オアシス・オブ・ザ・シーズ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/15 09:46 UTC 版)
| オアシス・オブ・ザ・シーズ Oasis of the Seas |
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|---|---|
ナッソー（バハマ、2010年1月）
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| 基本情報 | |
| 船種 | クルーズ客船 |
| 船籍 |  バハマ[1] |
| 所有者 | ロイヤル・カリビアン・グループ |
| 運用者 |  ロイヤル・カリビアン・インターナショナル |
| 建造所 | STXヨーロッパ造船 Turku Shipyard, en:Finland[2] |
| 母港 | ナッソー |
| 姉妹船 | アルーア・オブ・ザ・シーズ ハーモニー・オブ・ザ・シーズ シンフォニー・オブ・ザ・シーズ ワンダー・オブ・ザ・シーズ |
| 建造費 | US$1.4 百億 (2006年）[3] |
| 船級 | クルーザー客船 |
| 信号符字 |
|
| IMO番号 | 9383936 |
| MMSI番号 | 311020600 |
| 経歴 | |
| 起工 | 2007年11月12日[4] |
| 進水 | 2008年11月22日（同月21日に艤装前の検査（float-out）[5] |
| 竣工 | 2009年10月28日[1] |
| 就航 | 2009年12月1日（11月30日[6]） |
| 処女航海 | 2009年12月5日[6] |
| 現況 | 2009年から運行中 |
| 要目 | |
| 総トン数 | |
| 載貨重量 | 15,000 DWT[1] |
| 排水量 | 約10万トン |
| 全長 | 361.8m[1] |
| 幅 | 47m 喫水線[1] |
| 全幅 | 64.9m[1] |
| 登録深さ | 9.322m[1] |
| 型深さ | 22.55m[1] |
| 高さ | 72.0m（水面上）[7] |
| 喫水 | 9.1m |
| デッキ数 | |
| 機関方式 | ディーゼル・エレクトリック |
| 主機関 | ヴァルチーラ-ディーゼル（azimuthing）
|
| 推進器 |
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| 出力 | 60MW（約81,500馬力） |
| 最大速力 | 24.5ノット (45.4 km/h; 28.2 mph)[2] |
| 航海速力 | 20.2ノット (37.4 km/h; 23.2 mph) |
| 旅客定員 | |
| 乗組員 | |
オアシス・オブ・ザ・シーズ（英語: Oasis of the Seas）は、アメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するクルーズ客船である。船体は2007年11月に起工して2009年10月に同社に納入され、同年12月1日に就航、2010年には初のオアシス級のクルーズ客船の姉妹船としてアルーア・オブ・ザ・シーズに加わり[9]、フロリダ州フォートローダーデールのエバーグレーズ港からカリブ海の航路で運航される[10]。同年3月には乗船旅客数6,000人を超す記録を樹立した[11]。
この船は同社所有の僚船フリーダム・オブ・ザ・シーズを抜き、当時世界最大のクルーズ客船となった[12]。しかし、同船より全長50mm長いアルーア・オブ・ザ・シーズに同記録は更新されたものの、この僅差は両船が同一規格で設計されたことから、測定時の鋼材の温度差に起因すると考えられている[13]。世界最大のクルーザー客船の座は、2023年にアイコン級に譲った。
2016年5月、2番目の僚船ハーモニー・オブ・ザ・シーズが全長362.12メートル (1,188.1 ft)で記録保持の座を引き継ぎ[14]、2年近く経った2018年3月には オアシス クラスの4番船が新たな世界最大のクルーズ客船となり、そのシンフォニー・オブ・ザ・シーズは、長さ361.011 m (1,184.42 ft)、総トン数228,081 GTであった。
概要
ロイヤル・カリビアン・インターナショナルはオアシス級の船を順次、導入してきた。アルーア・オブ・ザ・シーズ（2010年12月）、ハーモニー・オブ・ザ・シーズ（2016年5月）、ハーモニー・オブ・ザ・シーズ（2016年5月）、シンフォニー・オブ・ザ・シーズ（2018年4月）、ワンダー・オブ・ザ・シーズ（2022年3月）に続いて、2024年7月にユートピア・オブ・ザ・シーズが登場する。
