レイナードのF3000車両

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レイナードのF3000車両

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/06 06:22 UTC 版)

レイナードのF3000車両 (Reynard F3000 cars) は、イギリスのコンストラクター、レイナードが開発したフォーミュラカー（F3000車両）の一覧である。全車共マルコム・オーストラーによって設計・デザインされた。

レイナード・88D

レイナード・88D

カテゴリー	フォーミュラ3000
コンストラクター	レイナード
後継	レイナード・89D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) コスワース・ヤマハ 90度 V8 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 5速 マニュアル
出力	450 hp (336 kW)
重量	540 kg (1,190 lb)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・88D (Reynard 88D) は、1988年に国際F3000選手権、全日本F3000選手権、1989年にイギリスF3000選手権（英語版）のために製造・使用された^[1][2]。

レイナード・89D

レイナード・89D

カテゴリー	フォーミュラ3000
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・88D
後継	レイナード・90D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 5速 マニュアル
出力	450 hp (336 kW)
重量	540 kg (1,190 lb)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・89D (Reynard 89D) は、1989年に国際F3000選手権のために製造・使用された。89Dは3種類（無限、フォード・コスワース、ジャッド）の3.0 L (180 cu in) V8エンジンの内の1基を使用していた^[3][4][5]。

トーマス・ダニエルソンが89Dでのデビューレース（シルバーストン）で優勝を飾ると、ジャン・アレジも89Dをドライブしてシリーズチャンピオンを獲得した^[6]。

89Dの改良型である「89M」は、無限の3500ccV8エンジン・ブリヂストンのF1規格タイヤのパッケージングで、F1仕様に足回りを改良してのテスト走行が行われていた^[7]。

レイナード・90D

レイナード・90D^[8]

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・89D
後継	レイナード・91D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA[9][10]
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 5速 マニュアル[11]
出力	320–450 hp (239–336 kW)
重量	540 kg (1,190 lb)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・90D (Reynard 90D) は、1990年に製造された^{[12][13][14][15][16]}。

レイナード・91D

レイナード・91D^[17]

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・90D
後継	レイナード・92D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 5速 マニュアル
出力	320–450 hp (239–336 kW)
重量	1,300 lb (590 kg)
タイヤ	エイヴォン ダンロップ[18]
主要成績
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レイナード・91D (Reynard 91D) は、1991年に国際F3000選手権とフォーミュラ・ホールデン（英語版）のために製造・使用された。

レイナード・92D

レイナード・92D^[19]

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・91D
後継	レイナード・93D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 6速 マニュアル
出力	320–450 hp (239–336 kW)
重量	1,300 lb (590 kg)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・92D (Reynard 92D) は、1992年に全日本F3000選手権とフォーミュラ・ホールデン（英語版）のために製造・使用された^[20]。

レイナード・93D

レイナード・93D

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・92D
後継	レイナード・94D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 6速 マニュアル
出力	320–450 hp (239–336 kW)
重量	1,300 lb (590 kg)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・93D (Reynard 93D) は、1993年に全日本F3000選手権とフォーミュラ・ホールデン（英語版）のために製造・使用された^[21]。

レイナード・94D

レイナード・94D^[22][23]

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・93D
後継	レイナード・95D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 6速 マニュアル
出力	320–450 hp (239–336 kW)
重量	1,300 lb (590 kg)
タイヤ	エイヴォン
主要成績
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レイナード・94D (Reynard 94D) は、1994年に全日本F3000選手権とフォーミュラ・ホールデン（英語版）のために製造・使用された^[24][25]。

レイナード・95D

レイナード・95D

カテゴリー	フォーミュラ3000 フォーミュラ・ホールデン（英語版）
コンストラクター	レイナード
先代	レイナード・94D
後継	レイナード・96D
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーコンポジットモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン コイルスプリング ロッカーアーム プルロッド
トレッド	前: 1,684 mm (66.3 in) 後: 1,564 mm (61.6 in)
ホイールベース	2,828 mm (111.3 in)
エンジン	ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) フォード・コスワース 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) 無限 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.0 L (183.1 cu in) ジャッド 90度 V8 NA ミッドシップ 縦置き 3.8 L (231.9 cu in) ビュイック 90度 V6 NA
トランスミッション	レイナード/ヒューランド 6速 シーケンシャルマニュアル
出力	380–500 hp (283–373 kW)
重量	540 kg (1,190 lb)
タイヤ	エイヴォン ダンロップ
主要成績
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レイナード・95D (Reynard 95D) は、1995年に全日本F3000選手権とフォーミュラ・ホールデン（英語版）のために製造・使用された^[26]。

