全日本F2000選手権
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/23 13:20 UTC 版)
全日本F2000選手権（ぜんにほんエフにせんせんしゅけん）は、1973年から1977年まで日本で開催されていた自動車レースの1カテゴリー。フォーミュラカー（オープンホイール）を使用した四輪レースで、国内で最初のトップフォーミュラ選手権であった。
概要
スポーツカーやツーリングカーのレースが中心だった黎明期の国内レース界において、フォーミュラカーレースの人気はいまひとつで、1971年からフォーミュラカーレースとして再スタートした日本グランプリも、1960年代のツーリングカー/スポーツカー時代と比べると人気を大きく落としていた。そのような状況下で日本自動車連盟（JAF）は、1973年にフォーミュラ振興策を打ち出し、フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリーとして全日本F2000選手権を新設した。なお同時に、下位カテゴリーとして全日本FJ1300選手権と全日本FJ360選手権も新設している。
ヨーロッパで開催されていたフォーミュラ2（F2）にならったカテゴリーであったが、国際自動車連盟（FIA）のF2規定では量産型エンジンをベースにしたエンジンを搭載しなければならないのに対し、全日本選手権ではレース専用エンジンも認めた点で異なっていた為、“F2”ではなく“F2000”を名乗った。F2規定にしなかったのは、当時国内自動車メーカーで唯一のフォーミュラ推進派だった三菱自動車の供給するエンジンが、純粋なレーシングエンジンだったことが理由である。
当初はレース数も参加台数も少なかった為、FJ1300と混走する形でレースを開催していた。
1976年にエンジンは量産型がベースでなくてもよいとF2規定が改正されたことでF2とF2000の規定は同一となり、1978年より全日本F2選手権と呼称が変更され開催されることになった。
マシン
 | この節の加筆が望まれています。 |
歴代チャンピオン
| 年 | 全日本F2000チャンピオン | 鈴鹿F2000チャンピオン | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ドライバー | 所属チーム | 使用マシン | ドライバー | 所属チーム | 使用マシン | |
| 1973年 |  黒澤元治 |
ヒーローズレーシング | マーチ722・BMW | ― | ― | ― |
| 1974年 | 高原敬武 |
タカハラレーシング | マーチ742・BMW | ― | ― | ― |
| 1975年 | 星野一義 |
ビクトリーサークルクラブ | マーチ742・BMW | ― | ― | ― |
| 1976年 | 高原敬武 |
タカハラレーシング | ノバ512・BMW | ― | ― | ― |
| 1977年 | 星野一義 |
ヒーローズレーシング | ノバ512B・BMW ノバ532P・BMW |
高橋国光 |
スピードスターレーシング | マーチ742・BMW コジマKE008・BMW |
関連項目
| 全日本F2000選手権 |  | |
|---|---|---|
| 全日本F2選手権 | ||
| 全日本F3000選手権 | ||
| フォーミュラ・ニッポン | ||
| スーパーフォーミュラ | ||
 | この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。 |
固有名詞の分類
- 全日本F2000選手権のページへのリンク