その中でこの船はロイヤル・カリビアン・インターナショナル社のフリーダム・オブ・ザ・シーズ級の拡大版とされ、総トン数においてフリーダム級を、サイズにおいてキュナード・ラインのクイーン・メリー2を抜き、世界最大のクルーズ客船として登場した。総客室数は2,706室で、そのうち2,210室はオーシャンビューとなっている。ちなみに、本船の全長361m、全幅47mは2014年完工予定のパナマ運河拡張工事後に通過可能な限界値、全長366m・全幅49mに非常に近い値ではあるが、通過は可能である[要出典]。
建造は、STXヨーロッパ造船（英語版）のフィンランド・トゥルク工場（Turku Shipyard、第1363ドック[1]）で行われた[2]。
船内施設
コンセプトの「近所付き合い」を基に造成された[要出典]。
商業施設など
- ロイヤル・プロムナード
- 20世紀初頭のアメリカを再現。他船に比べ幅が二倍になり、上にあるセントラルパークから自然光を取り入れたため、より開放的な空間になった。周りには多数の店舗が並び深夜までオープンしている。イベントも時々行われる。
- セントラルパーク
- 船上公園。本物の草木が植えてあり散歩も楽しめる。遊歩道が左右にあり、真ん中にはロイヤル・プロムナードに日光を取り入れるための窓がある。屋根がないため雨が降ると傘をささなくてはいけない。
- ボードウォーク
- 回転木馬がある海岸沿いの遊歩道をイメージしたエリア。船の前方側にはセントラルパークやロイヤル・プロムナードがあり、後方のアクアシアターとも繋がっている。周りには子供やファミリー向けのショップが並ぶ。
エンターテインメント
スポーツ
- ロッククライミング壁面
- RCI最大の6フロア分に設けてあり壁面も2つある。
- ミニゴルフ場
- 無料でゴルフが楽しめる。
- メインプール
- 普通のプール。
- スポーツプール
- 水上バスケットボール、水上バレーボールなどが楽しめる。
- ビーチプール
- ビーチ風になっていて奥へ行くほど深くなる。手前にはデッキチェアも並んでいる。
- H2Oゾーン
- 子供用プール。カラフルな生物のモニュメントが並び、タコの中にはウォータースライダーもある。その他、水鉄砲や噴水などがあり水遊びが楽しめる。
- ソラリウム
- 18歳以上しか入ることのできない屋内プール。椰子の木やオウムのオブジェが並び、展望ジャグジーからは海面から45mの高さからの眺めが楽しめる。
- 船上サーフィン
- 「フローライダー」とも呼ばれる。オアシス・オブ・ザ・シーズでは2カ所にあり、それぞれがフリーダムクラスよりも大きくなっている。
- ジップライン
- 9層下のボードウォークの上を斜めに滑空するターザンロープ。全長25m。
- アイススケートリンク
- アイススケートリンク、コンサートスタジオ、テレビスタジオ、トレードショー会場など、あらゆる目的で使用することができる多目的ホール。通常、昼は一般の人がスケートを楽しむことができ、夜はスケートのショーが上演される。貸し靴などは無料。
- ジョギングトラック
- 普通の船では屋上階に設置されているが、オアシス・オブ・ザ・シーズでは5デッキの甲板に設置されている。大海原を眺めながら船を一周できる。
他船に無い施設
- アクアシアター
- セントラルパーク
- ボードウォーク（回転木馬）
船客の服装
船客には夕食のたびに、服装の指定がある。ディナーの主催者や飲食するレストランの格（後述）に合わせて整えるのも、船旅の醍醐味。
- 5泊6日
- カジュアル3回、スマートカジュアル1回、フォーマル1回
- 6泊7日
- カジュアル3回、スマートカジュアル1回、フォーマル2回
- 7泊8日
- カジュアル4回、スマートカジュアル1回、フォーマル2回
- 8泊9日
- カジュアル4回、スマートカジュアル2回、フォーマル2回
- 9泊10日
- カジュアル5回、スマートカジュアル2回、フォーマル2回
レストラン
- メインダイニングルーム
- 1920年代をイメージした3層吹き抜けの開放的なダイニングは、アールデコ調の内装を施してあり船内で規模は最大の食事空間。日本語メニューが用意されているので簡単に注文ができる。朝食・昼食時は自由席。指定席の夕食時間は、18:00開始のメインと、20:30開始のセカンドの2組から選ぶ方式。ドリンクを除き、食事代金は全て、クルーズ料金に含まれる。
デッキ5・6
デッキ8
デッキ12〜16
バー
デッキ4〜6
- ジャズ・オン・フォー
- ジャズとブルースを楽しめるラウンジバー。
- ブレイズ
- ナイトクラブ。炎のドアを縁取るドア枠は黒こげ。
