進駐軍用改造車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/13 06:44 UTC 版)
「国鉄オハ31系客車」の記事における「進駐軍用改造車」の解説
オイ30形⇒オイネ33形1946年2月にオロ31 2を改造した車両。軍番号1718、軍名称WORCESTER。1947年（昭和22年）3月にオイネ33 1に改造。1950年（昭和25年）3月に特別職用車オヤ28／オヤ50 11に改造された。 スイネ39形1 - 1948年（昭和23年）6月にスシ37 12（元48760形スシ48681→37700形スシ37711、マハ47 172に改造予定のところ未施工）を改造した車両。CTS（民間運輸局）の地方視察用車両の提供要請により、改造された。名目上は国鉄の営業車であるため、軍番号を持たない。寝台・会議室・調理室・物置が設けられている。定員未設定。1950年6月には特別職用車スヤ4／スヤ39 1（初代）に改造された。 マハネ37形マロネ37形（旧マロネ37300形）を種車とするマハ47 3・4・10・34・36・41・37・11・1・2・43・42・14を改造した、進駐軍兵員輸送用寝台車で、1 - 5・16 - 18・21 - 24・26が該当する。1953年の車両称号規程の改正でマハネ29形（0番台）に改称された（順に3 - 5・8・9・11・10・6・1・2・13・12・7と、マハネ37形の頃とは番号が一致していない）。のちに4両がスヤ39形（0番台）に、3両がカニ29（20番台）に、1両がカニ38形に、残りがマハ29形（70番台）にそれぞれ改造された。 他のマハネ37形はスハ32系に属する。 オシ32形1950年にスニ30 36を改造した車両。1956年（昭和31年）に元形式、番号に復元された。
※この「進駐軍用改造車」の解説は、「国鉄オハ31系客車」の解説の一部です。
「進駐軍用改造車」を含む「国鉄オハ31系客車」の記事については、「国鉄オハ31系客車」の概要を参照ください。
- 進駐軍用改造車のページへのリンク