脚注

1. ^ Collantine, Keith (2015年8月10日). “Formula 3000 memories: 1985-88 · RaceFans”. RaceFans. 2023年3月2日閲覧。
2. ^ Natale, Steve (2018年1月1日). “1988 F3000 Reynard 88D-Cosworth”. 2023年3月2日閲覧。
3. ^ “Reynard 89D-Mugen”. 2022年6月15日閲覧。
4. ^ “Reynard 89D-Cosworth”. 2022年6月15日閲覧。
5. ^ “Reynard 89D-Judd”. 2022年5月15日閲覧。
6. ^ “1989 FIA International F3000 Championship | Motorsport Database”. Motorsport Database - Motor Sport Magazine. 2023年3月2日閲覧。
7. ^ “6th Gear - Years in Gear - Grand Prix cars that never raced”. 8w.forix.com. 2023年3月2日閲覧。
8. ^ “1990 Reynard F3000 technical and mechanical specifications”. conceptcarz.com. 2023年3月2日閲覧。
9. ^ “1990 Reynard 90D Formula Holden”. Motorsports Market. 2023年3月2日閲覧。
10. ^ “1990 Reynard 90D F3000/Holden”. Motorsports Market. 2023年3月2日閲覧。
11. ^ “1990/3 Reynard 90D F3000 for sale: Anamera”. www.finecars.cc. 2023年3月2日閲覧。
12. ^ “REYNARD 90D Formula Holden”. racecarsdirect.com (2022年5月24日). 2023年3月2日閲覧。
13. ^ “1990 Reynard F3000 Chassis 90D 005”. conceptcarz.com. 2023年3月2日閲覧。
14. ^ “1990 Reynard F3000”. conceptcarz.com. 2023年3月2日閲覧。
15. ^ “Bonhams : 1990 Reynard 90D Formula 3000 Single-Seater Chassis no. 30”. www.bonhams.com. 2023年3月2日閲覧。
16. ^ “Reynard 90D - Mugen Honda F3000”. racecarsdirect.com. 2023年3月2日閲覧。
17. ^ “1991 Reynard 91D Formula Holden”. 2022年10月27日閲覧。
18. ^ “Reynard 91D Formula Tasman”. 2022年10月27日閲覧。
19. ^ “92 Reynard F3000”. 2022年10月27日閲覧。
20. ^ “1992 Reynard 92D F3000 - Cosworth V8 Engine Screaming Through The Mountains”. YouTube. 2022年10月27日閲覧。
21. ^ “The month in Motor Sport”. Motor Sport Magazine (2014年7月7日). 2022年10月27日閲覧。
22. ^ “Reynard 94D Formula Holden 1999”. gtplanet (2015年8月25日). 2025年3月2日閲覧。
23. ^ “Mumbo Racing - Cars”. www.mumboracing.com. 2023年3月2日閲覧。
24. ^ “Reynard 94D Holden – primotipo…”. primotipo.... 2023年3月2日閲覧。
25. ^ “Lot 57 - 1994/5 Reynard 94D F3000 Single Seat Racecar”. www.handh.co.uk. 2023年3月2日閲覧。
26. ^ “F3000 Reynard 95D-Cosworth” (2018年4月). 2022年10月28日閲覧。

表 話 編 歴 レイナード
創設者	1970年代 エイドリアン・レイナード ビル・ストーン
関係者	1980年代前半 ティム・フィースト 1980年代後半 マルコム・オーストラー ゲイリー・アンダーソン アンドリュー・グリーン マーク・スミス リック・ゴーン 1990年F1企画 イアン・ポコック パット・シモンズ ロリー・バーン ポール・クルックス 北米シリーズ マルコム・オーストラー ブルース・アシュモア デビッド・ピッチフォース ジョーダンF1 ゲイリー・アンダーソン アンドリュー・グリーン マーク・スミス BAR F1 HONDA F1 エイドリアン・レイナード マルコム・オーストラー アンドリュー・グリーン ビル・ストーン ロン・メドウズ ラッセル・クーリー イアン・ライト ウィレム・トーエ ジョン・オーウェン サイモン・レイシー マリアーノ・アルペリン ジェフ・ウィリス クレイグ・ウィルソン リック・ゴーン スチュワートF1 ゲイリー・アンダーソン ジャガーF1 マルコム・オーストラー アンドリュー・グリーン デビッド・ピッチフォース レッドブルF1 アンドリュー・グリーン マーク・スミス
車両	フォーミュラカー フォーミュラ1 パシフィック PR01 DAMS GD-01 BAR 01 002 003 004 インディカー 94I 95I 96I 97I 98I 99I 2KI 01I 02I フォーミュラ3000 88D 89D 90D 91D 92D 93D 94D 95D フォーミュラ・ニッポン 96D 97D フォーミュラ3 853（英語版） 863（英語版） 873（英語版） 883（英語版） 893（英語版） 903（英語版） 913（英語版） 923（英語版） F3000車両については「レイナードのF3000車両」を参照。 スポーツカー インターセリエ レヒナー・スパイダー SC91 (レイナード・スパイダー / ホラグ)（英語版） ル・マン・プロトタイプ クライスラー・パトリオット（英語版） 2KQ（英語版） 02S（英語版） ※より詳細なリストは「レイナードの車両（英語版）」を参照。

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