貿易史

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/06 04:35 UTC 版)

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表話編歴交易路
交易路	琥珀の道ドワールカー-カンボージャの道大幹道牛の道香の道王の道 (パレスチナ) 王の道（ペルシア帝国）王の道 (ヴィア・レギア)（英語版）帝国の道海のシルクロード塩街道 Rome-India routes シベリアルート（英語版）シルクロード茶馬古道サハラ交易三角貿易ウィア・マリスヴォルガ交易路（英語版）ヴァリャーグからギリシアへの道 en:Way of the Patriarchs 公道60号線 (イスラエル) 日本の古代道路、五街道、廻船
関連項目	ソルトロード香辛料貿易ハンザ同盟海洋共和国（英語版）古代道路インカ道ローマ街道大航海時代氷貿易
関連項目（手段）	馬車馬車鉄道馬力船河川舟運鉄道輸送航路航空路海上コンテナパイプライン輸送
関連項目（施設）	関所交易港出島キャラバンサライ隊商宿
関連項目（歴史）	貿易史海運史（英語版）鉄道の歴史航空に関する年表交通史（英語版）
近代の輸送路	大陸横断鉄道欧州自動車道路アジアハイウェイ一帯一路自由貿易圏ブロック経済
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脚注

注釈

^ プランテーションの作物としては、サトウキビ、コーヒーノキ、綿花、タバコ、ゴムノキ、アブラヤシなどがある。
^ ホメーロスの叙事詩『イーリアス』と『オデュッセイア』には、フェニキア人が人さらいの海賊まがいとして描かれている^[64]。
^ 国内のアゴラの穀物価格は公定価格が維持されていたが、紀元前4世紀にアテナイの海上支配が衰えると、エンポリウムの貿易では穀物価格が高騰して、アゴラの価格にも影響を与えた^[67]。
^ アテナイの喜劇作家アリストパネスの戯曲『アカルナイの人々』では、ペロポネソス戦争の最中に敵国と単独和平をして貿易で儲ける人物が登場して、戦争に積極的な有力者と対照的に描かれている^[69]。
^ ペトロニウスの小説『サテュリコン』に登場する解放奴隷のトリマルキオ（英語版）が、貿易で成功したのちに土地所有者に転じているのも、こうした価値観の表れとされる^[73]。
^ 紀元前3千年紀に編纂されたギルガメシュ叙事詩には、英雄ギルガメシュがレバノンスギを手に入れるエピソードがあり、当時の事情を表しているとされる^[81]。
^ 南インドのシャンガム文学の叙事詩にはヤヴァナの貿易活動も謳われた^[98]。
^ 絹馬交易という語は、松田壽男によって考案された^[108]。
^ 唐物は、『竹取物語』、『うつほ物語』、『源氏物語』などの文学にも描かれている^[122]。
^ 中世に成立した説話集である『千夜一夜物語』には、バスラの船乗りで海上貿易を行ったシンドバードをはじめとして、8世紀から9世紀にかけての広範な貿易ルートをうかがわせる物語が収められている。
^ フィレンツェの作家であるボッカチオの『デカメロン』には、商人と海賊を兼業して利益を得た話が収められており、当時の生活を反映していると言われる^[137]。
^ 中世のヴェネツィアにおける貿易を題材とした作品として、シェイクスピアの戯曲『ヴェニスの商人』が有名である。
^ 北欧の叙事詩を収めたサガや、北欧神話の歌謡集『エッダ』には、贈与が重要な役割を果たす逸話が多く残されている。
^ 地理・歴史学者であるアブー・ザイド（wikidata）の『シナ・インド物語（フランス語版）』やマスウーディの『黄金の牧場』には、内陸の商人たちが海路で広州などへ向かった様子が記されている。
^ ボッカチオやチョーサーはこれをタタールの織物やタタールのサテンと表現している。
^ オランダのデルフトに住んでいた画家ヨハネス・フェルメールの作品『兵士と笑う女』には北アメリカのビーバーの毛皮帽子、『地理学者』には和服が描かれており、当時のオランダの繁栄がうかがえる^[215]。
^ オランダ東インド会社の資本金は650万グルデンで株主は有限責任制だった。対するイギリス東インド会社の第1航海の起債は6万8000ポンド（約53万グルデン）だった。