- カラオケ
- 日中はスポーツバーとして楽しめ、夜にはカラオケが歌える。
- モンド・コーヒーバー
- スターバックスコーヒー
- アルーア・オブ・ザ・シーズのみ。国際チェーン店のスターバックスコーヒーが初めて船上に店舗を出した。
- ボレロ
- ラテンバー。テキーラなども楽しめて人気。
- グローブ・アトラスパブ
- オアシス・オブ・ザ・シーズのみ。バーの上部にある銅製の地球儀が半分に割れると、パフォーマンスの舞台が始まる。
- ボー&スタームパブ
- アルーア・オブ・ザ・シーズのみ。カントリー音楽の生演奏もある。
- ライジング・タイド・バー
- 洋上初の動くバーとして注目を浴びている。セントラルパークとロイヤルプロムナードの間を往復するバーがロイヤルプロムナード側に着くと、バーが上昇し、下から噴水が吹き上がる。運転はスタッフがしてくれる。
- シャンパン・バー
- 気軽に立ち寄れる上品なバー。シャンパン以外もある。
- スクーナー・バー
- 帆船をイメージしたピアノバー。
- ボードウォーク・バー
- ボードウォークにあるバー。アクアシアターのスクリーンを眺めながらサンドウィッチなどを食べられる。
- アイスクリーム・パーラー
- 1950年代風のパーラー。アラカルト料金。
デッキ8〜17
- トレリス・バー
- あずまや風バー。
- ダズルズ
- 2デッキ分を吹き抜けにしたダンス用のラウンジ。毎晩、テーマに合わせた音楽が楽しめる。
- ワイプ・アウト・バー
- スポーツコートと船上サーフィンの近くにある立ち飲みバー。アイスクリーム機も人気。
- ソラリウムバー
- ソラリウムの上にあるバー。船首付近にあるので眺めが良い。
- スカイバー&マストバー
- プールエリアが見えるバー。
- バイキング・クラウン・ラウンジ
- 一番高い場所にあるバーでプールが見える。ピアノの生演奏があり、ダンスも上演される。
客室
スイート
- ロイヤル・ロフトスイート
- 141.5m2 (客室) ＋78.3m2 (バルコニー)。船内で最も高級な客室。デッキ18の端にあり、スポーツエリアなどが見渡せる眺めの良い場所にある。室内は2階建て構造で、名前の通りロフトがある。またグランドピアノも備わっている。
- ロイヤル・スイート
- 118.4m2 (客室) ＋31.1m2 (バルコニー)。
- プレジデンシャル・ファミリースイート
- 106.1m2 (客室) ＋44.2m2 (バルコニー)。
- スカイ・ロフトスイート
- 67.0(客室)m2＋38.0m2 (バルコニー)。眺めの良い18デッキの端に高級客室で2室ある。ロイヤル・ロフトスイートと比べると面積は半分ほどでグランドピアノもないとは言え、一般の家ほどの設備が揃う。
- アクアシアター・スイート
- 62.5m2〜76.4m2 (客室) ＋56.6m2〜71.7m2 (バルコニー)。船の最後尾、デッキ8〜10のアクアシアターの左右にある客室。上演中のショーを直接、部屋から観ることができる。室内も広め。
- オーナーズ・スイート
- 51.6m2 (客室) ＋22.5m2 (バルコニー)。
- ファミリー・スイート
- 53.8m2 (客室) ＋22.1m2 (バルコニー)。船の中央部にあり、広い客室。最大定員が8人で、大家族でも1部屋に泊まれるように工夫されている。
- クラウンロフト・スイート
- 50.6m2 (客室) ＋10.5m2 (バルコニー)。
- グランド・スイート
- 34.4m2 (客室) ＋9.7m2 (バルコニー)。
- ジュニア・スイート
- 26.6m2 (客室) ＋7.4m2 (バルコニー)。
内側バルコニー
- ファミリー・バルコニー
- 25.1m2 (客室) ＋7.6m2 (バルコニー)。
- ボードウォーク・バルコニー
- 16.9m2 (客室) ＋4.8m2 (バルコニー)。客室のバルコニーからボードウォークの町並みや回転木馬を眺めることができる。
- セントラルパーク・バルコニー
- 16.9m2 (客室) ＋4.8m2 (バルコニー)。他のクラスの客船と違って船内にセントラルパークの空間を設けたことから、内側の客室にもバルコニーを設置して室外の眺めを確保した。特にセントラルパーク・バルコニーは客室数が多く、景色も良いと注目されている。
- スーペリア・バルコニー
- 16.9m2 (客室) ＋4.6〜7.4m2 (バルコニー)。
以下の客室にはバルコニーは備わらない。
海側
- ファミリー海側
- 25.1m2
- セントラルパーク・ビュー
- 18.4m2
- ボードウォーク・ビュー
- 17.4m2
- スタンダード・海側
- 16.6m2
内側
- ファミリー・内側
