千葉ニュータウン中央駅
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| 千葉ニュータウン中央駅 | |
|---|---|
北口（2020年1月）
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| ちばにゅーたうんちゅうおう Chiba Newtown Chūō |
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| 所在地 | 千葉県印西市中央南一丁目1390-1 |
| 駅番号 | HS12 |
| 所属事業者 | 北総鉄道（千葉ニュータウン鉄道） 京成電鉄 |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
（北総鉄道）-2019年- 23,899人/日 （京成電鉄）-2023年- 4,939人/日 |
| 開業年月日 | 1984年（昭和59年）3月19日[1] |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■北総鉄道北総線 * |
| キロ程 | 23.8 km（京成高砂起点） |
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◄HS11 小室 (4.0 km)
(4.7 km) 印西牧の原 HS13►
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| 所属路線 | ■京成成田空港線（成田スカイアクセス線）* |
| キロ程 | 23.8 km（京成高砂起点） |
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◄(HS08) 新鎌ヶ谷 (11.1 km)
(8.5 km) 印旛日本医大 (HS14)►
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| 備考 | 共同使用駅（北総鉄道の管轄駅） |
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* 京成高砂 - 印旛日本医大間は両線の共用区間
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千葉ニュータウン中央駅（ちばニュータウンちゅうおうえき）は、千葉県印西市中央南一丁目にある、北総鉄道・京成電鉄の駅である。
本項では、成田新幹線の未成駅である千葉ニュータウン駅（仮称）についても記述する。
概要
北総鉄道の北総線と、京成電鉄の成田空港線（成田スカイアクセス線）が乗り入れているが、当駅を含む区間では両線が施設を共有し、成田スカイアクセス線列車としてスカイライナー（当駅は通過）とアクセス特急が、北総線列車として特急・急行・普通がそれぞれ運行され、実用上は同一の路線のような形で運用されている。
ただし当駅を含む区間においては、北総・京成とも線路や施設を保有しない第二種鉄道事業者となっており、施設を保有している第三種鉄道事業者は千葉ニュータウン鉄道である。なおこの駅は北総鉄道・京成電鉄の共同使用駅であるが、駅の運営は北総鉄道が行う。駅番号は北総鉄道に対してのみ付与されており、HS12である[2]。
当駅での京成電鉄の株主優待乗車証の利用は不可である。京成電鉄最北端の駅である（京成の管轄駅としては成田湯川駅が最北端）。
歴史
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この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2012年12月)
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初期計画段階では、千葉ニュータウン内で8駅設置される予定だった中で（西白井駅を第1駅として）5番目であったことから、第5駅という番号が与えられていた[3]。第4駅（仮称・谷田駅）は後の計画変更で欠番となった（北総鉄道北総線#計画中止駅を参照）。また千葉ニュータウンの中心駅としての機能を期待されており[4]、中央駅[5]あるいはニュータウン中央駅[6]といった仮称が与えられていた。
隣接して成田新幹線（東京 - 成田空港間）の千葉ニュータウン駅が設置される予定であった[7]が、同線が建設中止（未成線）となったため、実現しなかった[8]。駅北側に隣接する形態で設置される計画であり、北総線および国道464号に並行して伸びる広大な開削スペースは、この成田新幹線の用地として用意されたものだった。現在は一部が国道464号の平行高規格道路である北千葉道路の専用部に転用された[9]ほか、太陽光パネルも設置されている[8]。
2000年（平成12年）7月22日の印旛日本医大延伸前までは当駅始発・終着電車が存在していたため、一部の駅の発車標には「NT中央」「ニュータウン中央」と表示されていたほか、車両側も開業から数年間「ニュータウン中央」の行先表示を使用していた。なお、後に折り返し設備は撤去された。
年表
- 1984年（昭和59年）3月19日：住宅・都市整備公団千葉ニュータウン線 小室駅 - 当駅間開通に伴い、終着駅として開業[1]。
- 1988年（昭和63年）4月1日：北総開発鉄道の第二種鉄道事業開始に伴い、路線は北総開発鉄道北総・公団線の駅となる。
- 1995年（平成7年）4月1日：当駅 - 印西牧の原駅間延伸により中間駅となる[10]。
