運用番号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 00:44 UTC 版)
車両には表示されていないが、それぞれの系統で運用番号が設定されている。運用番号の数字によって、使用する車両が決められているが、例外もある。基本的に「○xx」と表記され（例：111、A11、B11、C11、E11、 N21など）、○は車種を表す符号（1かアルファベット）、xxは運用番号（数字）を意味する。車種の符号は、1は4両編成、Aは6両編成、Bは8両編成、Cは千代田線直通用、Eは千代田線に直通しない10両編成、Nは特急ロマンスカーである。原則として、xxの数字が最大値になるまで翌日の運用番号の数字は、当日の数字に1を加算し（例：112の翌日は113、A36の翌日はA37、B28の翌日はB29、E24の翌日はE25、N71の翌日はN72など）、最大値の翌日は最小値（11が多い）になるが、予備運用は飛ばしたり、ダイヤ乱れなどで番号が大幅に変更されたり、前日と同じ番号になるなどの例外もある。また、C運用には千代田線の運用番号が振られており、2018年3月16日までは番号がバラバラになっていたが、翌3月17日のダイヤ改正以降は番号が順番通りになっており、C11は41E、C12は43E、C13は45E…となっている。 2020年3月14日改正ダイヤの運用一覧 運用番号両数主な使用車両備考111 - 4両 1000形 原則としてレーティッシュ塗装車両、更新車のみ A11 - 6両 1000形、3000形、8000形 1000形はワイドドア車両が基本主に多摩線の運用 A31 - 6両 1000形、3000形、8000形 1000形は普通ドア車両が基本主に小田原線末端区間と江ノ島線の運用 B11 - 8両 1000形、2000形、3000形 1000形は4+4両編成の運用あり C11 - 10両 4000形 2018年10月5日まで一部メトロ車による代走があった E11 - 10両 1000形、3000形、4000形、5000形、8000形 E61 - 10両 1000形、3000形、4000形、5000形、8000形 1000形は4+6両編成（6両は一部3000形）が基本 N21 - N71 - 60000形MSE車 N21・N22とN71・N72はそれぞれ連結土休日は30000形EXE車、EXEα車（4両）による代走あり N31 - 50000形VSE車、70000形GSE車 一部60000形MSE車による代走あり2018年7月10日まで7000形LSE車も使用していた N41 - N61 - 30000形EXE車、EXEα車 N41 - N46とN61 - N66はそれぞれ連結（土休日N65・N66は終日単独運用）平日はN65・N66代走時N45・N46は運休
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