2006年中国グランプリ
(III Sinopec Chinese Grand Prix から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/05 13:48 UTC 版)
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2006年F1世界選手権全18戦の第16戦 | |||
The Shanghai International Circuit
|
|||
| 日程 | 2006年シーズン | ||
| 決勝開催日 | 10月1日 | ||
| 正式名称 | III Sinopec Chinese Grand Prix | ||
| 開催地 | 上海インターナショナルサーキット 中華人民共和国、上海 |
||
| コース | Permanent Racing Facility | ||
| コース長 | 5.451 | ||
| レース距離 | 305.066 | ||
| 決勝日天候 | Cloudy, wet track that progressively dried up. Rainy during the last few laps. |
||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ルノー | ||
| タイム | 1:44.360 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |  フェルナンド・アロンソ |
ルノー | |
| タイム | 1:37.586 （49周目） | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | フェラーリ | ||
| 2位 | ルノー | ||
| 3位 | ルノー | ||
2006年中国グランプリ (III Sinopec Chinese Grand Prix) は、2006年F1世界選手権の第16戦として、2006年10月1日に上海インターナショナルサーキットで開催された。レースはフェラーリのミハエル・シューマッハが制した。彼にとってF1における最後の勝利であった[1]。
金曜プラクティス
出走ドライバー
| コンストラクター | 国籍 | ドライバー |
|---|---|---|
| ウィリアムズ-コスワース |  |
アレクサンダー・ヴルツ |
| ホンダ |  |
アンソニー・デビッドソン |
| レッドブル-フェラーリ |  |
ミハエル・アメルミューラー |
| BMWザウバー | |
セバスチャン・ベッテル |
| スパイカーMF1-トヨタ |  |
アレクサンドル・プレマ |
| トロ・ロッソ-コスワース |  |
ニール・ジャニ |
| スーパーアグリ-ホンダ | |
フランク・モンタニー |
予選結果
From:[2]
| 順位 | 国籍 | ドライバー | コンストラクター | Part 3 | Part 2 | Part 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1:44.360 | 1:43.951 | 1:44.128 |
| 2 |  |
ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 1:44.992 | 1:44.336 | 1:44.378 |
| 3 |  |
ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1:45.503 | 1:45.228 | 1:47.072 |
| 4 | |
ジェンソン・バトン | ホンダ | 1:45.503 | 1:44.662 | 1:45.809 |
| 5 |  |
キミ・ライコネン | マクラーレン-メルセデス | 1:45.754 | 1:45.622 | 1:44.909 |
| 6 | |
ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:45.775 | 1:45.660 | 1:47.366 |
| 7 | |
ペドロ・デ・ラ・ロサ | マクラーレン-メルセデス | 1:45.877 | 1:45.095 | 1:44.808 |
| 8 | |
ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1:46.053 | 1:45.055 | 1:46.249 |
| 9 |  |
ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1:46.632 | 1:45.576 | 1:46.049 |
| 10 |  |
ロバート・ドーンボス | レッドブル-フェラーリ | 1:48.021 | 1:45.747 | 1:46.387 |
| 11 |  |
スコット・スピード | トロ・ロッソ-コスワース | 1:45.851 | 1:46.222 | |
| 12 | |
デビッド・クルサード | レッドブル-フェラーリ | 1:45.968 | 1:45.931 | |
| 13 | |
ヴィタントニオ・リウッツィ | トロ・ロッソ-コスワース | 1:46.172 | 1:45.564 | |
| 14 |  |
マーク・ウェバー | ウィリアムズ-コスワース | 1:46.413 | 1:48.560 | |
| 15 | |
ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ-コスワース | 1:47.419 | 1:47.535 | |
| 16 | |
ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 1:48.894 | ||
| 17 | |
ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1:49.098 | ||
| 18 |  |
