改札・出口

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改札・出口

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 10:04 UTC 版)

「渋谷駅」の記事における「改札・出口」の解説

ハチ公改札 ハチ公口および宮益坂口。1階相当。山手線・埼京線ホーム新宿寄り階段下。東急田園都市線・半蔵門線、東急東横線・副都心線方面。エスカレーター・エレベーターは埼京線ホームと直結している。ハチ公前広場に接続する北寄りの改札は、長らく「ハチ公臨時改札」を名乗っていたが、2006年に「ハチ公改札」に改称・統合されている。 中央改札 現在の中央改札は「中央東改札」として2020年1月29日供用開始。3階相当。渋谷スクランブルスクエア（東棟）へのアクセスのほか、東京メトロ銀座線への乗り換え時の利便性向上および今後の段差解消が見込まれている。なお、前述した2番線（山手線内回りホーム）の拡幅工事実施に伴い、以前の中央改札が2021年10月10日に東側に移設され、統合された。 南改札 西口および東口。1階相当。山手線ホーム恵比寿寄り・埼京線ホーム中央付近階段下。エスカレーター・エレベーターあり。当駅で唯一山手線ホームから車椅子で地上に出られるバリアフリー対応の改札。東急東横線・副都心線（渋谷ヒカリエ口）、西口・東口バスターミナル方面。なお、前述した2番線（山手線内回りホーム）の拡幅工事実施に伴い、2021年9月12日に東側へ移設。 新南改札 新南口。埼京線・湘南新宿ラインホーム恵比寿寄り階段上。3階相当。エスカレーター・エレベーターあり。ただし山手線ホームからは結ばれていない。利用するには、北側の改札内通路と埼京線・湘南新宿ラインホームを経由する必要がある。JR東日本ホテルメッツ渋谷の入口に直結している。他の改札から入場し新南改札を通り抜ける場合は、入場料金を支払わなければならない。 「#新南口」を参照 玉川改札（廃止） 山手線1番ホームと同一階である2階にあり、東急百貨店東横店に直結していた。京王井の頭線方面。なお、「玉川」という名称は1969年まで営業していた東急玉川線（田園都市線の前身の路面電車）のホームに連絡していた名残りである。東急百貨店東横店の解体工事に伴い、2020年9月25日の終電をもって廃止された。 ハチ公改札（2019年9月） 中央改札（2019年9月） 中央東改札（2021年4月） 南改札（2019年9月） 新南改札（2019年9月） 玉川改札（当時、2019年9月）

改札・出口

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「渋谷駅」の記事における「改札・出口」の解説

すべてマークシティ内にあるが、西側に位置しているため、他の路線からは距離がある。 中央口（正面改札） マークシティEAST（東棟）2階。ハチ公口・玉川口・JR西口・宮益坂口・東口。ホーム先頭に存在。東急田園都市線・半蔵門線、東急東横線・副都心線はマークシティ下経由、JR線・銀座線はマークシティ連絡通路経由。エレベーターあり。バスターミナル（高速バスを除く）へはこちらが近い。 西口 マークシティWEST（西棟）1階。ホーム中程階段下。改札出て左手に進むと道玄坂。 アベニュー口 利用時間：7:30 - 22:00。マークシティWEST（西棟）4階。ホーム中程階段上。高速バス乗り場（マークシティ5階）にはこちらが近い。 ホーム（2010年4月） 西口（2021年4月） アベニュー口（2015年3月）

改札・出口

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 10:04 UTC 版)

「渋谷駅」の記事における「改札・出口」の解説

スクランブルスクエア方面改札 渋谷スクランブルスクエア東棟3階コンコースにある。JR線・東急田園都市線・京王井の頭線の乗り換えに利用。 明治通り方面改札 渋谷ヒカリエ前の明治通りに面した場所にある。副都心線・東急東横線の乗り換えに利用。 ヒカリエ方面改札 渋谷ヒカリエ2階コンコースに直結。2020年4月18日より供用開始。 明治通り方面改札口（2020年1月4日） スクランブルスクエア方面改札口 ホームドア設置前のプラットホーム。右が1番線、左が2番線 床工事及びホームドア設置完了後

改札・出口

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/22 08:06 UTC 版)

「博覧館駅」の記事における「改札・出口」の解説

A - 亜洲国際博覧館の東入口 B - 亜洲国際博覧館の西入口西展覧会場で活動があるときだけB出入口を開く。