国鉄船

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国鉄船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/10 19:56 UTC 版)

「関釜連絡船」の記事における「国鉄船」の解説

壱岐丸I型（客船） 壱岐丸（初代） : 1905年（明治38年）9月11日就航、1922年（大正11年）10月18日青函航路へ転出。 対馬丸（初代） : 1905年（明治38年）11月1日就航、1923年（大正12年）3月8日稚泊航路へ転出。 高麗丸型（客貨船） 高麗丸 : 1913年（大正2年）1月13日就航、1931年（昭和6年）5月14日稚泊航路へ転出。 新羅丸 : 1913年（大正2年）4月5日就航、1942年（昭和17年）6月10日青函航路へ転出、1945年（昭和20年）4月19日に関釜航路へ再転入。同年5月25日沈没。 景福丸型（客船） 景福丸 : 1922年（大正11年）5月18日就航、1944年（昭和19年）10月2日から博釜航路。1945年（昭和20年）8月23日青函航路に転属就航。 徳寿丸 : 1922年（大正11年）11月12日就航、1943年（昭和18年）7月15日から1944年（昭和19年）10月2日まで博釜航路。戦後の引揚輸送に従事した後、1954年（昭和29年）10月1日青函航路に就航。 昌慶丸 : 1923年（大正12年）3月12日就航、1943年（昭和18年）7月15日発令にて博釜航路。1945年（昭和20年）7月30日に空襲で擱座。昭和22年青函航路に就航。 金剛丸型（客貨船） 金剛丸 : 1936年（昭和11年）11月16日就航、1945年（昭和20年）5月27日触雷座礁。戦後はアメリカ軍の傭船となる。 興安丸 : 1937年（昭和12年）1月31日就航、1945年（昭和20年）6月20日休航。戦後は引揚輸送に従事。 天山丸型（客貨船） 天山丸 : 1942年（昭和17年）9月27日就航、1945年（昭和20年）7月30日沈没。 崑崙丸 : 1943年（昭和18年）4月12日就航、同年10月5日沈没。 壱岐丸II型（貨物船） 壱岐丸（2代目） : 1940年（昭和15年）11月30日就航、1945年（昭和20年）8月24日青函航路に転属就航。 対馬丸（2代目） : 1941年（昭和16年）4月12日就航、1945年（昭和20年）8月13日自沈。 その他 多喜丸（貨物船） : 経理局より1919年（大正8年）4月9日転入、1936年（昭和11年）11月18日公用廃止。