全日本フォーミュラ・パシフィック選手権とは？わかりやすく解説

全日本フォーミュラ・パシフィック選手権(All Japan Formula Pacific Championship）は、1977年から1982年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラ・パシフィック（FP）規定のフォーミュラカーを使用した四輪レースで、日本自動車連盟（JAF）は国内トップカテゴリーとして位置付けていた。

概要

1977年、JAFはそれまでの全日本F2000選手権に代わる国内トップフォーミュラとしてFP規定の全日本フォーミュラ・パシフィック選手権をスタートさせる。初年度からグランプリのタイトルを与える力の入れようだったが、参加台数は集まらずF2000との混走に。この年は選手権は成立しなかった。翌1978年から本格的スタート。JAFとしてはFP規定でマカオグランプリが行われること、長らくモータースポーツ活動を停止しているトヨタ自動車・日産自動車がエンジンを供給することなどから、全日本F2選手権（F2000が1978年から名称変更）から行く行くはFPを国内トップフォーミュラに据えたい方針だったが、意に反しエントラント・ファンの耳目はFPに集まらず、欧州主体のF2が依然トップフォーミュラと認定され続け^[1]、富士スピードウェイの独自カテゴリである富士GCシリーズがF2と並んで日本の代表カテゴリーとなっていた^[1]。

全日本FPには長谷見昌弘、星野一義、中嶋悟、松本恵二と言った国内トップドライバーが参戦したものの、平均出走台数は10台前後と言ったシーズンが続き、特に大きなムーブメントを起こすこともになく1982年を以て終了した。なお、JAFは翌1983年から、新たな全日本選手権として全日本耐久選手権をスタートさせる。

歴代チャンピオン

年	ドライバー	所属チーム	シャーシ	エンジン	タイヤ
1977年	参戦台数不足のため不成立
1978年	長谷見昌弘	三陽機器レーシング	シェブロン・B40	日産・LZ14	B
1979年	和田孝夫	東名自動車	マーチ79B	日産・LZ14	D
1980年	長谷見昌弘	ハセミレーシング	マーチ792/802/79B	日産・LZ14	B
1981年	星野一義	ホシノレーシング	マーチ79B	日産・LZ14	B
1982年	星野一義	ホシノレーシング	ラルトRT4	日産・LZ14	B