神戸市主要地方道長田楠日尾線とは? わかりやすく解説

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神戸市主要地方道長田楠日尾線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/05/06 11:34 UTC 版)

主要地方道
神戸市道 長田楠日尾線
主要地方道 長田楠日尾線
総延長 9.6 km
制定年 1954年昭和29年)
起点 神戸市長田区北緯34度40分02.7秒 東経135度09分06.2秒 / 北緯34.667417度 東経135.151722度 / 34.667417; 135.151722 (神戸市主要地方道長田楠日尾線起点)
終点 神戸市灘区北緯34度43分02.3秒 東経135度14分17.9秒 / 北緯34.717306度 東経135.238306度 / 34.717306; 135.238306 (神戸市主要地方道長田楠日尾線終点)
接続する
主な道路
記法
国道28号
兵庫県道21号神戸明石線
国道428号
兵庫県道30号新神戸停車場線
阪神高速32号新神戸トンネル
テンプレート(ノート 使い方) PJ道路

神戸市主要地方道長田楠日尾線(こうべししゅようちほうどうながたくすのきひおせん)は、兵庫県神戸市長田区から同市灘区に至る市道主要地方道)。

概要

阪神間を東西に貫通する都市計画道路の1つである山手幹線のうち、神戸市長田区から灘区までの区間の大半が本路線に指定されている。ただし、兵庫県庁付近の下山手通6丁目交差点から中山手通4丁目交差点までの区間と、加納町3丁目交差点から阪急王子公園駅前交差点までの区間では山手幹線とは別経路となる。「山手幹線」の名のとおり、神戸市の市街地のうち山手側を通っている。

路線状況

起点の国道28号兵庫県道21号神戸明石線と接続する長田区長田交差点を北西に進み、すぐに長田神社南交差点で北東に曲がる[1]。ここから兵庫県庁南側まで神戸市営地下鉄西神・山手線が本路線の地下を通る。湊川公園大倉山公園といった神戸市を代表する都市公園の近くを通過し、下山手通6丁目交差点で山手幹線と一旦分かれ[2]、細い片側1車線の道路となり、兵庫県庁の南側で三宮駅に向かう地下鉄線と分かれ、中山手通4丁目交差点で山手幹線と合流する[3]生田神社の裏を通り、加納町3丁目交差点で北に曲がって再度山手幹線と分かれ[4]フラワーロードを経由して新神戸駅前の布引交差点付近で東に折れる。ここから本路線の単独区間となり、「原田線」の通称で呼ばれる。王子動物園前を通り、阪急王子公園駅前交差点で再度山手幹線と合流し[5]、終点の灘区六甲口交差点に至り、神戸市主要地方道神戸六甲線に接続する[6]。都市計画道路としての山手幹線はそのまま東灘区芦屋市西宮市を経て尼崎市まで東に延びる。

路線データ

歴史

地理

通過する自治体

交差する道路

沿線

脚注

注釈

出典

  1. ^ 道路台帳平面図 98-2-14”. 神戸市建設局 (2019年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  2. ^ 道路台帳平面図 89-1-25”. 神戸市建設局 (2020年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  3. ^ 道路台帳平面図 89-2-16”. 神戸市建設局 (2019年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  4. ^ 道路台帳平面図 89-2-08”. 神戸市建設局 (2023年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  5. ^ 道路台帳平面図 70-3-14”. 神戸市建設局 (2021年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  6. ^ 道路台帳平面図 70-2-23”. 神戸市建設局 (2023年10月31日). 2025年5月6日閲覧。
  7. ^ 道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道”. 国土交通省. 2025年5月6日閲覧。
  8. ^ 令和3年度全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査 箇所別基本表 兵庫県”. 国土交通省道路局. 2025年5月6日閲覧。

関連項目




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