1991年の全日本F3000選手権
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| 1991年の全日本F3000選手権 | |
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1991年の全日本F3000選手権は、1991年（平成3年）3月2日 - 3日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月29日 - 30日に富士スピードウェイで閉幕した全11戦によるシリーズである。
概要
1980年代後半から続いていたバブル景気を背景に、昨年に続き多くの参加台数を記録した。片山右京がシリーズチャンピオンとなり、翌年にはフォーミュラ1（F1）へと進出した。また、後にF1最多チャンピオンとなるミハエル・シューマッハがスポット参戦した。
エントリーリスト
| Car-No. | ドライバー | 車名 （シャシー／エンジン／メンテナンス） |
タイヤ | エントラント |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  星野一義 |
CABIN T90/50 無限 → CABIN T91/50 無限 （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／ホシノ・レーシング） |
B | CABIN RACING TEAM WITH IMPUL |
| 2 | 中子修 ペドロ・チャベス（第10戦） |
CHERENA LOLA T90 → CHERENA LOLA T91 （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／戸田レーシング） |
B | NAKAJIMA PLANNING |
| 3 | 片山右京 |
CABIN T90-50 DFV → CABIN T91-50 DFV （ローラT90/50 → ローラT91/50／コスワースDFV／ヒーローズ・レーシング） |
B | CABIN RACING TEAM with HEROES |
| 4 |  ジェフ・リース エマニュエル・ピロ（第10戦） |
伊太利屋 ハヤシ （ラルトRT23 → ローラT91/50／無限MF308／チーム・ハヤシ） |
D | TEAM HAYASHI |
| 5 | 長谷見昌弘 |
スピードスター ダンロップ ローラ （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／スピードスター・レーシング） |
D | スピードスターホイールレーシングチーム |
| 6 |  ミハエル・シューマッハ（第6戦） |
SUNTORY WEST RALT （ラルトRT23／無限MF308／チーム・ルマン） |
B | Team Le Mans |
| 7 | 高橋国光 |
ADVAN LOLA MF308 （ローラT91/50／無限MF308／ノバエンジニアリング） |
Y | ADVAN SPORTS NOVA |
| 8 | 松本恵二 |
ホーユウ ダンロップ F102 （童夢F102[1]／無限MF308／童夢） |
D | 株式会社 童夢 |
| 9 |  トーマス・ダニエルソン |
アコム エボリューション T91 （ローラT91/50／無限MF308／ノバエンジニアリング） |
B | SUPER EVOLUTION TEAM NOVA |
| 10 | フォルカー・ヴァイドラー |
KAWAISTEEL T91 （ローラT91/50／無限MF308／ノバエンジニアリング） |
B | KAWAISTEEL TEAM NOVA |
| 11 | エディ・アーバイン |
コスモオイル ローラT90 無限 （ローラT90/50／無限MF308／セルモ） |
Y | コスモオイルレーシングチーム セルモ |
| 12 | 黒澤琢弥 佐藤浩二（第9戦） |
PIAA ラルトRT23 → PIAA レイナード90D （ラルトRT23 → レイナード90D／無限MF308／プロジェクト4） |
B | NAKAJIMA PLANNING |
| 15 | 田中実（第1 - 7戦） |
レイトンハウス RT23 無限 （ラルトRT23／無限MF308／チーム・レイトン） |
B | LEYTON HOUSE RACING TEAM |
| 16 | 関谷正徳 |
レイトンハウス T90 無限 → レイトンハウス 90B 無限 （ローラT90/50 → レイトンハウス90B／無限MF308／チーム・レイトン） |
B | LEYTON HOUSE RACING TEAM（第1 - 7戦） |
| 関谷正徳 |
SUNTORY WEST RALT （ラルトRT23／無限MF308／チーム・ルマン） |
B | Team Le Mans（第11・8戦） | |
| 17 |  マウリツィオ・サンドロ・サーラ（第5 - 11・8戦） |
EVOLUTION T90 → EVOLUTION T91 （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／ニューランド） |
Y | SUPER EVOLUTION RACING TEAM |
| 18 | 粕谷俊二（第1・3戦） |
EVOLUTION T90 （ローラT90/50／無限MF308／ニューランド） |
Y | SUPER EVOLUTION RACING TEAM |