^ ネイボッブには帰国後に腐敗選挙区から下院議員に当選する者も出て批判の声があがり、東インド会社の独占廃止と第1次選挙法改正 (Reform Act 1832) につながった^[221]。
^ マデイラ諸島、カボヴェルデ、サントメに植えたサトウキビは地中海よりも育ちがよかった。
^ イギリスのダニエル・デフォーによる小説『ロビンソン・クルーソー』の主人公も、ブラジルに農園を持つ奴隷商人だった^[229]。
^ オラウダー・イクイアーノ（英語版）やフレデリック・ダグラスは作品を通して奴隷制度の廃止を訴えた^[230]。
^ 東南アジアやスリランカの胡椒・丁子・ナツメグ・メイス・シナモンが主な商品だった^[233]。
^ アラビア半島の乳香・馬、東アフリカの金・象牙、ペルシアの絹織物・絨毯などが主な商品だった^[233]。
^ サンレイとは中国語の生利（shengli）、商旅（shanglu）などを由来とする説があり、パリアンとはタガログ語で駆け引きが行われる場所を意味した^[237]。
^ アメリカの小説家ジャック・ロンドンの短編集『南海物語』や、イギリスの小説家サマセット・モームの『作家の手帳』には、契約年季労働者やブラックバーダーの様子も描かれている。
^ ペート建設で得られる市場長や市場書記のワタン（vatan）が目的であった。ワタンとは17世紀以降の西インドにおける世襲の家職・家産であり、商品経済の浸透にともなって新しいワタンが作られていった^[257]。
^ イギリスでは1700年にはキャラコ禁止法（英語版）、1720年にはキャラコ輸入禁止法が成立し、イギリスの繊維業者が保護された。
^ 強制栽培は当時からオランダでも問題視されており、エドゥアルト・ダウエス・デッケルは、ムルタトゥーリのペンネームで小説『マックス・ハーフェラール』を発表して、強制栽培制度を告発した^[266]。
^ のちに20世紀アメリカの作家アレックス・ヘイリーは、ガンビアからアメリカへ運ばれた祖先の体験をもとに小説『ルーツ（英語版）』を書きベストセラーとなる。のちにテレビドラマ化もされた。
^ ジャーナリストのエドモンド・モレルの『赤いゴム』、作家ジョゼフ・コンラッドの『闇の奥』、マーク・トウェインの『レオポルド王の独白（英語版）』には、自由国時代のコンゴが描かれている^[299]。
^ フランス人はインヌ族やアルゴンキン語族を支持する一方で、イギリス人はイロコイ連邦を支持しており、フランス対イギリスの代理戦争の面もあった^[309]。
^ ナチス・ドイツはアドルフ・ヒトラー内閣が自給自足政策を進めたが、食糧や石油をはじめ国内での自給は不可能であり、のちにアメリカが保護貿易政策をとった点も影響して行き詰まった^[318]。
^ 世界経済を工業製品の先進国と一次産品の途上国に二分して考えると、工業製品は技術革新や新製品があるため所得が上がりやすいが、一次産品は相対的に工業製品と比べて不利となる。そこで、一次産品価格を引き上げて工業製品の価格にリンクしつつ、先進国からの援助も含めて途上国の工業化をすすめることが目標とされた^[334]。
^ HPAEsは大きく3つに分かれ、第1は日本、第2は1960年代の香港、台湾、韓国、シンガポール、第3は1970年代と1980年代のマレーシア、タイ、インドネシア、中国となる。
^ 貿易面での構造調整プログラムは、輸出の促進による国際収支の改善を目的としたが、輸出品目の多様化を進めなかったため国際価格が低落し、公定価格の撤廃などが影響して農民の生活は改善されなかった。地元の民間資本や企業家が育っていない中で公共部門の民営化は、外資系企業による支配の強化や民族対立にもつながった^[350]。
^ 日本の輸出は、1960年代の繊維や鉄鋼、1981年の自動車の輸出自主規制、1986年の工作機械の輸出自主規制などを起こした。日本の輸入に関しては、1970年代の牛肉やオレンジ、1980年代の半導体、米、スーパーコンピュータ、1990年代のフィルム・印画紙などが問題とされた。
^ トヨタ自動車は全世界の生産が22%減少し、ソニーは26億ドル、東芝は28億ドル、パナソニックは38億ドルの損失となった^[367]。