- 2004年（平成16年）7月1日：社名・線名変更に伴い、北総鉄道北総線の駅となる。都市基盤整備公団の独立行政法人移行（都市再生機構）に伴い、駅舎などの構造物の所有が千葉ニュータウン鉄道に継承される。
- 2010年（平成22年）7月17日：京成成田空港線（成田スカイアクセス線）との共用駅となり、同線の「アクセス特急」が停車する[11]。
駅構造
島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームとコンコースを連絡する上りエスカレーターとエレベーターが設置されている。ホーム上には待合室と売店が設置されている。
駅構内は広く、イベント開催時にはイベントスペースとして使用される。なお、コンコースには定期券売り場、ファミリーマート、ドラッグストアがあり、改札内には多目的トイレおよびらーばんねっとのモニターが設置されている。
NTTBPの公衆無線LAN設備が設置されており、docomo Wi-Fiが利用できる。またUQコミュニケーションズの公衆無線LAN設備が設置されており、Wi2の公衆無線LANサービスが利用できる。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  北総線 成田スカイアクセス線 |
上り | 新鎌ヶ谷・東松戸・京成高砂・日本橋・西馬込・ 羽田空港・横浜方面 |
| 2 | 下り | 印西牧の原・印旛日本医大・ 成田空港方面 |
-
改札口（2008年8月） -
駅ホーム（2019年7月） -
駅名標（2019年10月）
利用状況
- 北総鉄道 - 2019年度の1日平均乗降人員は23,899人である[12]。北総線の駅では京成高砂駅に次ぎ第2位であり、乗り換え駅である新鎌ヶ谷駅・東松戸駅よりも多い。
- 京成電鉄 - 2023年度の1日平均乗降人員は4,939人である。ただし、これはアクセス特急のみの乗降人員である[13]。
年度別1日平均乗降・乗車人員（北総鉄道）
開業年（1988年）以降の北総鉄道の1日平均乗降・乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 乗降人員 | 乗車人員 | ||
|---|---|---|---|---|
| 総数 | 普通 | 定期 | ||
| 1988年（昭和63年） | 2,394 | 712 | 1,682 | |
| 1989年（平成元年） | 3,208 | 916 | 2,292 | |
| 1990年（平成2年） | 4,818 | 1,190 | 3,628 | |
| 1991年（平成3年） | 6,743 | 1,912 | 4,831 | |
| 1992年（平成4年） | 7,927 | 2,266 | 5,661 | |
| 1993年（平成5年） | 9,049 | 2,628 | 6,421 | |
| 1994年（平成6年） | 11,027 | 3,280 | 7,747 | |
| 1995年（平成7年） | 11,371 | 3,414 | 7,957 | |
| 1996年（平成8年） | 11,783 | 3,647 | 8,136 | |
| 1997年（平成9年） | 12,540 | 3,760 | 8,780 | |
| 1998年（平成10年） | 13,367 | 4,030 | 9,337 | |
| 1999年（平成11年） | 13,225 | 4,141 | 9,084 | |
| 2000年（平成12年） | 25,596 | 12,942 | 3,861 | 9,081 |
| 2001年（平成13年） | 12,926 | 4,038 | 8,888 | |
| 2002年（平成14年） | 12,880 | 3,973 | 8,907 | |
| 2003年（平成15年） | 12,841 | 3,943 | 8,898 | |
| 2004年（平成16年） | 25,373 | 12,822 | 3,841 | 8,981 |
| 2005年（平成17年） | 26,320 | 13,143 | 3,984 | 9,159 |
| 2006年（平成18年） | 27,166 | 13,753 | 4,320 | 9,433 |
| 2007年（平成19年） | 28,394 | 14,304 | 4,602 | 9,702 |
| 2008年（平成20年） | 29,628 | 14,870 | 4,672 | 10,198 |
| 2009年（平成21年） | 30,028 | 15,057 | 4,590 | 10,467 |
| 2010年（平成22年） | 30,792 | 15,455 | 4,740 | 10,715 |
| 2011年（平成23年） | 31,911 | 16,025 | 5,071 | 10,954 |
| 2012年（平成24年） | 33,361 | 16,571 | 5,135 | 11,436 |
| 2013年（平成25年） | 25,551 | 12,819 | 4,813 | 8,636 |
| 2014年（平成26年） | 24,278 | 12,139 | 3,853 | 8,286 |
| 2015年（平成27年） | 24,543 | 12,304 | 3,996 | 8,308 |
| 2016年（平成28年） | 24,879 | 12,472 | 3,979 | 8,493 |
| 2017年（平成29年） | 24,587 | 12,309 | 3,991 | 8,319 |
| 2018年（平成30年） | 24,117 | 12,069 | 3,957 | 8,112 |
| 2019年（令和元年） | 23,899 | 11,951 | 3,914 | 8,037 |
年度別1日平均乗降人員（京成電鉄）
