トヨタとの関係とは? わかりやすく解説

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トヨタとの関係

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/01 03:17 UTC 版)

オベ・アンダーソン」の記事における「トヨタとの関係」の解説

1970年代前半アンダーソンは彼自身チームである「アンダーソン・モータースポーツ」を所有していた。その活躍国際ラリー活動模索していたトヨタの目に止まり福井敏雄との面会の後、1972年より資金・技術支援を受ける。 しかし1974年オイル・ショック煽り受けてトヨタモータースポーツ活動休止しアンダーソン日本呼び出される。しかし直前までの福井敏雄必死説得により、豊田英二社長の口から聞かされたのは今後サポート事実上拡充するという内容であったアンダーソンは「日本に行く機中死刑宣告を受けに行く気分だったが、帰り希望満ちていた。こんな経験人生二度とないものだろう」と語っている。 1975年よりトヨタ公認を受け、チーム名を「トヨタ・チーム・ヨーロッパ (TTE)」と名乗る同年1000湖ラリートヨタWRC初優勝獲得する (マシンカローラレビン)。1979年チーム拠点ベルギーブリュッセルからドイツケルン移転し、「アンダーソン・モータースポーツGmbH」を設立するレビンの後はセリカ使用し年数戦のWRC参戦続ける。 またこの頃日本においては2代目スターレット (KP61型) のテレビCM出演していた事で有名となったCMでは「ラリー神様」とテロップされていた。 1983年トヨタモータースポーツ活動再開により、本格的にワークス活動開始する1993年7月には、トヨタがアンダーソン・モータースポーツGmbH買収し社名は「トヨタ・モータースポーツ有限会社 (TMG)」へと改称された (チーム名TTE継続)。 しかし1995年に、TTEシーズン中リストリクターに関するレギュレーション違反発覚しシーズンポイント剥奪、および1996年シーズン1年間参戦禁止という処分を受ける。トヨタ本社ではTMG存続アンダーソン責任問題議論されたが、1997年WRC参戦自粛する形で決着したTTE2年間の休止期間中に新規定の「WRカー」としてカローラWRC開発した (1997年には非公式テスト参戦)。 1998年よりWRC正式に復活し1999年には3度目のメイクスタイトルを獲得する。しかし、トヨタF1へ参戦決定するその役割集中するため、同年限り27年間のラリー活動終止符打った

※この「トヨタとの関係」の解説は、「オベ・アンダーソン」の解説の一部です。
「トヨタとの関係」を含む「オベ・アンダーソン」の記事については、「オベ・アンダーソン」の概要を参照ください。

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