福武電気鉄道デハ20形電車とは? わかりやすく解説

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福武電気鉄道デハ20形電車

(福井鉄道160形電車 から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/10/22 09:43 UTC 版)

福武電気鉄道デハ20形電車(ふくぶでんきてつどうデハ20がたでんしゃ)は、福井鉄道の前身事業者で、後の福井鉄道福武線に相当する路線を敷設・運営した福武電気鉄道が、1933年昭和8年)より導入した電車である。


注釈

  1. ^ 本形式はこれ以前にも転属歴があり、1948年(昭和23年)3月の南越線電化完成に伴って、一部の車両が同年から1950年(昭和25年)にかけて南越線にて運用された[15]
  2. ^ 併用軌道区間は架線部分に設けられた列車検知装置(トロリーコンダクター)とパンタグラフの接触によって信号制御を行うため、2両編成の車両についてはパンタグラフの搭載位置を編成の武生寄り車両の運転台側で全編成統一していたことによる[4]

出典

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n 『日車の車輌史 図面集 - 戦前私鉄編 下』 p.41
  2. ^ a b c 『世界の鉄道 '64』 pp.172 - 173
  3. ^ a b c 『世界の鉄道 '74』 pp.178 - 179
  4. ^ a b c d e f g 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) p.55
  5. ^ a b c d e 「現有私鉄概説 福井鉄道」 (2001) p.101
  6. ^ a b c d e f g 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.233
  7. ^ a b c d e f g h 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) p.57
  8. ^ a b c d e f g 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) p.52
  9. ^ a b 『日車の車輌史 図面集 - 戦前私鉄編 下』 p.40
  10. ^ a b c 『日車の車輌史 写真集 - 創業から昭和20年代』 p.110
  11. ^ a b c d 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.66
  12. ^ a b c d e f 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.242
  13. ^ a b 「台車近影」 C-9 / 福井鉄道デキ11 (日本車輌製造形式) - ネコ・パブリッシング『鉄道ホビダス』 2014年10月15日閲覧
  14. ^ 『世界の鉄道 '64』 p.58
  15. ^ a b c d 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) pp.53 - 54
  16. ^ a b c d 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) pp.54 - 55
  17. ^ a b c 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.247
  18. ^ a b c 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) pp.55 - 56
  19. ^ a b c d e f g h i 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.250
  20. ^ a b c 「中京・北陸地方のローカル私鉄 現況7 福井鉄道」 (1986) p.127
  21. ^ a b c d 『日本民営鉄道車両形式図集 上巻』 p.833
  22. ^ a b c d 『私鉄車両めぐり特輯 (第三輯)』 p.248
  23. ^ a b c d e 鉄道友の会 福井支部報 『わだち No.105』 (PDF) - 鉄道友の会福井支部(2005年12月) 2014年10月15日閲覧
  24. ^ 「私鉄車両めぐり(155) 福井鉄道」 (1996) p.58
  25. ^ 福井地震の遺産、路面電車「モハ62」解体直前に“救世主” 関東の鉄道ファン「将来に残したい」〜福井新聞
  26. ^ 福井鉄道モハ161-1号電車 資料番号:100910281179 - 国立科学博物館 産業技術史資料データベース 2014年10月15日閲覧
  27. ^ 福井地震乗り越えた電車解体へ…越前市の住宅で25年保管 福井市の「震災電車」連結車両、所有の男性「メンテ限界、区切り」〜福井新聞
  28. ^ 福井地震の遺産、路面電車「モハ62」解体直前に“救世主” 関東の鉄道ファン「将来に残したい」〜福井新聞
  29. ^ a b c 『「震災電車」に再び光 市補修、復興象徴へ』 福井新聞


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