ロールス・ロイス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/25 10:02 UTC 版)
乗用車モデル
第二次世界大戦前
| タイプ | 1900年代 | 1910年代 | 1920年代 | 1930年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 2気筒 | 10HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3気筒 | 15HP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4気筒/6気筒小型車 | 20HP | トゥウェンティー | 20/25HP | 25/30HP | レイス | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6気筒大型車 | 30HP | シルヴァーゴースト | ファントムI | ファントムII | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8気筒 | V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12気筒 | ファントムIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 独立経営 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 10HP（1904年 - 1906年[7]）
- 15HP（1904年 - 1905年[7]）
- 30HP（1904年 - 1906年[7]）
- 20HP（1905年 - 1906年[7]）
- V8レガリミット（1905年 - 1906年[7]）
- シルヴァーゴースト40/50HP（1906年[4] - 1925年[7]）
- トゥウェンティー（1922年 - 1929年[7]）
- ファントムI（1925年 - 1931年[7]）
- 20/25HP（1929年 - 1936年[7]）
- ファントムII（1929年 - 1935年[7]）
- 25/30HP（1936年 - 1938年[7]）
- ファントムIII（1936年 - 1939年[7]）
- レイス（1938年 - 1939年[7]）
大戦後
| タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||
| 基本モデル | シルヴァードーン | シルヴァークラウド | シルヴァーシャドウ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | シルヴァーシャドウ | コーニッシュ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高級モデル | シルヴァーレイス | シルヴァーシャドウLWB | シルヴァーレイスII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高級クーペ | カマルグ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 超高級モデル | ファントムIV | ファントムV | ファントムVI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 独立経営 | ヴィッカース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- シルヴァーレイスI（1947年 - 1959年[7]）
- シルヴァードーン（1949年 - 1955年[7]）
- ファントムIV（1950年 - 1956年[7]）
- シルヴァークラウド（1955年 - 1959年[7]）
- シルヴァークラウドII（1959年 - 1962年[7]）
- ファントムV（1959年 - 1968年[7]）
- シルヴァークラウドIII（1962年 - 1966年[7]）
- シルヴァーシャドウ（1965年 - 1977年[7]）
- ファントムVI（1968年 - 1991年[7]）
- コーニッシュ（1971年 - 1987年[7]）
- カマルグ（1975年 - 1986年[7]）
- シルヴァーシャドウII（1977年 - 1983年）
- シルヴァーレイスII（1977年 - 1983年）
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 基本モデル | シルヴァースピリット | シルヴァーセラフ | ゴースト | →II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | コーニッシュI | →II | →III | →IV | →V | レイス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ドーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高級モデル | シルヴァースパー | ゴーストEx.WB | →II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高級クーペ | カマルグ | ファントムクーペ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高級オープン | ファントムドロップヘッドクーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 超高級モデル | ファントムVI | ツーリングリムジン/パークウォード | ファントムVII | →VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | カリナン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィッカース | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- シルヴァースピリット（1983年 - 1989年[7]）
- シルヴァースパー（1983年 - 1989年）
- シルヴァースピリットII（1989年 - 1993年[7]）
- シルヴァースパーII（1989年 - 1995年[7]）
- シルヴァースピリットIII（1993年 - 1997年[7]）
- シルヴァースパーIII（1996年[7] - ）
- シルヴァードーンII（1997年[7] - 1999年）
- シルヴァーセラフ（1998年 - 2003年）
- ファントム（2003年 - ）
コンセプトカー
- 102EX (2015)
- ビジョン・ネクスト 100 (2016)
日本での販売
輸入者の変遷は以下の通りである。
- - 2001年 : コーンズ
- 2002年 - 2003年 : フォルクスワーゲンアウディ日本
- 2004年 - : ロールス・ロイス・モーター・カーズリミテッド（ロールス・ロイス・モーター・カーズ製モデル）
注釈
- ^ 日本における正規代理店による表記。英語圏では「ロールズ・ロイス」[roulz rɔis] と発音する。（三省堂『固有名詞英語発音辞典』より）
- ^ このサーボブレーキは元々1919年に開発されたスペインの大型高級車イスパノ・スイザ「H6B」に同社の主任技師マルク・ビルキヒトの着想で装備されたプロペラシャフト出力方式で、とあるユーザーがイスパノから取り外して「シルヴァーゴースト」に装備し、フレデリック・ヘンリー・ロイスに見せたのが導入のきっかけである。ロイスはイスパノ式サーボの価値を認めてシルヴァーゴースト末期型から正式採用、以後ロールス・ロイスでは約半世紀にわたって一部油圧化などの変更を受けながら使用された。エンジン負圧を利用する一般的ブレーキサーボと異なり、車速に単純比例してより強力にブレーキがきく。
- ^ プロペラシャフト、アクスルケース等。
- ^ 砂漠、荒野等。
- ^ キップリングはどこがどう故障したかについて言及していない。
出典
- ^ a b c d e f g h i j ワールド・カー・ガイド 1997, pp. 21–50, 創業から戦前.
- ^ a b c 高島鎮雄 1978, pp. 36–45, ベントレーマークVI Rタイプ.
- ^ a b c d e 高島鎮雄 1978, pp. 5–13, はじめに.
- ^ a b ワールド・カー・ガイド 1997, pp. 51–66, シルヴァー・ゴースト.
- ^ a b 小林彰太郎 1971, pp. 20–46, 40/50HP シルヴァーゴースト.
- ^ 小林彰太郎 1971, pp. 65–92, 40/50HP ファンタムII.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ワールド・カー・ガイド 1997, pp. 171–185, スペック.
- ^ a b c d ワールド・カー・ガイド 1997, pp. 109–156, ベントレーとモータースポーツ.
- ^ サントリーのサイト
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