刑事事件捜査

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刑事事件捜査

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/21 03:07 UTC 版)

「朝日新聞珊瑚記事捏造事件」の記事における「刑事事件捜査」の解説

5月19日、海上保安庁石垣海上保安部は西表島のアザミサンゴに傷をつけて撮影した事件で、自然環境保全法違反容疑で捜査を開始した。翌20日午前10時、東京海上保安部へ本田の出頭を要請、事情聴取を行った。 後日、本田と朝日新聞社は同法違反で那覇地方検察庁に書類送検されたが、検察は「採捕」に該当しないとして不起訴処分とした。 社会的非難を集めた事件ではあったが、刑事罰を受けることはなかった。これを受けて環境庁は1990年（平成2年）4月、自然環境保全法に動植物損傷行為を処罰する規定を加えた改正案を国会に提出、5月30日に参議院本会議で全会一致で可決、成立した（平成2年法律第26号）。

刑事事件捜査

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/14 00:25 UTC 版)

「日本航空123便墜落事故」の記事における「刑事事件捜査」の解説

1985年（昭和60年）9月、群馬県警察は50人態勢の捜査本部を設置し、捜査を開始した。 群馬県警の捜査員は、ボーイングの修理担当者から直接事情を聴くため渡米したが、事情聴取に応じなかった。 1988年（昭和63年）12月1日、群馬県警はボーイングの修理担当者を特定できないまま、ボーイング4人、日本航空12人、運輸省4人の計20人を業務上過失致死傷容疑で前橋地方検察庁に書類送検した。 1989年（平成元年）11月22日、前橋地検は全員を『嫌疑不十分』として不起訴処分とし、捜査本部は解散した。 1989年（平成元年）12月19日、一部の遺族が検察審査会に不起訴不当を申し立てた。1990年（平成2年）4月25日、前橋検察審査会は日航社員2人とボーイングの作業員2人は不起訴不当とし、他は不起訴相当とした。1990年（平成2年）7月19日、前橋地検は再捜査の結果、再び4人を不起訴処分とした。1990年（平成2年）8月12日、公訴時効が成立した。 2016年（平成28年）8月、アメリカ合衆国司法省はボーイングに対し、日本の検察の捜査に協力するよう促していたことが分かった。当時、主任検事を務めたリンダ・キャンドラー弁護士がメディアの取材に対し初めて証言し、「アメリカ政府が中核産業のボーイングを擁護したとの見方も根強いが、これを明確に否定した」と共同通信が伝えた。