ターミナル直下乗入れ開始以降
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/16 16:39 UTC 版)
「スカイライナー」の記事における「ターミナル直下乗入れ開始以降」の解説
1991年（平成3年）3月19日：成田空港高速鉄道線区の開通により、空港ターミナルビル直下に現在の成田空港駅が開業。同時に「スカイライナー」「モーニングライナー」「イブニングライナー」が乗り入れ開始し、旧成田空港駅は東成田駅に改名。またこの日より下り「スカイライナー」も全列車が日暮里駅に停車を開始する。所要時間は路線変更により1km伸びた事と、日暮里駅停車により62分になった[要出典]。。 1992年（平成4年）7月17日：線形改良等により上野駅 - 成田空港駅間の平均所要時間が58分になる。 1993年（平成5年）6月27日：AE形が運行を終了。以降、2010年7月16日までAE100形で運用された。 1996年（平成8年）7月20日：「スカイライナー」の最高速度が京成成田駅 - 駒井野信号所間に限り110 km/hとなる。 2003年（平成15年）7月19日：下り早朝2列車を除き京成成田駅に全列車停車開始。 2004年（平成16年）6月29日：京成電鉄社長が「スカイライナー」新型車両計画があることを表明。 10月30日：「モーニングライナー」「イブニングライナー」をそれぞれ1本増発。 2006年（平成18年）12月10日：下り早朝2列車を除き京成船橋駅に全列車停車開始。 2007年（平成19年）1月28日：「開運号」のリバイバル運転を実施（京成上野 - 京成成田間1往復）。 7月31日：「スカイライナー」の利用者数が営業開始29年目にして1億人を突破。これを記念して成田空港駅で記念式典を実施した。また、当該列車となった「スカイライナー」20号の乗客全員にオリジナルうちわと1億人突破記念オリジナルハンカチをプレゼントした。その後、AE100形全編成に1億人乗車記念ステッカーが貼付された[要出典]。 2008年（平成20年）4月26日：AE100形AE128編成を使用した「成田屋号」を運転。特製のステッカーも貼付された。なお、この編成は同年5月28日まで「成田山開基1070周年記念号」として運転された[要出典]。 2010年（平成22年）3月1日：「スカイライナーチケットレスサービス」を開始。
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