ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/06 05:19 UTC 版)
AE 1107C-リバティ（アメリカ軍識別符号：T406 ）とは、ロールス・ロイス・ホールディングスが製造するターボシャフトエンジンである。
現在運用されている唯一のティルトローター機であるベル・ボーイング V-22 オスプレイに使用されている。エンジン出力は6,000 shp (4,470 kW)である。
設計
T406/AE1107C リバティはAE 3007とAE 2100 シリーズのコアを共有している。元々はアリソン・エンジンで開発された。
V-22のT406エンジンは翼端の可変傾斜型のナセルにローターと共に搭載され、V-22の飛行を特徴づける物となっている。離陸時と着陸時はナセルの向きを90°直立状態にし、遷移飛行時は前方(0°)へ向ける。左右のエンジンは互いに反対方向に回転する[要出典]。
主翼内部では両エンジンの駆動軸が接続されており、どちらか一方のエンジンが故障しても、もう一方のエンジンが両ローターを駆動し墜落を防ぐ。
搭載機
仕様 (T406)
一般的特性
- 形式: ターボシャフト
- 全長: 78.1 in (1,980 mm)
- 直径: 34.2 in (890 mm)
- 乾燥重量: 971 lb (440 kg)
構成要素
性能
- 出力: 6,150 shp (4,586 kW)
- 全圧縮比: 16.7:1
- 出力重量比: 6.33 shp/lb (10.4 kW/kg)
脚注
- Leyes II, Richard A.; William A. Fleming (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1
関連項目
外部リンク
- AE 1107 - Rolls-Royce at the Rolls-Royce site
- http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/downloads/helicopters/ae1107.pdf (PDF, AE 1107C-Liberty fact sheet) [リンク切れ]
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「ロールス・ロイス AE 1107C-リバティー」の例文・使い方・用例・文例
- EF が EB と等しくなるように線分 AE を F まで延長せよ.
- 多数の機能を使用者が自由に切替えて使用できるAEカメラ
- 警備車には自動体外式除細動器(AED)が搭載されており，案内車はコンピュータを備えている。
- AED，一般市民の使用から５年
- 自動体外式除細動器(AED)は，ひどい不整脈を検知したとき，使用者に電気ショックを与えるよう指示を出すことができる。
- 2004年７月から，非常時には誰(だれ)でもAEDを使用できるようになり，多くのAEDが公共の場に設置されている。
- AEDは，今年３月に東京マラソンでテレビタレントの松村邦(くに)洋(ひろ)さんの命を救ったときに大きな注目を集めた。
- この５年間で，AEDが一般人に使用された回数は劇的に増えている。
- 2005年には，AEDはそういった場面で46回使われ，2007年には287回使用された。
- また，AEDの電池が切れている，装置が正しく作動しないといった問題もある。
- AEDは必要な時に準備が整っているよう管理されなければならない。
- 世界一の高層ビル｢ブルジュ・ハリファ｣がアラブ首長国連邦(UAE)のドバイにオープンした。
- 男子サッカー決勝では，日本がアラブ首長国連邦(UAE)を１－０で破り，アジア大会初の金メダルを獲得した。
- UAEは積極的に攻めていたが，日本はUAEの攻撃によく耐えた。
- 日本の関(せき)塚(づか)隆(たかし)監督は「UAEは非常に強いチーム。だが，選手たちはまとまって粘り強く勝ちに持っていってくれた。」と話した。
- アジア予選では，韓国とアラブ首長国連邦(UAE)もロンドン五輪の出場権を手にした。
- 無人ヘリ使用のAED搬送実験
- １月19日，無人ヘリコプターを使って自動体外式除細動器(AED)を搬送する実験が，千葉県のゴルフ場で行われた。
- その度にヘリはゴルフコースに着陸し，AEDを届けた。
- AEDはヘリ自体とほぼ同じ重さだ。
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