過去の保有車両
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/04 03:47 UTC 版)
以下の車両は土佐電気鉄道時代に運用を終了した。 軌道線1形 旧7形 100形（初代） 100形（2代） 140形 150形 300形（初代） 300形（2代・元西鉄北方線323形） - 西鉄香椎花園内に静態保存中。 500形 - 1両（501） 533形（元ポルトガル・リスボン市電） - 四国コカ・コーラボトリング小松第二工場（現コカ・コーラボトラーズジャパン小松工場）の敷地内に静態保存中。 735形（元ドイツ・シュトゥットガルト市電GT4形714A・735A）（参考記事） - 2014年に福井鉄道へ譲渡、F10形（愛称：レトラム）として使用中。 以下の車両は導入予定で購入したものの、営業運転には就かないまま解体された。オーストリア・ウィーン市電541号＋1606号2両連結車 （いわゆる親子電車、共に2軸単車） イタリア・ミラノ市電1612号「ピーターウィットカー」 チェコ・プラハ市電6319号「タトラカー」 533形 元リスボン市電 735形 元シュトゥットガルト市電 鉄道線蒸気機関車7100形（7104） 1形（1 - 3） 1800形（1801, 1803） 800形（800） 600形（608） 280形（281） 200形（201, 202） 500形（500） C12形（C12001） 気動車キハ6形（6 - 8） キハ100形（101） キハ200形（201） キハ202形（202 - 205） キハニ2000形 → サハ2000形 → クハニ2000形 → クハ2000形 → クハニ3500形（2000 - 2002 → 3501） キハニ40700形 → サハ2100形 → クニ2100形（40701 → 2101） 電気機関車ED1形 → ED1000形（ED1 → ED1001） ED2形 → ED2000形（ED2 → ED2001） 電車モハ1000形（1001 - 1008） モハ5000形（5001 - 5008） クハ3000形（3001, 3002） 客車1924年開業時に国鉄より木製2軸客車8両の払下げを受けた。 ハ1-3 国鉄ハ2290-2292（旧関西鉄道）1929年にハ1・2→ハニ3・4にハ3→ハ1（2代目）へ改造改番し、さらに1947年にハニ3をユニ3へ改造し1952年ワフ4へ再改造した。 ハ4 竣工届けでは明治29年天野工場製ハ2300となっているが各種データが一致せず、形態等からハ2389-2398（旧参宮鉄道）が考えられる。1929年ハ1-3の改番時にハ2（2代目）となる。 ハ5・6 国鉄ハ2334-2335（旧関西鉄道）1929年の改番時にハ3・4（2代目）となる。 ハニ1 国鉄ハニ3665（旧関西鉄道）1930年ユニ1に改造。 ハニ2 国鉄ハニ3661（旧関西鉄道）。 1927年国鉄より木製2軸客車3両の払下げを受けた。 ハ7-9 国鉄ハ2213・2216・2212（旧西成鉄道）1929年の改番時にハ5-7（2代目）となる。
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