2010年の成田スカイアクセス開業以降の京成側の1日平均乗降人員は以下の通りである。
| 年度 | 乗降人員 | 乗車人員 | 降車人員 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総数 | 普通 | 定期 | 総数 | 普通 | 定期 | ||
| 2010年（平成22年） | 4,142 | 2,071 | 712 | 1,359 | 2,071 | 712 | 1,359 |
| 2011年（平成23年） | 4,332 | 2,142 | 753 | 1,389 | 2,190 | 801 | 1,389 |
| 2012年（平成24年） | 4,617 | 2,283 | 812 | 1,471 | 2,334 | 863 | 1,471 |
| 2013年（平成25年） | 4,823 | 2,387 | 836 | 1,551 | 2,436 | 885 | 1,551 |
| 2014年（平成26年） | 4,540 | 2,254 | 755 | 1,499 | 2,286 | 787 | 1,499 |
| 2015年（平成27年） | 4,659 | 2,313 | 810 | 1,503 | 2,346 | 843 | 1,503 |
| 2016年（平成28年） | 4,859 | 2,413 | 843 | 1,570 | 2,446 | 876 | 1,570 |
| 2017年（平成29年） | 4,977 | 2,471 | 873 | 1,598 | 2,506 | 908 | 1,598 |
| 2018年（平成30年） | 4,915 | 2,439 | 879 | 1,560 | 2,476 | 916 | 1,560 |
| 2019年（令和元年） | 4,999 | 2,483 | 881 | 1,602 | 2,516 | 914 | 1,602 |
| 2020年（令和2年） | 4,049 | 2,010 | 641 | 1,369 | 2,039 | 670 | 1,369 |
| 2021年（令和3年） | 4,087 | 2,024 | 757 | 1,267 | 2,063 | 796 | 1,267 |
| 2022年（令和4年） | 4,591 | 2,279 | 893 | 1,386 | 2,312 | 926 | 1,386 |
| 2023年（令和5年） | 4,939 | 2,457 | 969 | 1,488 | 2,482 | 994 | 1,488 |
駅周辺
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この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2012年12月)
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当駅は文字通り千葉ニュータウンの中心部に位置し、周辺には商業施設や企業が多く、印西市の経済・産業の中心地となっている。なお、印西市役所や印西警察署などの行政機関は、木下駅周辺に立地している。また、当駅は白井市東部の桜台地区に近接しているため、同市民の利用も見受けられる。
1990年代初頭までは商業施設があまりなかったが、1991年（平成3年）11月27日には南口にダイエー千葉ニュータウン店（2002年5月31日閉店、跡地に5588 ENTERTAINMENT CHIBA-NEWTOWNが出店）、1995年（平成7年）には北口にアルカサールが開業。その後、2000年（平成12年）には北口にジャスコ（現：イオン）、2006年（平成18年）には隣接してイオンモール千葉ニュータウンが開業するなど大型商業施設が集約している。また、1980年代後半からは、東京電機大学や東京基督教大学などの教育機関も立地するようになった。イオンモールが立地する付近は、1995年（平成7年）頃まで広大なコスモス畑となっており、毎年秋になると「コスモス祭」が開催されていた。
2008年（平成20年）1月15日の「印西市歩行喫煙、ポイ捨て等防止条例」施行に伴い、千葉ニュータウン中央駅周辺は重点区域に指定され、指定喫煙場所以外の喫煙・空き缶などのごみのポイ捨ての違反者に対し、同年4月1日から過料徴収を実施している[15]。
周辺交通
行政・公共施設
教育施設
郵便局・金融機関
企業
- 三井住友海上火災保険
- 三菱UFJ銀行千葉センター
- みずほ銀行千葉事務センター
- 東京海上日動火災保険
- 竹中技術研究所（竹中工務店・竹中土木）
- CSK-ITマネジメント
- NTTデータ
- ソフトバンク
- 富国生命保険千葉ニュータウン本社
- 労働金庫連合会千葉ニュータウンビル
- ニッポーニュータウン工場
主な商業施設
- イオンモール千葉ニュータウン
- アルカサール
- 5588 ENTERTAINMENT CHIBA-NEWTOWN
- アクロスプラザ千葉ニュータウン中央
- ニトリ 千葉ニュータウン店
- ヤオコー 千葉ニュータウン店
- カインズ 千葉ニュータウン店
- ベイシア 千葉ニュータウン店
- コストコ 千葉ニュータウン倉庫店
- ワンダーレックス 千葉ニュータウン店
- ベルク フォルテ千葉ニュータウン店
- 天然温泉 真名井の湯
- ホテルルートイン 千葉ニュータウン中央駅前
- ホテルマークワンCNT
その他
- 北総花の丘公園
- 花と緑の文化館
- 十余一公園
- 大塚前公園
- 浦幡新田公園
- 多々羅田公園
- 一本桜公園
- 船橋カントリークラブ
バス路線
