天宮2号
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天宮2号（てんきゅう2ごう）は、中国で2番目の軌道上実験モジュールであり、中国の天宮計画の一部である。 中国空間技術研究院によって開発されている。設計寿命は2年で、 3人の宇宙飛行士を同時に軌道に居住できるように設計される。2011年に打ち上げされ2016年に退役した天宮1号に代わるものとして打ち上げされている。
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- ^ “神舟十一号与天宫二号成功实现自动交会对接” (中国語) (2016年10月19日). 2016年10月30日閲覧。
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- ^ 王新国; 肖建军 (2017年4月22日). “天舟一号与天宫二号顺利完成自动交会对接”. 环球网. 新浪网 2017年4月22日閲覧。
- ^ 天宫二号空间实验室将于今晚择机受控再入大气层
天宮2号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/18 22:55 UTC 版)
詳細は「天宮2号」を参照 天宮2号は2016年9月15日に打ち上げられた。当初、天宮2号は1号の予備機として作られていた同型機を打ち上げる計画で、長征2Fロケットで2014年に打上げが予定されていた。後に、長征5号ロケットで2016年に打ち上げられることになり、1号より一回り大きい、後述の天宮3号に相当する22トン級の試験機を打ち上げる計画となった。しかし、最終的に打ち上げには長征2号FT2が使われることになり、2号自体も1号をベースに改良製造された8.6トン級宇宙ステーション試験機へと戻された。 ドッキング標的機だった天宮1号に対し、こちらは「宇宙実験室」と位置付けられる。サイズこそあまり変わらないものの、天宮1号に比べて様々な実験が行えるように改良されており、輸送・補修用に10ｍクラスのロボットアームが新たに取り付けられている。滞在も最長1か月程度は可能とされている。2016年10月18日には神舟11号がドッキングし、有人運用が始まった。同年11月16日に神舟11号が切り離され、有人運用を終了した。以後は有人での運用は行われなかった。 次いで、約6トンの物資と約2トンの燃料の補給能力も持つ無人補給船天舟1号が2017年4月20日に打上げられ、2日後の22日にドッキング試験が無人で行われた。この天舟1号は天宮1号をベースに開発された準同型機である。天舟1号によるドッキング試験は同年9月まで3回行われた。 天宮1号とは異なり、天宮2号の再突入は計画的に行われた。同機は2019年7月19日に南太平洋に制御落下に成功した。
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天宮2号
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中国の宇宙ステーション実験機で、宇宙実験室と位置付けられている。2016年9月に打ち上げられた。
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