フォーミュラ・ルノー3.5

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フォーミュラ・ルノー3.5

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/12 13:10 UTC 版)

フォーミュラ・ルノー3.5の車体（ダラーラ・T12）

フォーミュラ・ルノー3.5（Formula Renault 3.5）とは、かつて開催されたヨーロッパの各国を転戦するフォーミュラカーレース選手権である。

概要

2005年にワールドシリーズ・バイ・ニッサンとフォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップが合併して設立された選手権で、正式名称は“World Series Formula Renault 3.5”である。「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」と呼称されることが多いが、正式には「ワールドシリーズ・バイ・ルノー」はこの選手権の通称であると同時に、サポートレースのユーロカップ・メガーヌ・トロフィー、ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー（FIAでは「ワールドシリーズF／ルノーV6」に分類している）の両選手権を含めたイベント全体の名称である。

「フォーミュラ・ルノー」の名が用いられている他のシリーズとは異なり、このカテゴリはF3とF1の中間に位置付けられ、GP2等と同格とされる。使用される車体（シャシー）やエンジンなども他のフォーミュラ・ルノーで使用されるそれとは大きく異なる高性能なものが使用される。F3や他のミドルフォーミュラが成績によって自動的にスーパーライセンス発行の対象となるのに対し、従来本シリーズにはそのような規定が存在しなかったが、2007年より本シリーズのチャンピオンにも自動的にスーパーライセンスが発給されることになった。

このシリーズの出身でF1ドライバーとなった主な者は、初年度2005年のチャンピオンであるロバート・クビサ、2006年・2007年途中まで参戦したセバスチャン・ベッテル、2008年チャンピオンのギド・ヴァン・デル・ガルデ、2012年シリーズ2位のジュール・ビアンキ、2013年チャンピオンのケビン・マグヌッセン、2014年チャンピオンのカルロス・サインツJr.がいる。

しかし国際自動車連盟（FIA）が2015年にスーパーライセンス取得条件にポイント制を導入した際、明らかにマシンのスペックが劣る欧州F3よりも獲得ポイントが下とされ、フォーミュラのピラミッド構造を整理したいFIAの冷遇が明らかになった^[1]。さらに2015年シーズンをもってルノーのスポンサー契約が終了し、2016年からはハイメ・アルグエルスアリの父が代表を務めるRPM-MKTGが運営を引き継ぎ「フォーミュラV8 3.5」として再出発することになった^[2]。フランス西部自動車クラブ（ACO）と提携してヨーロッパ以外も転戦するシリーズになったが、出走台数の大幅な落ち込みから2017年をもって消滅、ワールド・シリーズ・バイ・ニッサンから数えて20年の歴史に幕を下ろした^[3]。

車体

前身であるワールドシリーズ・バイ・ニッサンで使用されていた各シャシーや他のフォーミュラ・ルノー選手権で使われているシャシーを参考にダラーラが新たに設計した、ダラーラ・T05が用いられ、日産自動車のフェアレディZ（350Z, Z33型）に搭載されているエンジンをベースとした排気量3.5LのVQ35を搭載する（ゆえに「Formula Renault 3.5」）。公称425馬力を出力するこのエンジンは、ダラーラと日産自動車が共同製作したギアボックス及びフォーミュラ・ルノーのセミオートマチックトランスミッションとつながれ、F1同様、シフトチェンジはステアリングの裏にあるパドルで行われ、クラッチペダルによるクラッチ操作は不要となっている。

2012年から、ザイテックが開発した530馬力を発生する3.4L V8エンジンを搭載した^[4]、ダラーラ・T12 を採用した。また新たにドラッグリダクションシステム（DRS）が搭載された。

この様にF1など、より上のカテゴリーへのステップアップを容易にするため、ギアシフトやペダル操作はF1カーのそれと統一され、他にもカーボンブレーキ、DRSの採用など、仕様はF1との共通性を多分に持たせたものとなっている。また参戦コストはGP2よりも安価であり、人気の原動力でもあった。

歴代チャンピオン

年	チャンピオン
2017年	ピエトロ・フィッティパルディ
2016年	トム・ディルマン
2015年	オリバー・ローランド
2014年	カルロス・サインツJr.
2013年	ケビン・マグヌッセン
2012年	ロビン・フラインス
2011年	ロバート・ウィケンズ
2010年	ミカエル・アレシン
2009年	ベルトラン・バゲット
2008年	ギド・ヴァン・デル・ガルデ
2007年	アルバロ・パレンテ
2006年	アレックス・ダニエルソン
2005年	ロバート・クビサ