- 24.1m2
- プロムナード
- 18.0m2 内側客室にも窓があり、眺めを確保。まるでロイヤルプロムナードの町の一角に家があるような雰囲気は人気が高い。
- スタンダード・内側
- 13.8〜15.9m2
船内イベント
- ボン・ボヤージュ・パーティー
- 出港時にプールサイドで開催。バンド演奏が楽しめる。
- キャプテンズ・シャンパン・レセプション
- クルーズ2日目の晩にロイヤル・プロムナードで開く。キャプテン（船長）が主催するカクテル・パーティーに招かれるので、服装の決まりはフォーマル。
- ビンゴ
- 時間と場所は船内新聞にお知らせが載る。カードはシーパスカードで何枚でも購入可能。
- パレード
- ロイヤル・プロムナードで開催。 ドリームワークスの『シュレック』などのキャラクターが出演。
- シアターショー
- ミュージカルや手品などを上演。演目は『ヘアスプレー』（オアシス・オブ・ザ・シーズのみ）、『シカゴ』（アルーア・オブ・ザ・シーズのみ）など。
- アクアシアターショー
- 世界最深・最大の船上プールで行われる。オリンピック出場経験があるプロのダイビングショーや噴水ショーなど。
- スケートショー
- 夜間、スケートリンクで開催。プロスケーターが演じるショーや、ドリームワークスのキャラクターが出演。
- コメディライブ
- 毎晩、2〜3回上演。2人のコメディアンがかわす1時間のトークショー。
- 大道芸
- ロイヤル・プロムナードでは時々、大道芸人が出現しパフォーマンスを披露する。
- オークション
- 絵画やアニメのセル画など、オークションが楽しめる。
- アクティビティ
- フェアウェルショー
- さよならパーティー。船内の数ヵ所で行われ、シアターでは食事時間に合わせて開催は2回。
寄港地
主な港を示す。
ギャラリー
-
建造中のオアシス・オブ・ザ・シーズ -
建造中のオアシス・オブ・ザ・シーズ -
オアシス・オブ・ザ・シーズ -
オアシス・オブ・ザ・シーズ -
オアシス・オブ・ザ・シーズ -
オアシス・オブ・ザ・シーズの救命ボート -
オアシス・オブ・ザ・シーズ -
オアシス・オブ・ザ・シーズ -
セントラルパーク -
ロイヤル・プロムナード -
夜のセントラルパーク -
オアシス・オブ・ザ・シーズ
同型船
- 2番船 - アルーア・オブ・ザ・シーズ[9]（Allure of the Seas） （2010年10月28日竣工）
- 測定時の鋼材の温度差により、オアシス・オブ・ザ・シーズより全長が50mm長い[15]。
- 3番船 - ハーモニー・オブ・ザ・シーズ（Harmony of the Seas） （2016年6月就航）
- 全長362mでオアシスクラスの中でも最大の大きさ[16]
- 4番船 - シンフォニー・オブ・ザ・シーズ （2018年４月就航）[17][18]
- 5番船 - ワンダー・オブ・ザ・シーズ （2021年春就航予定）[19][要説明]
- 6番船 - 未定（2023年秋就航予定）[要説明]
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l "Oasis of the Seas (27091)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. 2021年3月8日閲覧。
- ^ a b c d Oasis of the Seas 2009, Fast Facts
- ^ Nugent 2009, The Atlantic
- ^ Singh 2009, US Infrastructure
- ^ Associated Press 2008, The Seattle Times
- ^ a b Quan & Burden 2009, OasisoftheSeas.com
- ^ a b STX Europe 2008, CruiseWeb.nl
- ^ a b c d e “Oasis of the Seas: Fast Facts”. Royal Caribbean Press Center. 12 November 2019閲覧。
- ^ a b “Royal Caribbean announces Allure of the Seas' inaugural season”. Royal Caribbean International (2009年3月30日). 2009年5月29日閲覧。
- ^ Honeywell, John (2009年10月27日). “Oasis even bigger than we thought” (英語). Mirror.co.uk. 2009年10月27日閲覧。