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行事業者 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 千葉ニュータウン中央駅北口 | 北口循環線（外回り） | 桜台センター・木刈四丁目・ビジネスモール中央 | 千葉ニュータウン中央駅北口 | 京成バス千葉セントラル | |
| 北口循環線（内回り） | ビジネスモール中央・木刈四丁目・桜台センター | ||||
| 西の原外循環線 | ビジネスモール中央・印西牧の原駅北口 | ||||
| 北総循環線 | 白井駅北口 | 新鎌ヶ谷駅 | 平日昼1便のみ運行 | ||
| 西ルート | 木刈四丁目・松山下公園・木下駅前 | 市役所 | 印西市ふれあいバス | ||
| 小倉・松山下公園・木下駅前 | |||||
| 布佐ルート | 木刈四丁目・松山下公園・布佐駅東口・木下駅南口 | ||||
| 南ルート | 武西・船尾坂上・松崎 | 印西牧の原駅南口 | |||
| 木刈フレンドリープラザ前・ビジネスモール中央・高花団地入口 | |||||
| 東ルート | 谷田・白井 | 白井市役所 | 白井市循環バス（ナッシー号） | ||
| 桜台センター・白井車庫・白井・白井駅東口 | |||||
| 千葉ニュータウン中央駅 | 神崎線 | 原山小学校・鹿黒 | 木下駅 | 京成バス千葉セントラル | |
| 西の原線 | 原山小学校・高花二丁目・西の原公園・印西牧の原駅 | 日医大千葉北総病院 | |||
| 高花線 | 給食センター・高花二丁目 | 高花 | |||
| 給食センター・高花団地入口 | |||||
| 新鎌ヶ谷駅 | 土曜・休日のみ運行 | ||||
| 神崎線 | 原山小学校・船尾車庫・船岡坂上・秀明大学・八千代緑が丘駅 | 津田沼駅 | 平日朝のみ八千代緑が丘駅までの運行。また、休日朝のみ八千代緑が丘駅経由津田沼駅行きが運行される。全日、船尾車庫まで運行。船尾車庫にて乗り継ぎ割引あり。 | ||
| 東京電機大学スクールバス | 木下ルート | 東京電機大学 |
イベント
- 毎年3月末の土曜（2014年から4月末の日曜）に「ほくそう春まつり」が駅前にて開催される。これに併せて北総鉄道の車両前面にはPR目的のヘッドマークを装着している。
- 2010年（平成22年）7月17日の成田スカイアクセス開業を記念し、当駅周辺で開催された「サマーフェスタ2010」に関連して、同日と翌7月18日にガチャピン・ムック（『ポンキッキシリーズ』（当時は『Beポンキッキ』）のキャラクター）が当駅の一日駅長を務めた。
ロケーション撮影
• トヨタ自動車『トヨタ・カリーナ』テレビCM (1996年放映) 千葉ニュータウン中央駅改札での撮影。
隣の駅
西隣の小室駅は船橋市にあるが、途中白井市を経由しており、当駅のある印西市と船橋市は一切隣接はしていない。
- 北総鉄道・京成電鉄
-
北総線・
成田スカイアクセス線（成田空港線）
脚注
注釈
出典
- ^ a b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '84年版』ジェー・アール・アール、1984年8月1日、141頁。
- ^ 京成時刻表Vol.25 2010年7月9日
- ^ 印西町（著）、内閣府（編）「農村から二十万のニュータウンへ」『時の動き』第27巻第3号、国立印刷局、1983年2月、60頁。
- ^ 『宅地開発公団史』宅地開発公団、1981年9月、180頁。
- ^ 安藤, 鉄也「北総開発鉄道の事業計画」『交通技術』第27巻第8号、交通協力会、1972年8月、307頁。
- ^ 「北千葉線」『鉄道新線計画と周辺開発』産業計画センター、1981年11月、80-81頁。
- ^ 『日本鉄道建設公団十年史』日本鉄道建設公団、1974年、94頁。
- ^ a b 草町, 義和 (2017年8月23日). “成田新幹線用地が｢日本最長メガソーラー｣に”. 東洋経済オンライン. p. 2. 2025年8月2日閲覧。
- ^ “北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）の一部開通について” (PDF). 千葉県 (2012年5月11日). 2012年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月2日閲覧。
- ^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 '95年版』ジェー・アール・アール、1995年10月15日、197頁。ISBN 4-88283-216-X。
- ^ “京成電鉄成田空港線の運賃認可申請について”. 京成電鉄 (2009年12月16日). 2011年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月2日閲覧。
- ^ “2021年度版 KEISEI MEDIA GUIDE”. 京成エージェンシー. 2022年5月2日閲覧。
- ^ “2023年度 駅別１日平均乗降人員”. 京成電鉄. 2024年5月21日閲覧。
- ^ a b 1日平均乗車人員は 千葉県統計年鑑 による（2022年を除く）。
- ^ “印西市歩行喫煙、ポイ捨て等防止条例制定”. 印西市 (2008年12月3日). 2008年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月2日閲覧。
関連項目
外部リンク
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|---|---|
| 廃止区間 | |
固有名詞の分類
- 千葉ニュータウン中央駅のページへのリンク
