バス路線の変遷
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1988年（昭和63年）4月10日： 初の高速バス路線として、岡山・倉敷 - 高松・琴平間に瀬戸大橋高速線（4系統）を両備バス・中国JRバス、瀬戸大橋高速バス（当時）、JR四国（当時）との共同運行で運行開始（1992年5月31日に撤退（瀬戸大橋高速バスと同時））。 1989年（平成元年）4月1日： 岡山・倉敷 - 北九州・福岡間に「ペガサス」を両備バス・西日本鉄道と共運で運行開始（一時期、両備・下電の2社共同運行）。 4月1日：倉敷市交通局の事業廃止に伴い、浅原線、三田線、中庄線、矢部線、粒江線を継承。 12月1日： 倉敷・岡山 - 大阪間に「大阪梅田エクスプレス」を阪急バスと共運で運行開始（現在廃止）。 1990年（平成2年）3月22日： 児島 - 東京間に「ルミナス」を小田急バス（当時）と共運で運行開始（現在は、小田急シティバスとの2社共同運行）。 1992年（平成4年）2月8日： 岡山 - 高知間に「龍馬エクスプレス」を両備バス・土佐電気鉄道・高知県交通・JR四国と共運で運行開始。 1994年（平成6年）11月17日： 岡山 - 松山間に「マドンナエクスプレス」を両備バス・伊予鉄バス・JR四国との共同運行で運行開始。 1997年（平成9年）3月16日： 岡山 - 米子間に「米子エクスプレス」を日本交通と共運で運行開始（現在廃止）。 2001年（平成13年）10月27日： 倉敷・岡山 - 京都間に「京都エクスプレス」を両備バスと共運で運行開始（2009年8月1日からは京阪京都交通が参入して3社共同運行に）。 2002年（平成14年)3月31日：倉敷駅前－浅原大教会前線、倉敷駅北口－立石－三田線、倉敷駅北口－平田北－三田－中庄駅南口線、西栗坂－矢部線を廃止。 2003年（平成15年）3月21日： 岡山 - 鳥取間に「鳥取エクスプレス」を日本交通と共運で運行開始。 4月1日： 中国JRバス両備線廃止に伴い、中庄線（岡山 - 中庄間）・帯江茶屋町線（倉敷 - 茶屋町間）を譲受し、中庄線は両備バス・岡山電気軌道と共運、帯江茶屋町線は単独で運行開始。 2005年（平成17年）3月31日： 倉敷駅 - 広江団地線（古城池、大高経由）、水島駅 - ライフパーク倉敷線、児島駅 - 王子ヶ岳線、児島駅 - 大畠経由 - 下津井線を廃止。 4月1日： 下津井循環線「とこはい号」の運行開始。児島駅 - 宇野駅線を児島駅 - 王子ヶ岳線（下津井電鉄）と王子ヶ岳 - 宇野駅線（両備バス）に分割。 6月1日： 岡山空港リムジンバス、下津井電鉄単独運行から中鉄バスと共運に変更。 2006年（平成18年）3月1日： イオン倉敷SC - 倉敷駅 - 帯江 - 茶屋町駅 - 興除車庫線運行開始（帯江茶屋町線の路線延長）。 3月5日： 児島地区で「ジーンズバス」運行開始。 12月20日： 水島・倉敷・岡山・赤磐 - 大阪（梅田・USJ）間に「大阪梅田エクスプレス」をシモデンツアーサービス（現：下電観光バス）と共運で運行開始。 2013年（平成25年）6月23日： 「大阪梅田エクスプレス」運行休止。 6月24日： 「吉備エクスプレス大阪号」に参入（西日本JRバス・中国JRバス・両備バスと共運）。 2014年（平成26年）10月1日： 「鳥取エクスプレス」廃止（最終運行は前日の9月30日）。 2018年（平成30年）4月1日： 停留所45カ所の名称を変更。 2019年（平成31年）3月29日： 倉敷駅 - 天城・下之町経由 - 児島駅線、倉敷駅 - 天城・下之町・渋川経由 - 宇野駅線を廃止。 4月7日： 児島駅 - 宇野駅線を運行再開（土曜日・日曜日・祝日1往復のみ）。 2020年（令和2年）9月30日： 児島駅 - 由加登山口 - 由加山線、児島駅 - 下津井線を廃止。 2021年（令和3年）3月31日： 児島駅 - 与島第二駐車場 （瀬戸大橋線）を廃止
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