- ^ Sloan, Gene (2010年4月8日). “Record set as Oasis of the Seas sails with more than 6,000 passengers” (英語). Cruise Log at USAToday.com. 2010年8月14日閲覧。
- ^ Giovis, Jaclyn (2008年6月19日). “New Royal Caribbean cruise ship offers many firsts”. Sun-Sentinel. オリジナルの2008年6月20日時点におけるアーカイブ。 2008年6月19日閲覧。
- ^ Sjöström 2010, p. 23
- ^ "Harmony of the Seas（ハーモニー・オブ・ザ・シーズ） (33249)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. 2016年5月18日閲覧。
- ^ Sjöström 2010, p. 22
- ^ “First steel is cut for Royal Caribbean's Oasis 3 which will become the biggest cruise ship in the world - Mirror Online”. 2015年5月17日閲覧。
- ^ “STX France - Référence”. 2015年5月17日閲覧。
- ^ ロイヤル・カリビアン、シンフォニー・オブ・ザ・シーズを正式発表[リンク切れ] - DECKP
- ^ “Royal Caribbean Orders 5th Oasis Class Ship & Two Additional Edge Class Ships for Celebrity”. 2018年1月6日閲覧。
参考文献
本文の典拠。
- "Oasis of the Seas (27091)". DNV GL Vessel Register. Det Norske Veritas. 2021年3月8日閲覧。
- “Oasis of the Seas: Fast Facts” (pdf). OasisoftheSeas.com (10 September 2009). 20 February 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。24 October 2009閲覧。
- Nugent, Rory (June 2009). “Hope Floats” (英語). The Atlantic 24 October 2009閲覧。.
- Singh, Timon (24 November 2009). “The World's Largest Cruise Ship” (英語). US Infrastructure. オリジナルの30 November 2009時点におけるアーカイブ。
- “World's biggest cruise ship launched; will carry 6,300 passengers” (英語). The Seattle Times. Associated Press. (21 November 2008). オリジナルの7 April 2014時点におけるアーカイブ。
- Quan, Tracy; Burden, Erin (18 November 2009). "Royal Caribbean International Appoints Seven Godmothers for Oasis of the Seas". OasisoftheSeas.com (Press release) (英語). 2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月20日閲覧。
- “Creating the Incredible” (pdf) (英語). CruiseWeb.nl. STX Europe (November 2008 2008). 29 December 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。24 October 2009閲覧。
- Sjöström, Pär-Henrik (2010-12-10). “Larger than her sister”. Shipgaz (6): 22.
- Sjöström, Pär-Henrik (10 December 2010). “Larger than her sister” (英語). Shipgaz (6): 23.
