スマート・＃1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/25 16:48 UTC 版)
| スマート・＃1 | |
|---|---|
 |
|
 |
|
| 概要 | |
| 製造国 |  中国 |
| 販売期間 | 2022年- |
| デザイン | Mohammad Aminiyekta[1] |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアCUV |
| 駆動方式 | RWD/4WD |
| プラットフォーム | SEA（Sustainable Experience Architecture） |
| パワートレイン | |
| モーター | 永久磁石同期電動機（最大2基） |
| サスペンション | |
| 前 | ストラット式 |
| 後 | 5リンク式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,750 mm |
| 全長 | 4,270 mm 4,300 mm（ブラバス） |
| 全幅 | 1,822 mm |
| 全高 | 1,636 mm |
| 車両重量 | 1,780~1,900 kg |
| 系譜 | |
| 先代 | スマート・フォーフォー |
スマート・＃1（ハッシュタグ ワン）は、スマートが販売するコンパクトEVである。
概要
発表から量産まで
＃1は、スマートが2019年にダイムラーと浙江吉利控股集団の合弁会社となって以来、初の量産モデルとなる。2021年9月のIAAモビリティにてコンセプトモデルである「コンセプト＃1」が発表され、量産モデルは2022年4月にベルリンにて初公開された[2][3]。
量産は中国・西安に建設された新工場で行われる。中国では2022年9月、ヨーロッパでは2023年初旬にそれぞれ納車が開始された[4][5][6]。
設計
＃1はBセグメント相当のコンパクトCUVである。吉利汽車の開発したSEAプラットフォームを採用し、同じプラットフォームを採用するZeekr・001やボルボ・EX30などは兄弟車に相当する。
車両はメルセデス・ベンツと吉利汽車の合同チームにより開発され、内外装のデザインはメルセデス・ベンツのチーム、テクノロジーと生産は吉利のチームが担当した[7]。
ボディ設計においてはエアロダイナミクスが重視され、重慶の中国自動車工学研究所にて空力試験を実施しながら設計された。その結果、Cd値は0.29にまで低減された[8]。
2022年8月の成都モーターショーにて、ブラバスがデザインを手掛けた上級グレード「＃1ブラバス」が発表された。フロントにモータが1基追加されたツインモーター仕様となり、最高出力は315kW（428ps）、最大トルクは584Nmで、0-100加速は3.9秒に到達する。エアロパーツやホイール、トリムなどがブラバス専用デザインとなる[9]。
-
コンセプト＃1 -
インテリア -
＃1ブラバス
動力
♯1のRWD仕様にはリヤに1基、4WD仕様には前後に1基ずつの同期モーターが搭載される。ツインモーター仕様の最高出力は315kW（428ps）。基本グレードには49kWhのLFPリチウムイオンバッテリーが、上位グレードには66kWhのNMCリチウムイオンバッテリーが搭載される[10]。
| モデル | 駆動方式 | 最高出力 | 最大トルク | バッテリー容量 | WLTP航続距離 |
|---|---|---|---|---|---|
| プロ | RWD | 200 kW (272 ps) | 343 Nm | 49 kWh | 310 km |
| プロ+ | 384 Nm | 66 kWh | 420 km | ||
| プレミアム | 343 Nm | 440 km | |||
| ローンチ・エディション | 400 km | ||||
| パルス | 4WD | 315 kW (428 ps) | 584 Nm | ||
| ブラバス |
評価
♯1は2023年にレッド・ドット・デザイン賞とIFデザイン賞を受賞した[11]。
同年、ドイツの自動車雑誌Auto Bildが主催するゴールデン・ステアリング・ホイール賞にて「Best Car under 50,000 euros賞」を受賞した[12]。
脚注
- ^ Bjørn Eirik Loftås (2022年9月28日). “Smart #1 prøvekjørt: En stor elbil-overraskelse” (ノルウェー語). Elbil24 (Oslo, Norway) 2024年2月24日閲覧。
- ^ “Premiere of the smart Concept #1: preview of the first series-production model of the new smart generation” (Press release) (英語). Smart Automobile. 6 September 2021. 2024年2月24日閲覧.
- ^ “Tomorrow is yours with the smart #1 smart celebrates the start of tomorrow's mobility today with the world premiere of the all-new compact SUV – smart #1” (Press release) (英語). Smart Automobile. 8 April 2022. 2024年2月24日閲覧.
- ^ Tycho de Feijter (2022年4月7日). “Smart #1 Electric SUV Unveiled – Made In China With 272 HP” (英語). CarNewsChina.com 2024年2月24日閲覧。
- ^ “Following the official delivery kicked off in China Over 500 units of the All-New smart #1 delivered in the first week” (Press release) (英語). Smart Automobile. 10 October 2022. 2024年2月24日閲覧.
- ^ “Driving the smart #1 –Redefining the user mobility experience” (Press release) (英語). Smart Automobile. 28 September 2022. 2024年2月24日閲覧.
- ^ Peter R. Fischer & Andreas Huber「【ニューモデル情報】新世代スマートついに正式発表 EVスマート #1 その全容をレポート！」『オートビルド・ジャパン』2022年4月14日。2024年2月24日閲覧。
- ^ 森脇稔「スマートEV新型、後輪駆動のSUVに…メルセデスベンツが開発に参画」『Response.』2022年4月11日。2024年2月24日閲覧。
- ^ “The All-New smart #1 BRABUS Officially Launches in China at the 25th Chengdu Motor Show” (Press release) (英語). Smart Automobile. 26 August 2022. 2024年2月24日閲覧.
- ^ “smart #1 tech spec sheet” (pdf). Smart Automobile. 2024年2月24日閲覧。
- ^ “Juries convinced: smart #1 receives Red Dot Award and iF Design Award for outstanding design” (Press release) (英語). Smart Automobile. 8 May 2023. 2024年2月24日閲覧.
- ^ “Das Goldene Lenkrad 2023 - Kategorie "Bestes Auto unter 50.000 Euro"” (ドイツ語). Auto Bild. 2024年2月24日閲覧。
外部リンク
スマート1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/01 15:24 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2024年8月)
|
スマート1（英語: SMART-1、Small Missions for Advanced Research Technology）とは欧州宇宙機関(ESA)が2003年9月27日に打ち上げた月探査用の技術試験衛星。主目的は、主推進システムとして搭載したイオンエンジンを使って月軌道までの移動を試験することであり、二次的な目的として月の探査を実施した。
経過
- 2003年9月27日: アリアン5ロケットで打上げ静止トランスファ軌道(7,035 × 42,223 km)に投入された後、イオンエンジンを使って12ヶ月以上にわたって徐々に軌道を上昇させた。
- 2004年10月26日：179,718 × 305,214 kmの地球周回軌道にまで到達。
- 2004年11月16日: 月周回軌道に投入
- 2006年9月3日: 速度2 km/sで月面に衝突させてミッションを終了。直径10 m程度のクレーターを作ったと思われる。
諸元
- 重量：367 kg
- 形状：1 m×1 m×1 m
- 推進系：キセノン(82kg搭載)を使用するイオンエンジンPPS-1350 1基 推力68 mN
- 観測機器：X線スペクトロメータ・高精度月小型カメラ・小型赤外線スペクトロメータ
外部リンク
 |
この項目は、天文学（天文学者を含む）や地球以外の天体に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:天体／Portal:天文学）。 |
- スマート・＃1のページへのリンク
