。 1960年（昭和35年）11月1日 - 吉良吉田駅に改称。 1969年（昭和44年）度 - 貨物営業廃止。 1984年（昭和59年）5月 - 駅舎の一部が焼失。同年9月1日に改装。 2004年（平成16年）4月1日 - 三河線・碧南 - 吉良吉田間廃止。 2005年（平成17年）1月28日 - 特急・急行の蒲郡線直通と当駅からの昼間の特急の運転を廃止。 2008年（平成20年）6月29日 - トランパス導入。同時に西尾線 - 蒲郡線の直通を廃止したため、当駅で運行系統が完全に分断された。また2番線に乗り換え改札口を設置し、蒲郡線発着線として使用再開。当駅への特急の乗り入れも無くなった。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始（上記の通り蒲郡線は使用不可）。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 1943年当時の配線略図。廃止された吉田港駅も側線として記載されている。 吉良吉田駅と三河吉田駅の位置関係 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス 三河線廃止直前の2番線（2004年2月）
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