関連資料
脚注に未使用の資料。
- Sloan, Gene (8 April 2010). “Record set as Oasis of the Seas sails with more than 6,000 passengers” (英語). USA Today. 14 August 2010閲覧。
- Giovis, Jaclyn (19 June 2008). “New Royal Caribbean cruise ship offers many firsts” (英語). Sun-Sentinel. オリジナルの20 June 2008時点におけるアーカイブ。 19 June 2008閲覧。
- Fain, Richard (15 April 2009). “Thanks a Billion” (英語). Royal Caribbean International. 28 November 2009時点のオリジナルよりアーカイブ。12 June 2009閲覧。
- Sloan, Gene (23 May 2008). “Royal Caribbean's next ships will be Oasis, Allure” (英語). USA Today. 19 July 2012閲覧。
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- Behling, Frank (31 October 2009). “"Oasis of the Seas" hat Kurs auf Fehmarn ["Oasis of the Seas" has embarked on Fehmarn]” (ドイツ語). Kieler Nachrichtan. オリジナルの3 November 2009時点におけるアーカイブ。
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- Bryner, Jeanna (3 November 2009). “How the World's Largest Cruise Ship Floats” (英語). Livescience.com 13 November 2009閲覧。
-
Wright, William S. (Captain) (2009). Oasis of the Seas (英語). Royal Caribbean. 2010年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- "Blue Seas, Green Practices", Captain's Log, Day Six
- "Back to the Bridge", Captain's Log, Day Ten
- Holmlund-Sund, Marit (28 October 2009). "Wärtsilä powers Royal Caribbean's Oasis of the Seas - the largest and most revolutionary cruise ship in the world" (Press release) (英語). Wärtsilä Corporation. 2009年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- Gale, Kevin (18 January 2010). “Solar panels juice up Royal Caribbean's Oasis of the Seas” (英語). South Florida Business Journal. オリジナルの4 April 2014時点におけるアーカイブ。
- Sewall, Adam (18 January 2010). “Royal Caribbean Adding Solar Power to its Fleet” (英語). GetSolar.com. オリジナルの4 April 2014時点におけるアーカイブ。
- Hall, Nick (10 December 2009). “World's largest lifeboats for Oasis of the Seas” (英語). Motor Boats. 26 July 2011閲覧。
- Pan, Phillip P (31 October 2009). “World's largest cruise ship offers a boatload of firsts” (英語). The Kansas City Star. オリジナルの4 November 2009時点におけるアーカイブ。
- Olsen, Jan M (1 November 2009). “Largest cruise ship squeezes under Danish bridge” (英語). Associated Press. オリジナルの10 November 2009時点におけるアーカイブ。
- “Clarissaparish.com”. 8 December 2017時点のオリジナルよりアーカイブ。January 2012閲覧。
- “Her går gigantskipet hårfint under” [Here goes the giant ship under narrowly] (ノルウェー語). Nettavisen. 8 March 2010時点のオリジナルよりアーカイブ。13 August 2010閲覧。
関連項目
外部リンク
| 記録 | ||
|---|---|---|
| 先代 リバティ・オブ・ザ・シーズ |
世界最大の客船 2009～2010年 |
次代 アルーア・オブ・ザ・シーズ |
|
ロイヤル・カリビアン・インターナショナルのクルーズ客船
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|---|---|---|
| ヴィジョンクラス |
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| ボイジャークラス | ||
| レディアンスクラス | ||
| フリーダムクラス | ||
| オアシスクラス |
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| クァンタムクラス |
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| アイコンクラス |
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| かつて就航していた客船 |
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「Oasis of the Seas」の例文・使い方・用例・文例
- OasisソフトウェアのTerry Williamsに手伝ってもらい、私が講習会を実施します。Oasisソフトウェアは、この先駆的なシステムを作り出した会社です。
- Microsoftがβ版をランチするのは「NetShow streaming server」で動画や音声をオンデマンドで提供する。
- 《主に米国で用いられる》 ＝ 《主に英国で用いられる》 an admiral of the fleet 海軍元帥.
- 篏入的 r 音 《英音の India office /ndiərfɪs/の /r/の音》.
- ＝《口語》 These kind of stamps are rare. この種の[こういう]切手は珍しい.
- (英国の)運輸省. the Ministry of Education(, Science and Culture) (日本の)文部省.
- は of の誤植です.
- を off と誤植する.
- あいまい母音 《about, sofa などの /ə/》.
- 副詞的小詞 《on, in, out, over, off など》.
- 迂言的属格 《語尾変化によらず前置詞によって示す属格; たとえば Caesar's の代わりの of Caesar など》.
- çon of garlic [humor]. それにはガーリック[ユーモア]がちょっぴり必要だ.
- 《主に米国で用いられる》 ＝ 《主に英国で用いられる》 the Speaker of the House of Commons 下院議長.
- 《主に米国で用いられる》 ＝ 《主に英国で用いられる》 the Committee of Ways and Means 歳入委員会.
- 初めて読んだ英文小説は“The Vicar of Wakefield”
- （違法罪―a sin of commission―に対する）怠惰罪
- 『each』、『every』、『either』、『neither』、『none』が分配的、つまり集団の中の1つのものを指すのに対し、『which of the men』の『which』は分離的である
- 『hot off the press（最新情報）』は『hot（最新の）』の拡張感覚を示している
- 『Each made a list of the books that had influenced him』における制限節は、リストに載った本を制限節で定義された特定の本だけに制限する
- 臨床的鬱病を治療するのに用いられる三環系抗鬱薬（商品名ImavateとTofranil）
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