チャンピオンドライバーには2015年までルノーF1チーム、2016年以降はLMP1のテストドライブの権利が与えられていた。

主なシリーズ参戦ドライバー

ドライバー	参戦年	主な成績	F1参戦歴
ロバート・クビサ	2005	2005年チャンピオン	2006-2010, 2019, 2021（BMWザウバー、ルノー、ウィリアムズ、アルファロメオ）
セバスチャン・ベッテル	2006-2007	2006年15位、2007年5位	2007-2022（BMWザウバー、トロ・ロッソ、レッドブル、フェラーリ、アストンマーティン）
マルクス・ヴィンケルホック	2005	2005年3位	2007（スパイカー）
ハイメ・アルグエルスアリ	2009	2009年6位	2009-2011（トロ・ロッソ）
カルン・チャンドック	2005	2005年29位	2010-2011（HRT、ロータス）
パストール・マルドナド	2005-2006	2005年25位、2006年3位	2011-2015（ウィリアムズ、ロータス）
ジェローム・ダンブロシオ	2006	2006年36位	2011-2012（ヴァージン、ロータス）
ダニエル・リカルド	2009-2011	2009年34位、2010年2位、2011年5位	2011-（HRT、トロ・ロッソ、レッドブル、ルノー、マクラーレン、アルファタウリ、RB）
ジャン＝エリック・ベルニュ	2010-2011	2010年8位、2011年2位	2012-2014（トロ・ロッソ）
シャルル・ピック	2008-2009	2008年6位、2009年3位	2012-2013（マルシャ、ケータハム）
ギド・ヴァン・デル・ガルデ	2007-2008	2007年6位、2008年チャンピオン	2013（ケータハム）
ジュール・ビアンキ	2009, 2012	2009年NC、2012年2位	2013-2014（マルシャ）
マックス・チルトン	2009	2009年40位	2013-2014（マルシャ）
ケビン・マグヌッセン	2012-2013	2012年7位、2013年チャンピオン	2014-2020, 2022-（マクラーレン、ルノー、ハース）
ウィル・スティーブンス	2012-2014	2012年12位、2013年4位、2014年6位	2014-2015（ケータハム、マルシャ）
カルロス・サインツJr.	2013-2014	2013年19位、2014年チャンピオン	2015-（トロ・ロッソ、ルノー、マクラーレン、フェラーリ）
ロベルト・メリ	2014-2015	2014年3位、2015年14位	2015（マルシャ）
アレクサンダー・ロッシ	2010-2012	2010年NC、2011年3位、2012年11位	2015（マルシャ）
ストフェル・バンドーン	2013	2013年2位	2016-2018（マクラーレン）
エステバン・オコン	2014	2014年23位	2016-2018, 2020-（マノー、フォース・インディア、レーシング・ポイント、ルノー、アルピーヌ）
ピエール・ガスリー	2014	2014年2位	2017-（トロ・ロッソ、レッドブル、アルファタウリ、アルピーヌ）
ブレンドン・ハートレイ	2009-2011	2009年15位、2010年10位、2011年7位	2017-2018（トロ・ロッソ）
セルゲイ・シロトキン	2012-2014	2012年35位、2013年9位、2014年5位	2018（ウィリアムズ）
ニコラス・ラティフィ	2014-2015	2014年20位、2015年11位	2020-2022（ウィリアムズ）
ニック・デ・フリース	2015	2015年3位	2022-2023（ウィリアムズ、アルファタウリ）

フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ

フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ（Formula Renault V6 Eurocup）とは、2003年に創設されたフォーミュラ・ルノー選手権。2003年、2004年の2年開催したのみでワールドシリーズ・バイ・ニッサンと統合され、2005年から「フォーミュラ・ルノー3.5」となった。

車体

イタリアのタトゥース（Tatuus）社製のシャシーを使用し、エンジンは、ルノー製の排気量3.5L V6エンジン、ルノーV4Y RSを搭載した（370馬力）^[5]。

歴代チャンピオン

年	チャンピオン
2004年	ジョルジオ・モンディーニ（Giorgio Mondini）
2003年	ホセ・マリア・ロペス（Jose Maria Lopez）

類似カテゴリ

フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー

タトゥース・FRV6

フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー（Formula V6 Asia by Renault）は、ルノー・スポールの協力の下、AFOS（アジアン・フェスティバル・オブ・スピード）によって主催され2006年に初開催された選手権である。

初年度となる2006年は、マレーシア、インドネシア、中華人民共和国の3ヵ国で5イベント全12戦の日程で開催された。2007年については、これら3ヵ国に加え、日本・オートポリスで開催された。

車体

シャシー及びエンジンは、2004年をもって開催が終了したユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6選手権のものを流用している。

歴代チャンピオン

年	チャンピオン
2009年	ハマド・アル・ファルダン
2008年	ジェームズ・グランウェル
2007年	ジェイムス・ウィンスロー
2006年	カルン・チャンドック

脚注

1. ^ “F1ライセンス制にルノーが抗議。政治的変更との声も”. オートスポーツweb. 2015年1月10日閲覧。
2. ^ “フォーミュラ・ルノー3.5：『フォーミュラV8 3.5』として再スタート”. F1-Gate.com. (2015年10月20日). http://f1-gate.com/formula-renault-35/news_28860.html 2015年11月8日閲覧。 
3. ^ 金丸悠参戦のフォーミュラV8 3.5が20年に及ぶ歴史に幕。2018年の開催見送り
4. ^ “ZRS03 (3.4-litre)”. GIBSON TECHNOLOGY LIMITED. 2022年9月20日閲覧。
5. ^ “Technical Data”. Renault sport. 2007年 10 月14 日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、フォーミュラ・ルノー3.5に関連するメディアがあります。

• ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
• フォーミュラ・ルノー
• ワールドシリーズ・バイ・ルノー

外部リンク

公式サイト

• フォーミュラ・ルノー3.5 - フランス語・英語。
• フォーミュラ・ルノー3.5 - 英語。ルノー・スポールUKによる紹介。
• ワールドシリーズ・バイ・ルノー - 英語・フランス語、ほか開催地の言語。
• ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6 - フランス語・英語。前身。
• フォーミュラV6・アジア・バイ・ルノー - 英語。

表 話 編 歴 モータースポーツ
四輪競技	フォーミュラカー (オープンホイール) F1 F2 F3 FR F4 IndyCar フォーミュラE スーパーフォーミュラ フォーミュラ・ニッポン F5000 Champ Car Auto GP フォーミュラ・ルノー3.5 アトランティック・チャンピオンシップ タスマンシリーズ F3000 全日本F3000選手権 ユーロ3000選手権 GP2 GP3 A1GP スーパーリーグ・フォーミュラ グランプリマスターズ ジュニア・フォーミュラ フォーミュラ・ルノー スーパーFJ FJ1600 スポーツカー及び耐久レース WEC IMSA スポーツカー選手権 アメリカン・ル・マン・シリーズ ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ アジアン・ル・マン・シリーズ FIA スポーツカー選手権 グランダム・シリーズ IMSA GT選手権 全日本スポーツカー耐久選手権 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 デイトナ24時間レース セブリング12時間レース プチ・ル・マン グランドツーリングカー GTワールドチャレンジ IGTC FIA GT1 FIA GT SUPER GT JGTC スーパーカーレースシリーズ 鈴鹿10時間耐久レース 富士500マイル ドバイ24時間レース バサースト12時間レース ツーリングカー WTCR BTCC STW cup DTM ITC NASCAR ヨーロッパツーリングカー選手権 JTCC JTC インターTEC スパ・フランコルシャン24時間レース ニュルブルクリンク24時間レース 富士24時間レース 十勝24時間レース スーパー耐久 スーパーカーズ ラリー スプリントラリー WRC WRC2 WRC3 JWRC APRC ERC IRC 全日本ラリー選手権 日本スーパーラリーシリーズ ラリーチャレンジ ラリー・モンテカルロ サファリラリー ツール・ド・コルス ラリージャパン ラリーアメリカ ラリー北海道 ラリーレイド 世界ラリーレイド選手権 クロスカントリーラリー・ワールドカップ ダカール・ラリー ラリー・モンゴリア ファラオラリー シルクウェイ・ラリー ヒルクライム EHC エッツェホモ・シュテルンベルク パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム トレント-ボンドーネ サンテュルサンヌ-レ・ランジェ国際ヒルクライム マスターズ IHC ドリフト D1 GRAND PRIX/D1ライツ フォーミュラ・ドリフト ドリフトマッスル その他の四輪競技 ジムカーナ ダートトライアル ラリークロス フォーミュラオフロード カート ドラッグレース NHRA カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ インターセリエ 富士グランチャンピオンレース レース・オブ・チャンピオンズ エックスゲームズ ツール・ド・フランス・オートモーティブ ジーロ・デ・イタリア タルガ・フローリオ ミッレミリア カレラ・パナメリカーナ・メヒコ マラソン・デ・ラ・ルート シャモニー・アイスレース フォーミュラ・トラック トラックレーシング クラシックカーレース バギーレース モンスタートラック フェラーリ・チャレンジ ポルシェ・カレラカップ インタープロトシリーズ ネッツカップ 86/BRZレース 世界三大レース モナコグランプリ ル・マン24時間レース インディ500
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表 話 編 歴 ワールドシリーズ・バイ・ニッサン／フォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ ／フォーミュラ・ルノー3.5／フォーミュラ3.5 V8歴代チャンピオン
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン	1990年代 98 マルク・ジェネ 99 フェルナンド・アロンソ 2000年代 00 アントニオ・ガルシア 01 フランク・モンタニー 02 リカルド・ゾンタ 03 フランク・モンタニー 04 ヘイキ・コバライネン
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6	2000年代 03 ジョルジオ・モンディーニ 04 ホセ・マリア・ロペス
フォーミュラ・ルノー3.5	2000年代 05 ロバート・クビサ 06 アレックス・ダニエルソン 07 アルヴァロ・パレンテ 08 ギド・ヴァン・デル・ガルデ 09 ベルトラン・バゲット 2010年代 10 ミハイル・アリョーシン 11 ロバート・ウィケンズ 12 ロビン・フラインス 13 ケビン・マグヌッセン 14 カルロス・サインツJr. 15 オリバー・ローランド
フォーミュラ3.5 V8	2010年代 16 トム・ディルマン 17 ピエトロ・フィッティパルディ