ティアゴ・モンテイロ | スパイカーMF1-トヨタ | 1:49.903 | ||
| 19 |  |
山本左近 | スーパーアグリ-ホンダ | 1:55.560 | ||
| 20 | |
フェリペ・マッサ* | フェラーリ | 1:45.970 | 1:47.231 | |
| 21 | |
佐藤琢磨* | スーパーアグリ-ホンダ | 1:50.326 | ||
| 22 | |
クリスチャン・アルバース* | スパイカーMF1-トヨタ | 1:49.542 |
*：フェリペ・マッサと佐藤琢磨の両名はエンジン交換のため10位降格のペナルティが科された。従ってマッサは20番手、佐藤は21番手スタートとなった。クリスチャン・アルバースは計量台へ車を持ち込むことができなかったため、スチュワードによってペナルティが科され、22番手スタートとなった。
決勝結果
From:[3]
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Lap | タイム | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ミハエル・シューマッハ |
フェラーリ | 56 | 1:37:32.747 | 6 | 10 |
| 2 | 1 | フェルナンド・アロンソ |
ルノー | 56 | +3.121 secs | 1 | 8 |
| 3 | 2 | ジャンカルロ・フィジケラ |
ルノー | 56 | +44.197 secs | 2 | 6 |
| 4 | 12 | ジェンソン・バトン |
ホンダ | 56 | +72.056 secs | 4 | 5 |
| 5 | 4 | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
マクラーレン-メルセデス | 56 | +77.137 secs | 7 | 4 |
| 6 | 11 | ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ | 56 | +79.131 secs | 3 | 3 |
| 7 | 16 | ニック・ハイドフェルド |
BMWザウバー | 56 | +91.979 secs | 8 | 2 |
| 8 | 9 | マーク・ウェバー |
ウィリアムズ-コスワース | 56 | +103.588 secs | 14 | 1 |
| 9 | 14 | デビッド・クルサード |
レッドブル-フェラーリ | 56 | +103.796 secs | 12 | |
| 10 | 20 | ヴィタントニオ・リウッツィ |
トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 13 | |
| 11 | 10 | ニコ・ロズベルグ |
ウィリアムズ-コスワース | 55 | +1 lap | 15 | |
| 12 | 15 | ロバート・ドーンボス |
レッドブル-フェラーリ | 55 | +1 lap | 10 | |
| 13 | 17 | ロバート・クビサ |
BMWザウバー | 55 | +1 lap | 9 | |
| 14 | 21 | スコット・スピード |
トロ・ロッソ-コスワース | 55 | +1 lap | 11 | |
| 15† | 19 | クリスチャン・アルバース |
スパイカーMF1-トヨタ | 53 | +3 laps | 22 | |
| 16 | 23 | 山本左近 |
スーパーアグリ-ホンダ | 52 | +4 laps | 19 | |
| リタイア | 7 | ラルフ・シューマッハ |
トヨタ | 49 | 油圧 | 16 | |
| リタイア | 6 | フェリペ・マッサ |
フェラーリ | 44 | 接触 | 20 | |
| リタイア | 8 | ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ | 38 | 空圧 | 17 | |
| リタイア | 18 | ティアゴ・モンテイロ |
スパイカーMF1-トヨタ | 37 | スピン | 18 | |
| リタイア | 3 | キミ・ライコネン |
マクラーレン-メルセデス | 18 | スロットル | 5 | |
| DSQ* | 22 | 佐藤琢磨 |
スーパーアグリ-ホンダ | 55 | +1 lap | 21 |
- * 佐藤琢磨は14位であったが青旗無視のため失格となった[4]。
- † クリスチャン・アルバースは青旗無視のため決勝タイムに25秒が加算された[4]。
第16戦終了時点でのランキング
|
|
参照
- ^ “Michael Schumacher's 91st And Final Win | 2006 Chinese Grand Prix Highlights”. FORMULA 1 2020-10-01. 2021年3月20日閲覧。
- ^ Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 192. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b c Domenjoz, Luc et al.. Formula One Yearbook 2006-2007. Chronosports S.A.. p. 197. ISBN 2-84707-110-5
- ^ a b “Sato disqualified, Albers punished”. GPUpdate.net (2006年10月1日). 2011年2月1日閲覧。
外部リンク
| 前戦 2006年イタリアグランプリ |
FIA F1世界選手権 2006年シーズン |
次戦 2006年日本グランプリ |
| 前回開催 2005年中国グランプリ |
 中国グランプリ |
次回開催 2007年中国グランプリ |
「III Sinopec Chinese Grand Prix」の例文・使い方・用例・文例
- III Sinopec Chinese Grand Prixのページへのリンク
