リゾートエクスプレスゆうとは? わかりやすく解説

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リゾートエクスプレスゆう

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/26 13:03 UTC 版)

リゾートエクスプレスゆうは、東日本旅客鉄道(JR東日本)が1991年平成3年)から2018年(平成30年)まで保有していた鉄道車両電車)で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。


注釈

  1. ^ a b “リゾート・エクスプレス「ゆう」 お座敷電車に変身”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1998年10月7日) 
  2. ^ ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2019冬 ジェー・アール・アール、交通新聞社、2018年、p.356 ISBN 9784330932187
  3. ^ a b 「東急、道内運行の電源車公開」『日経産業新聞』2019年7月11日(食品・日用品・サービス面)。
  4. ^ “「ゆうマニ」が長野へ|鉄道ニュース|2018年7月27日掲載|鉄道ファン・railf.jp” (日本語). 鉄道ファン・railf.jp. https://railf.jp/news/2018/07/27/160000.html 2018年9月6日閲覧。 
  5. ^ JR東日本の電源車「ゆうマニ」東急に譲渡 「ザ・ロイヤル・エクスプレス」と北海道へ”. 乗りものニュース (2019年7月2日). 2019年7月2日閲覧。
  6. ^ 春季多客臨時列車「快速つながーるふくしま号」の車種変更について (PDF) - 2015年3月10日 東日本旅客鉄道水戸支社
  7. ^ “「リゾートエクスプレスゆう」が長野へ” (日本語). 鉄道ファン. 鉄道ニュース (railf.jp). https://railf.jp/news/2018/09/06/163000.html 2018年9月6日閲覧。 
  1. ^ #車両の節の記述の通り、「ゆう」編成本体は485系の電磁直通ブレーキ(バックアップとして自動空気ブレーキあり)を従来どおり用いており、機関車との連結で指令の読み替えをする必要はない。後述のとおり、205系等が本車を控車として、機関車牽引で走行する場合にのみ必要な機能である。


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