| 20 | 影山正彦 |
KYGNUS.TONEN.LOLA （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／ステラインターナショナル＋クエスト） |
B | ステラインターナショナル |
| 21 | 小河等 |
KYGNUS.TONEN.LOLA （ローラT90/50／無限MF308／ステラインターナショナル＋クエスト） |
B | ステラインターナショナル |
| 22 | 太田哲也 フィリップ・アダムス（第10・11・8戦） |
CSK T90/50 （ローラT90/50／無限MF308／チェッカーモータース） |
D | CSK RACING with FLAT OUT |
| 23 | 古谷直広 |
ワコール ダンロップ T90 （ローラT90/50／無限MF308／童夢） |
D | 株式会社 童夢 |
| 24 | ジョニー・ハーバート |
SUNTORY WEST RALT （ラルトRT23／無限MF308／チーム・ルマン） |
B | Team Le Mans |
| 25 |  ロス・チーバー |
PROMISE REYNARD 91D （レイナード91D／無限MF308／チーム・ルマン） |
B | PROMISE Team Le Mans |
| 26 | 和田孝夫 西垣内正義（第9・10戦） |
TENORAS・ADVAN 90 → TENORAS・ADVAN 91 （ローラT90/50 → ローラT91/50／パルスポーツ） |
Y | ADVAN SPORT PAL |
| 27 | 舘善泰 |
ALEXEL T90 → ALEXEL T91 （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／フナキ・レーシング） |
D | NAVI CONNECTION Racing Team |
| 33 | 岩城滉一（第1・3戦） |
K'S GAME ローラT90 （ローラT90/50／無限MF308／スピードスター・レーシング） |
D | Team Iwaki |
| 31 | 池谷勝則 |
SEIWA ローラT89 → SEIWA ローラT91 （ローラT89/50 → ローラT91/50／無限MF308／星メンテナンス） |
Y | スーパーキャドレーシング with ノジ |
| 34 | マウロ・マルティニ |
ライベックス DL LOLA （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／駿台技術研究所） |
D | SUNTEC・RACING・TEAM |
| 35 | ジェフ・クロスノフ |
FV GROUP & OBAYASHI DL LOLA （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／駿台技術研究所） |
D | SUNTEC・RACING・TEAM |
| 36 | 福山英朗 |
チームノジ ローラT90 （ローラT90/50／コスワースDFV／チーム・ノジ） |
D | TEAM NOJI |
| 37 | 岡田秀樹 ミカ・サロ（第2 - 11戦） |
アド・レーシング ローラT90 → アド・レーシング ローラT91 → アド・レーシング レイナード91D （ローラT90/50 → ローラT91/50 → レイナード91D／無限MF308／モーラ） |
Y | 株式会社アド・レーシング |
| 38 | ケネス・アチソン（第1戦） |
アド・レーシング レイナード91D （レイナード91D／無限MF308／モーラ） |
Y | 株式会社アド・レーシング |
| 43 | 松田秀士（第1 - 3戦） |
たけしプロジェクト T90 （ローラT90/50／コスワースDFV／クエスト） |
Y | たけしプロジェクト |
| 44 | 金石勝智 |
AVON HOUSE T90 （ローラT90/50／コスワースDFV／クエスト） |
Y | ZOOM RACING |
| 55 | エンリコ・ベルタッジア |
Footwork LOLA T90 （ローラT90/50／無限MF308／フットワークレーシング） |
D | フットワークレーシング株式会社 |
| 57 | 兵頭秀二 パウロ・カーカッシ（第2 - 11戦） |
BITTOKU-T90/無限 （ローラT90/50／無限MF308／セルモ） |
D | ビトク モータースポーツ |
| 77 | 鈴木利男 |
UNIVERSAL LOLA （ローラT90/50 → ローラT91/50／コスワースDFV／アストニッシュ） |
Y | UNIVERSAL RACING TEAM |
| 88 | 和田久 |
CAPCOM T90 （ローラT90/50／無限MF308／フナキ・レーシング） |
D | CAPCOM RACING with FUNAKI RACING |
| 90 |  ヤン・ラマース |
オムロン ダンロップ F102 （童夢F102／無限MF308／童夢） |
D | 株式会社 童夢 |
| 91 | 田中実（第10・11・8戦） |
オムロン ダンロップ F102 （童夢F102／無限MF308／童夢） |
D | 株式会社 童夢 |
| 98 | 服部尚貴 |
PLUS LOLA T90 （ローラT90/50／無限MF308／ムーンクラフト） |
B | LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT |
| 99 | 中谷明彦 |
TOSTEM LOLA T90 → TOSTEM LOLA T91 （ローラT90/50 → ローラT91/50／無限MF308／ムーンクラフト） |
B | LE GARAGE COX RACING TEAM + MOON CRAFT |
※タイヤ：B ＝ブリヂストン、D ＝ダンロップ、Y ＝横浜ゴム
スケジュール及び勝者
| 開催日 | 開催場所 | イベント名 | 優勝者 | |
|---|---|---|---|---|
| 第1戦 | 3月2日 - 3日 | 鈴鹿サーキット | MILLION CARD CUP RACE 2&4 SUZUKA | 片山右京 |
| 第2戦 | 3月23日 - 24日 | オートポリス | ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP RACE in AUTOPOLIS | 中谷明彦 |
| 第3戦 | 4月13日 - 14日 | 富士スピードウェイ | CABIN International Formula Cup | 星野一義 |
| 第4戦 | 5月11日 - 12日 | CP MINEサーキット | Nippon Shinpan SUPER CUP Rd.1 NISHI-NIHON ALL STAR | E・アーバイン |
| 第5戦 | 5月25日 - 26日 | 鈴鹿サーキット | MILLION CARD CUP RACE Round 2 SUZUKA | 片山右京 |
| 第6戦 | 7月27日 - 28日 | スポーツランド菅生 | Nippon Shinpan SUPER CUP Rd.2 SUGO INTER FORMULA | R・チーバー |
| 第7戦 | 8月10日 - 11日 | 富士スピードウェイ | Nippon Shinpan SUPER CUP Rd.3 FUJI CHAMPIONS | 星野一義 |
| 第9戦 | 9月28日 - 29日 | 鈴鹿サーキット | MILLION CARD CUP RACE Round 3 SUZUKA | R・チーバー |
| 第10戦 | 10月26日 - 27日 | 富士スピードウェイ | Nippon Shinpan SUPER CUP Rd.5 FUJI FINAL | －（注1） |
| 第11戦 | 11月16日 - 17日 | 鈴鹿サーキット | MILLION CARD CUP RACE FINAL Round SUZUKA | R・チーバー |
| 第8戦 | 11月30日（注2） | 富士スピードウェイ | Nippon Shinpan SUPER CUP Rd.4 FUJI INTER | V・ヴァイドラー |
（注1）悪天候のため決勝中止。
（注2）9月7日 - 8日の開催予定だったが悪天候のため決勝が順延。インターF3リーグと併催。
シリーズポイントランキング
ドライバー部門
- ポイントシステム
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
※ベスト7戦が有効得点
トピックス
- 童夢、ラルトが全日本F3000にシャシー・コンストラクターとして進出し、それぞれ2度の表彰台を得た。
- 開幕戦鈴鹿2&4レースは、オートバイの全日本ロードレース選手権と併催された。
- レイナードは前年の不振が祟り、開幕戦はロス・チーバーの1台のみとエントリー数を激減させた。
- ローラのニューマシンT91/50はサスペンションに問題を抱えていたことから、T91/50の使用を見合わせT90/50をモディファイして使い続けるチームが多く見られた[2]。
- 開幕戦のエントリー数が前年を上回る35台に達し、予選の厳しさは前年を上回るものとなり実績あるドライバーでも予選落ちする状況となった。前年のイギリスF3選手権で、ミカ・ハッキネンとタイトルを争いランキング2位に入った実力者のミカ・サロですら4度の予選落ちを味わった。
- レイトンハウスは不正融資事件の煽りを受けて、第8戦の予選（決勝は雨で延期）を以てF3000から撤退した。
- 第6戦・菅生にスポット参戦し2位に入賞したミハエル・シューマッハが、メルセデス・ベンツの後押しを受けF1第11戦ベルギーGPでF1デビューした。
- 第7戦からジャッド・エンジンが全日本F3000に進出した。
- ジョニー・ハーバートはシーズン途中から全日本F3000と掛け持ちでF1のロータスでも走ることになった。
- 1990年シーズン中頃から使用が噂されていた特殊燃料の問題が表面化した。JAFRA（全日本F3000レーシングチームアソシエーション）が開幕戦で使用自粛の申し合わせを行い[3]、第3戦で再度禁止の通知を行った[4]。しかしその後も特殊燃料の使用の噂が絶えなかったらしく、第10戦から2チーム1組で給油状況を相互監視する実効措置がとられた[5]。
- これまでメンテナンスガレージとして活動し、星野一義(1987、1990年)、小河等(1989年)のタイトル獲得に貢献してきたセルモがチームを結成しエディ・アーバインとともに全日本F3000に進出。第4戦・美祢で初優勝を記録した。
脚注
|
|
||
|---|---|---|
| 全日本F2000選手権 |
|
|
| 全日本F2選手権 | ||
| 全日本F3000選手権 | ||
| フォーミュラ・ニッポン | ||
| スーパーフォーミュラ | ||
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