東三国駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/22 14:26 UTC 版)
| 東三国駅 | |
|---|---|
東三国駅2号出入口(2025年2月)
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| ひがしみくに Higashimikuni |
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◄M11 江坂 (2.0 km)
(0.9 km) 新大阪 M13►
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| 右下は東淀川駅 | |
| 所在地 | 大阪市淀川区東三国一丁目33-6 |
| 駅番号 | M12 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●御堂筋線 |
| キロ程 | 2.0 km（江坂起点） 箕面萱野から10.4 km |
| 電報略号 | 三国 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
18,249人/日（降車客含まず） -2024年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
36,365人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1970年（昭和45年）2月24日 |
東三国駅（ひがしみくにえき）は、大阪府大阪市淀川区東三国一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM12。
歴史
- 1970年（昭和45年）2月24日：御堂筋線新大阪 - 江坂間延伸時に開業。
- 1974年（昭和49年）7月22日：分区により駅の所在地が東淀川区から淀川区に変更となる。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
- 2022年（令和4年）1月15日：可動式ホーム柵の使用を開始[1]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北2か所にある。
昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーターとエレベーターがあり、地上から改札は3号出入口にエレベーターがあり、エスカレーターはない。南改札内にはエスカレーター、エレベーターはない。
トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 |  御堂筋線 |
梅田・なんば・天王寺・なかもず方面[2] |
| 2 | 箕面萱野方面[2] |
-
ホーム -
北改札 -
南改札
出口
| 出口番号 | 出口周辺 | 接続改札 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1 | シティバスのりば | 北改札 | |
| 2 | |||
| 3 | 自転車駐車場連絡口 | エレベーターあり | |
| 4 | 南改札 | ||
| 5 | |||
| 6 | 自転車駐車場連絡口 |
-
1号出入口 -
2号出入口 -
4号出入口 -
5号出入口
利用状況
2024年11月12日の1日乗降人員は36,365人（乗車人員：18,249人、降車人員：18,116人）であり、御堂筋線の駅では全20駅中14位（御堂筋線単独駅では第8位）。
各年度の特定日利用状況は下表の通り。なお1995年度の記録については、1996年に行われた調査である（会計年度上、表中に記載の年度となる）。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メトロ | 大阪府 | |||||
| 1970年（昭和45年） | 11月6日 | 4,321 | 4,481 | 8,802 | [大阪府 1] | |
| 1972年（昭和47年） | 11月14日 | 6,219 | 6,384 | 12,603 | [大阪府 2] | |
| 1975年（昭和50年） | 11月7日 | 8,015 | 7,703 | 15,718 | [大阪府 3] | |
| 1977年（昭和52年） | 11月18日 | 10,458 | 9,959 | 20,407 | [大阪府 4] | |
| 1981年（昭和56年） | 11月10日 | 13,905 | 13,812 | 27,717 | [大阪府 5] | |
| 1985年（昭和60年） | 11月12日 | 15,390 | 15,388 | 30,778 | [大阪府 6] | |
| 1987年（昭和62年） | 11月10日 | 16,967 | 16,954 | 33,921 | [大阪府 7] | |
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 17,458 | 17,078 | 34,536 | [大阪府 8] | |
| 1995年（平成7年） | 2月15日 | 18,397 | 17,678 | 36,075 | [大阪府 9] | |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 17,727 | 17,917 | 35,644 | [大阪府 10] | |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 17,613 | 17,437 | 35,050 | [大阪府 11] | |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 17,764 | 17,551 | 35,315 | [大阪府 12] | |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 17,268 | 17,297 | 34,565 | [大阪府 13] | |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 17,037 | 16,853 | 33,890 | [大阪府 14] | |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 16,842 | 16,632 | 33,474 | [大阪府 15] | |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 16,953 | 16,885 | 33,838 | [大阪府 16] | |
| 2013年（平成25年） | 11月19日 | 17,284 | 17,013 | 34,297 | [メトロ 1] | [大阪府 17] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 17,537 | 17,226 | 34,763 | [メトロ 2] | [大阪府 18] |
| 2015年（平成27年） | 11月17日 | 18,006 | 17,972 | 35,978 | [メトロ 3] | [大阪府 19] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 17,850 | 17,923 | 35,773 | [メトロ 4] | [大阪府 20] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 18,488 | 18,256 | 36,744 | [メトロ 5] | [大阪府 21] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 18,394 | 18,210 | 36,604 | [メトロ 6] | [大阪府 22] |
| 2019年（令和元年） | 11月12日 | 18,452 | 18,246 | 36,698 | [メトロ 7] | [大阪府 23] |
| 2020年（令和2年） | 11月10日 | 16,113 | 15,879 | 31,992 | [メトロ 8] | [大阪府 24] |
| 2021年（令和3年） | 11月16日 | 15,951 | 15,847 | 31,798 | [メトロ 9] | [大阪府 25] |
| 2022年（令和4年） | 11月15日 | 16,126 | 15,905 | 32,031 | [メトロ 10] | [大阪府 26] |
| 2023年（令和5年） | 11月7日 | 17,428 | 17,172 | 34,600 | [メトロ 11] | [大阪府 27] |
| 2024年（令和6年） | 11月12日 | 18,249 | 18,116 | 36,365 | [メトロ 12] | |
駅周辺
周辺はマンションやビルのほか、飲食店や商業施設も多い。大阪都心へのアクセスの良さと、新大阪駅や東淀川駅に近いことから、単身赴任の住民が多いのが特徴である。
- 国道423号（新御堂筋）
- 大阪市立新東三国小学校・保育所
- 大阪市立東三国中学校・東三国小学校
- 大阪市立北中島小学校
- 東三国保育園
- 常光寺
- 蒲田神社
- 大阪府警察第三方面本部
- 大阪府営三国高層住宅
- 淀川東三国郵便局
- 淀川東三国二郵便局
- 淀川宮原郵便局
- スマイル淀川 淀川店
- ダイエー東三国店・イオンフードスタイル
- ジャパン東三国店
- エディオン三国店
- 業務スーパーTAKENOKO新大阪三国店
- ホームセンターコーナン三国店
- ショッピングプラザ新大阪
- 東海道本線（JR京都線）東淀川駅
- 関西電力西三国変電所
- 東三国下水処理場
- 東横イン新大阪東三国駅前
- 沢井製薬本社
- 日本フイルコン大阪支店
隣の駅
脚注
記事本文
注釈
出典
- ^ 『御堂筋線東三国駅の可動式ホーム柵の運用開始について』（プレスリリース）Osaka Metro、2021年1月11日。オリジナルの2021年1月12日時点におけるアーカイブ。2021年1月12日閲覧。
- ^ a b “Osaka Metro｜東三国”. 大阪市高速電気軌道. 2024年3月23日閲覧。
利用状況
大阪市高速電気軌道
- ^ 路線別乗降人員 （2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)
- ^ 路線別乗降人員 （2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)
大阪府統計年鑑
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)
関連項目
外部リンク
- 東三国駅 - Osaka Metro
固有名詞の分類
- 東三国駅のページへのリンク
