設計建造

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設計・建造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/01 14:57 UTC 版)

「サリュー級哨戒艦」の記事における「設計・建造」の解説

建造はゴア造船所（英語版）が行い、設計もゴア造船所の社内チームが設計を行った。主機はSEMT ピルスティク16PA6B STC2基を搭載しており、スリランカ海軍のものはMTUフリードリヒスハーフェン 20V 8000 M71に変更されている。

設計・建造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/19 08:36 UTC 版)

「LK-60Ya級原子力砕氷船」の記事における「設計・建造」の解説

LK-60Ya級は全長173メートル (568 ft)、全幅34メートル (112 ft)、設計喫水10.5メートル (34 ft)、最小喫水は 8.55メートル (28.1 ft)である。喫水が2通り規定されているのは、北極海だけでなく極地の河口域でも運用できるようにするためである。排水量は33,540トン、バラストなしの場合は25,450トンである。 LK-60Ya級は、熱出力175MWの原子炉RITM-200を2基搭載している。軸出力は60MWで、LK-60Yaの60はこの軸出力に由来する。LK-60Ya級は、ロシア船級協会によりアイスクラス Icebreaker9 に分類されている。最大砕氷能力は3.0 m (9.8 ft)であり、ロシアの極地沿岸を航行する北極海航路での運用のため設計されている。

設計・建造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/15 03:40 UTC 版)

「イワン・グレン級揚陸艦」の記事における「設計・建造」の解説

イワン・グレン級揚陸艦の排水量は5,000〜6,000トンで、最大13輌の主力戦車または36台の装甲兵員輸送車と300人の海兵隊を運ぶことができる。艦級の最初の艦である「イワン・グレン」は、2004年12月23日に起工した。「イワン・グレン」の船体は2010年11月末までに完成した。2010年10月9日、船舶の作業を増やす契約が締結された。2012年5月18日に進水し、2014年までにロシア海軍に引き渡される予定だった 。「イワン・グレン」の引き渡しは2015年まで延期され、2番艦である「ピョートル・モルグノフ」は2014年10月に就役した。「イワン・グレン」は、2016年6月にバルト海で海上公試を開始した[要出典]。ロシアの情報筋によると、主船の試運転の遅れは、船体の安定性やエンジンの問題など、いくつかの設計上の欠陥によるものだった。 2018年5月3日、1番艦である「イワン・グレン」は、ロシア国防省の国家受け入れ委員会によってバルト海で行われた海上公試を無事に完了し、2018年6月20日に就役した。 当初、「ピョートル・モルグノフ」に続いてさらに多くの艦を建造する計画はなかった。しかし、2018年12月、ロシアの統一造船会社の責任者は、ロシアが追加の改良したイワン・グレン級揚陸艦を追加で2ないし3隻発注する予定であると発表した 。2019年4月9日、ロシア国防相のセルゲイ・ショイグは、2019年4月23日にさらに2隻の11711号計画型揚陸艦を建造すると発表した。 2019年4月23日、カリーニングラードのヤンター造船所での式典で、2隻の改良された11711号計画型の揚陸艦、「ウラジミール・アンドレーエフ」と「ヴァシリー・トルシン」の建造に着手された。 これらは、上部構造の変更、排水量の増加、16D49エンジン、より大きな寸法、単一の上部構造、およびカモフKa-52K艦載攻撃ヘリコプターを搭載する機能という変更がされている。拡大した船体の排水量はベースラインバージョンと比較して最大40%大きいか、最大9240トン（一部の情報源では7,000〜8,000トンの排水量しかないと示唆されている） 、輸送量は100％（戦車26輌まで）大きいとされている。ロシア海軍への引き渡しは、それぞれ2023年と2024年に予定されている。 「ピョートル・モルグノフ」は2020年12月23日に就役し、二等艦長Vyacheslav Solovyovの指揮の下、セヴェロモルスクの常設基地に2021年1月30日到着した。